Ölverdünnung und Ölstand über Max

Zitat von Forumregistrierung

Für den VH ist ausschließlich 0W-16 freigegeben

Das ist eine sehr interessante Studie. https://www.mdpi.com/1996-1073…50#energies-19-00050-t001 Ich denke, es lohnt sich, darüber nachzudenken… Ich weiß, dass nur 0W-16 zugelassen ist. Aber wenn mein Ölstand 1 cm über dem Maximum liegt, sind das 450 ml Kraftstoff im Öl. Mehr als 10 %! Ich zitiere aus der Studie: „Laut [24] kann die kinematische Viskosität eines SAE 5W-30-Öls mit 10 % Kraftstoffanteil bei 40 °C von 55 cSt auf 35,5 cSt sinken.“ Und das ist die Viskosität von 0W-16-Öl… Ich rate niemandem, von 0W-16 auf 5W-30 umzusteigen, ich recherchiere nur im Internet und denke darüber nach… Ich werde auf jeden Fall einen Mechaniker fragen müssen. Der Ölstand in einem Renault kann innerhalb eines Monats um 1 cm steigen. Um 1 cm Öl zu verdunsten, müsste ich mindestens 4–5 Stunden fahren, und das ist für mich unrealistisch. Ich habe auch nicht vor, das Öl jeden Monat zu wechseln…

Hallo Vincent,

bei Deinem Fahrzeug stellt sich mir die Frage, ob ein etwaiger, vorhandener Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung gegen ein Alurohr ausgetauscht wurde und diverse, nötige Softwareupdates ausgeführt wurden.

In der Werkstatt sollten diesbezüglich zur VIN „Actis“-Lösungen (Action Technique Speciale) vorgemerkt sein.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von uh_newyork

Ahoj Vincent,

Ohľadom vašej vozidla mám otázku, či bola vykonaná rôzne potrebné aktualizácie.

V dielni by sa mali zaznamenať riešenia “Actis” (Action Technique Speciale) vo vzťahu k VIN.

S pozdravom

Udo

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Ja, alles wurde im Mai 2025 erledigt, aber ich habe keine Veränderung bemerkt...

Ich habe bereits im letzten Sommer dieser Alu-Rohr bekommen … und nun sagt mir mein WS-Meister, als ich mir einen Termin für den Sommerpuschen-Wechsel geholt habe, dass es schon wieder eine Änderung gäbe und ich nochmal andere Schläuche/Rohre und auch ein SW-Update bekommen würde, welches auch meinen derzeitigen Fehler Aussentongenerator defekt beheben würde ( so hofft man zumindest !) PS: Habe eh kaum Benzin im Öl, da ich fast keine Kurzstrecke fahre …

Zitat von MacRenno

Ich habe bereits im letzten Sommer dieser Alu-Rohr bekommen … und nun sagt mir mein WS-Meister, als ich mir einen Termin für den Sommerpuschen-Wechsel geholt habe, dass es schon wieder eine Änderung gäbe und ich nochmal andere Schläuche/Rohre und auch ein SW-Update bekommen würde, welches auch meinen derzeitigen Fehler Aussentongenerator defekt beheben würde ( so hofft man zumindest !) PS: Habe eh kaum Benzin im Öl, da ich fast keine Kurzstrecke fahre …

Hallo MacRenno, gibt es Neuigkeiten bezüglich des Austauschs des Entlüftungsrohrs und des Hochladens der neuen Software?

Gestern wurde erneut eine OTS durchgeführt. Wieder neue „Verrohrung“ und wohl ein SW-Update durchgeführt. Merke leider keine wirkliche Änderung, was das laute „Diesel-Nageln“ / Klackern IMG_4737.jpgIMG_4738.jpgim Rekuperations-Modus angeht 🙄

Das „Diesel-Nageln“ / Klackern ist normal bei dem 200 VH. Die Verrohrung hat mit dem Thema rein garnichts zu tun.

Nachdem ich unseren Austral am Mittwoch zur A Durchsicht abgegeben hatte, kam am gleichen Tag noch ein Anruf, dass ein Service durchgeführt werden muss. Das Teil komme am Donnerstag. Und oh Wunder - jetzt hat der Austral auch ein Alurohr verbaut bekommen. Und das, nachdem ich bei jeder Durchsicht davor nach dieser Modifikation gefragt hatte. Ob das jetzt für Unseren Veränderungen mit sich bringt, werde ich beobachten

Wer ruft den da an die Werkstatt

Zitat von MacRenno

.....und auch ein SW-Update bekommen würde, welches auch meinen derzeitigen Fehler Aussentongenerator defekt beheben würde ( so hofft man zumindest !)

bei meinem Austral war auch der Außentongenerator defekt.( also kein Ton für die Fußgänger bei leisem E- Motor)

Das Problem war der defekte Außen Lautsprecher.

Lieferzeit 1 Tag.

War Garantiezeit.

LG.