Leasing

Dazu kann man so generell nichts sagen - egal, ob bei Renault oder auch sonstwo, das Vorgehen ist im Regelfall so, dass der Leasinggeber einen Gutachter bestimmt, und der macht dann halt seine Arbeit. Insofern kann das Ergebnis deutlich unterschiedlich sein, ob du deinen Wagen in Hamburg, oder in München abgibst (oder auch in ein und derselben Stadt, wenn dort unterschiedliche Gutachter bestellt werden).

Generell gibt's natürlich ein paar Richtlinien, an die sich jeder Gutachter zu halten hat. Aber das ist eben auch ein Stück weit Ermessensspielraum mit drin. Und es ist immer noch so, dass Recht haben und Recht bekommen zwei paar unterschiedliche Schuhe sind.

Long Story short: Nimm' dir bei Abgabe immer eine zweite Person als Zeugen mit und mach ein paar Fotos der neuralgischen Punkte vom Wagen. Ich würde besonders darauf achten/folgendes Fotografieren (evtl. können wir ja hier die Liste erweitern, falls es weitere Leute gibt, die Erfahrungen bei Leasing-Rückgaben haben):

-Räder (Bordstein-Schäden)

-Verkleidungs-Teile (z.B. im Kofferraum wegen Beladungs-Schäden)

-Frontscheibe (Steinschläge)

-Karosserie-Fotos großflächig (Kratzer, Dellen usw.)

Üblicherweise wirst du bei Abgabe (=bevor irgendwann der Gutachter ran darf) eine Art temporäres Übergabe-Protokoll unterschreiben müsse - da natürlich nichts unterschreiben, was nicht wirklich den Tatsachen entspricht.

Zitat von Theo_Rehtisch

Dazu kann man so generell nichts sagen - egal, ob bei Renault oder auch sonstwo, das Vorgehen ist im Regelfall so, dass der Leasinggeber einen Gutachter bestimmt, und der macht dann halt seine Arbeit. Insofern kann das Ergebnis deutlich unterschiedlich sein, ob du deinen Wagen in Hamburg, oder in München abgibst (oder auch in ein und derselben Stadt, wenn dort unterschiedliche Gutachter bestellt werden).

Generell gibt's natürlich ein paar Richtlinien, an die sich jeder Gutachter zu halten hat. Aber das ist eben auch ein Stück weit Ermessensspielraum mit drin. Und es ist immer noch so, dass Recht haben und Recht bekommen zwei paar unterschiedliche Schuhe sind.

Long Story short: Nimm' dir bei Abgabe immer eine zweite Person als Zeugen mit und mach ein paar Fotos der neuralgischen Punkte vom Wagen. Ich würde besonders darauf achten/folgendes Fotografieren (evtl. können wir ja hier die Liste erweitern, falls es weitere Leute gibt, die Erfahrungen bei Leasing-Rückgaben haben):

-Räder (Bordstein-Schäden)

-Verkleidungs-Teile (z.B. im Kofferraum wegen Beladungs-Schäden)

-Frontscheibe (Steinschläge)

-Karosserie-Fotos großflächig (Kratzer, Dellen usw.)

Üblicherweise wirst du bei Abgabe (=bevor irgendwann der Gutachter ran darf) eine Art temporäres Übergabe-Protokoll unterschreiben müsse - da natürlich nichts unterschreiben, was nicht wirklich den Tatsachen entspricht.

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Ist das in DE so kompliziert?

Bei uns schaut der Händler kurz drüber und entscheidet über den aktuellen Wert (laut Liste + mehr auf eigene Verantwortung), dann wird abgerechnet.

Hallo,

bei Renault Österreich wird das Fahrzeug vom Händler zurückgenommen. Der zahlt die Schlussrate, wenn der Kunde das Fahrzeug zurück gibt. Es ist im eigenen Ermessen des Händlers, wie er es handhabt. Bis jetzt wurde mir gegenüber werder ein Steinschlag, noch die Behebung von kleinen Mängeln berechnet.

Liebe Grüße

Udo

Hat der Leasinggeber dich auf dem Kiecker und möchte noch ein paar Euro an Dir verdienen wird er ganz ganz sicher Lackschäden und Beulen (sind ja eigentlich Dellen aber lassen wir das) finden.

Such einfach mal im Netz nach "Leasing Rückgabe" und lies' die ersten 4, 5 Ergebnisse, dann kennst du im Großen und Ganzen die üblichen Regelungen. Und bei der Benutzung des Wagens dann nutze einfach deinen gesunden Menschenverstand & behandle das Auto pfleglich (oder wenn du besondere Abnutzungs-Faktoren hast, wie z.B. Hunde-Transport, oder Kleinkinder im Auto usw., dann lass' den Wagen halt entsprechend oft auch mal innen reinigen), dann kannst du dir vermutlich schon zu 99% sicher sein, dass du kein Problem bei der Rückgabe bekommen wirst.

Unser Auto ist nicht bei Renault im Leasing. Aufpassen würde ich auf jeden Fall bei der Leasingrate, weil die Berechnung Restwert da reingeht und der Austral kostet im Leasing beim gleichen Anbieter monatlich gleich viel wie mein voriger BMW, der aber um ein Eckhaus teurer war. Da es Firmenleasing ist, natürlich schwer vergleichbar. Wir leasen auch ohne Anzahlung. Renault dürfte jedenfalls kulanter als andere Leasingfirmen sein, wobei das von Hândler zu Händler unterschiedlich ist. Meiner am Land wäre weit bemühter und kulanter als jener in der Stadt, den wir aber von der Leasingfirma vorgegeben bekommen. Wäre es meine Entscheidung gewesen, dann direkt beim Renault Händler am Land.

Hallo SiHewo,

es gibt da einen Unterschied zwischen Österreich und Deutschland.

Liebe Grüße

Udo