12 Volt Batterie schwach

Zitat von Snowrisk

Kann man die selber aufladen oder wir davon abgeraten?

durch meine Kurzstrecken habe ich mir angewöhnt auch mal nachzuladen. Vernünftiges Ladegerät gekauft und alles schick. Bei der Wartung wird ja auch ein Test gemacht. Stand bei der Letzten mal: Zustand gut aufladen. Naja, Auto wird 3 Jahre und ein Batteriewechsel dauert bestimmt nicht mehr lange. War übrigens auch bei meinem Scenic4 so. Der beste Test bzgl. des Batteriezustandes ist Start/Stop. Ist die Batterie zu schwach, bleibt alles an, bzw. es gibt eine Meldung warum der Motor an bleibt.

Mein Austral wird am 27.03.2026 zwei Jahre alt. Ende der Garantie. Ich habe jetzt am 13.03.2026 einen Wartungstermin mit Ölwechsel. Da lasse ich auch die 12 Volt Batterie prüfen. Mein Softwareupdate Benzinmotor 1.2.0 habe ich 5 mal probiert. Und hat nicht funktioniert. Das wird jetzt beim Kundendienst gemacht. Übrigens, wenn ich es richtig verstanden habe, steht die 12 Volt Batterie auf dem Wartungsplan. Die wird nach 5 Jahren ausgetauscht.

Hallo.

Ich fahren den Espace seit Juli 2025 und es ist mein erster Hybrid. Bis dato gab es noch keine Felhermeldungen, allerdings hat der Capture meiner Frau (aus Juni 2025 und KEIN Hybrid) schon zwei mal gemeldet das die 12 Volt Batterie zu leer ist.

Der Grund wird sein das sie nur 6km am Stück dmait fährt und jahreszeit bedingt viel Strom verbaucht (Sitzheizung und Lenkradheitung). Aus diesem Grund habe ich beide diesen Winter zwischendurch ans Ladegerät gehängt.

Gestern hat der Capture wieder gemeckert das die Batterie zu leer ist. Vor dem Laden hab ich ein Messgerät angehalten. Mit Zündung aus zeigte es 12,4Volt an, Mit Zündung an fiel es nur leicht ab auf 12,2Volt.

Beim Start fiel er leicht unter 12Volt, ging aber sofort wieder hoch auf bis zu 15 Volt.

Ich glaube das die Herrsteller ausgrund der vielen Steuergeräte die Schwelle zum meckern bewußt hoch angesetzt haben damit alle Systeme sicher laufen.

Mal schauen wie lange die Batterien halten bei den aktuellen Modellen. Bei unseren vorherigen Renaults (Twingo 1 und Modus) hatte ich keine Probleme mit Batterien.

Hallo Dink,

der Captur ist mit einer EFB-Batterie ausgestattet. Wenn Du die Ruhespannung misst, sollte diese nicht unter 12,4 Volt liegen. Da beginnt nämlich bei einer EFB-Batterie die Sulfatierung (leichte, reversible Sulfatierung möglich). Unter 12,3 Volt beginnt die Sulfatierung deutlich.

Die HEV haben in der Regel eine VLRA Batterie. Da beginnt die Sulfatierung zwar bei 12,4 Volt, kritisch wird es unter 12,2 Volt. Entscheidend ist nicht nur die Spannung, sondern wie lange die niedrige Batteriespannung andauert.

In Anbetracht dessen, dass Renault bei den aktuellen Baureihen nur 12 Volt Batterien mit 60 Ah verwendet, ist das für mich in Anbetracht der vielen Stromverbraucher zu niedrig dimensioniert. Mein alter 90 PS Dreizylinder Clio 4 mit wenig Ausstattung wurde ab Werk noch mit einer EFB Varta mit 70Ah ab Werk ausgestattet. Die ist nun acht Jahre einwandfrei im Einsatz.

Ein regelmäßiges Laden der 12 Volt Batterie hebt die Lebensdauer dieser und vermeidet Unterspannung und somit Elektronikfehler.

Liebe Grüße

Udo

Jetzt hat es mich voll erwischt! Da ich noch ein Cabrio fahre und dieses in einer angemieteten Garage (15 km entfernt von meinem Wohnhaus) unterbringe, wechsle ich ab und an die Fahrzeuge. Somit stand der Austral ca. 2 Wochen in dieser Garage. Nachdem ich diesen abholen wollte, konnte ich diesen nicht mehr starten. Ich konnte noch über den Schlüssel die Türen öffnen. Automatisch beim Annähern hatte nicht funktioniert. Im Innenraum blieb es dunkel. Es waren ein paar Warnlampen an, dass wars. Dann bin ich nochmals aus dem Fahrzeug ausgestiegen, nochmals verriegelt und nochmals aufgeschlossen. Dann war nur noch dunkel! Letztendlich einen Werkstattmeister von meiner Werkstatt abgeholt und der konnte mit Starthilfe den Austral starten. In der Werkstatt angekommen wurde die Batterie gewechselt. Jetzt hoffe ich auf Kulanz von Renault. Der Meister meinte allerdings, dass er wenig Chancen auf Kulanz bei Renault sieht. Der Austral ist jetzt 2 Monate über der Garantie und hat 21.000 km gelaufen. Steht immer in der Garage.

Zitat von peter59

...konnte mit Starthilfe den Austral starten. In der Werkstatt angekommen wurde die Batterie gewechselt.

Bist du sicher daß die Batterie defekt ist.

Oder war diese nur nach langer Standzeit entladen,sodaß eine neue Ladung ausgereicht hätte?

Mein Austral VH 200 ist auch 2 Jahre alt und die Batterie ist noch Top frisch.Auch hatte ich noch nie Startprobleme.

Hatte aber auch noch nie so lange Standzeiten.

Wenn du jetzt auf Grund einer defekten 12 V Batterie ( kann natürlich auch in Ausnahme Fällen passieren) eine neue benötigst ,empfehle ich dir unbedingt die Spannung zwischendurch zu kontrollieren ( ca 13,5 V )

sollte diese unter 12,5 V fallen dann die Batterie selbst mit einem entsprechenden Ladegerät nachladen.

LG Reiner

Interessanter Weise habe ich beim Kundendienst am 13.03.2026 darauf hingewiesen, dass man die Batterie prüfen sollte. Die war laut Aussage meiner Werkstatt in Ordnung. Es wurde eine neue Batterie auf anraten der Werkstatt eingebaut. Ich habe auch mal gelesen, wenn die Batterie einmal ganz leer war, die ausgetauscht werden soll. Ich habe morgen nochmals einen Termin in meiner Werkstatt, ich möchte das mit den Kosten für die Batterie klären und ob die einen Kulanzantrag stellen. Mein Sohn macht noch eine Probefahrt im neuen Clio Alpine Vollhybrid mit 160 PS. Einen Clio RS mit 220 PS gibt er in Zahlung.

Was kostet denn bei Renault die neue Batterie?

Den Preis erfahre ich erst morgen.

Hallo,

bevor die teure und billig hergestellte Renaukt-Batterie eingebaut wird, nimm lieber eine gute Markenbatterie, die sogar viel günstiger ist.

Perfekt wäre Kulanz mit Eigenleistung, dann greift durch die Fakturierung die Ersatzteilgarantie für einen etwaigen späteren Ausfall.

Das hat sich bei meinem Espace mehrfach bewährt. Die erste Batterie hatte 18 Monate gehalten, jede weiter nur zwölf Monate. Erst der Einbau einer 90 Ah-Batterie hatte das Dauerproblem bereinigt.

Liebe Grüße

Udo