Rückruf bei mild 160 OTS 0F8Y

Zitat von Faunslt50-3

Laut der Liste gibt es für meinen auch keinen Rückruf

Ist vielleicht vom AH schon als erledigt gekennzeichnet.....

Gruß Dieter

Vielleicht ein ähnliches Problem welches es beim VW Golf (ich glaube es war Modell 7) gab. Da hat die verwendete Kühlflüssigkeit die Wäremtauscher (für die Heiszung des Innenraums) aufgelöst und verstopft. Da wurde dann auch auf eine andere Kühlflüssigkeit umgeschwenkt (die Farbe des Mittels war auch anders).

Ich hatte einen Schaden der Kühlwasserpumpe bei einer Laufleistung von ca. 15.000 km. Aussage der Werkstatt war, dass die eingesetzte Kühlflüssigkeit beim Mild Hybrid 160 Probleme macht und zu Verstopfungen im Kühlsystem führen kann. Es gab nach Aussage der Werkstatt im letzten halben Jahr mehrerer solcher Defekte. Meine Werkstatt hat daraufhin komplett auf eine andere (ältere, aber seit vielen Jahren bei Verbrennermotoren bewährte) Kühlflüssigkeit umgestellt. Habe jetzt eine neue Kühlwasserpumpe, eine neue Riemenscheibe, einen neuen Riemen und eine Kühlflüssigket drin, bei der solche Verstopfungen nicht mehr vorkommen sollten.

Der Rückruf könnte vielleicht mit einer Häufung von solchen Schäden zu tun haben.

Leider habe ich nur die verbale Aussage vom Werkstattmeister, aber keine belastbaren Belege.

Sooooo... Ich war jetzt mal bei meinem Freundlichen (es hat mir keine Ruhe gelassen, da ich in ein paar Wochen mit dem Wohnwagen unterwegs bin...), und es liegt für meine FIN kein Rückruf vor. Die OTS kannte er, hat auch schon ein paar erledigt.... Ein Anruf bei einem anderen Freundlichen brachte das selbe Ergebnis, kein Rückruf....

Vielleicht eine kurze Frage an Ottonormal ... welche Farbe hatte denn deine Kühlflüssigkeit vor der Reparatur und welche Farbe hat sie jetzt?

Gruß Dieter

Habe mal auf der Rechnung nachgesehen.

Die neu eingefüllte Kühlflüssigkeit hat die Teilenummer 7711734537 und ist mit Kühlflüssigkeit "D" angegeben.

Es handelt sich um Glaceol RX Type D. Gelb-grünliche Farbe.

Habe mal eine KI nach der OTS OF8Y suchen lassen.

Folgende Info.

Bei der von Ihnen genannten Kennung OTS 0F8Y handelt es sich um eine interne technische Serviceaktion (eine sogenannte Opération Technique Spéciale), die gezielt Fahrzeuge mit dem 1.33 TCe (H5H) Mild Hybrid 160 Motor betrifft.

Hier sind die zentralen Informationen zu dem Problem, der Ursache und den Werkstattmaßnahmen:

Das Problem: Falsches Kühlmittel ab Werk

Die Ursache: Bei einer bestimmten Produktionscharge des Renault Austral Mild Hybrid 160 wurde im Werk versehentlich das falsche Kühlmittel eingefüllt. Statt der für diesen Verbrennungs-/Mild-Hybrid-Motor vorgeschriebenen gelben Flüssigkeit (Glaceol RX Type E) wurde das blau-grüne Kühlmittel eingefüllt, welches primär für reine Elektrofahrzeuge (EVs) vorgesehen ist.

Das Risiko: Das blau-grüne Elektro-Kühlmittel besitzt eine andere chemische Zusammensetzung (u.a. bezüglich der elektrischen Leitfähigkeit und der Additive). Wird es dauerhaft in einem thermisch hoch belasteten Verbrennungsmotor wie dem H5H betrieben, kann dies zu mangelhaftem Korrosionsschutz, vorzeitiger chemischer Alterung oder Kavitationsschäden an Bauteilen führen.

Maßnahme: Das gesamte Kühlsystem des Fahrzeugs wird restlos entleert und intensiv durchgespült, um alle Rückstände des falschen Mittels zu beseitigen. Das Kühlsystem wird frisch mit dem korrekten Kühlmittel befüllt und fachgerecht entlüftet.

Zitat von Ottonormal

Habe mal auf der Rechnung nachgesehen.

Die neu eingefüllte Kühlflüssigkeit hat die Teilenummer 7711734537 und ist mit Kühlflüssigkeit "D" angegeben.

Es handelt sich um Glaceol RX Type D. Gelb-grünliche Farbe.

Habe mal eine KI nach der OTS OF8Y suchen lassen.

Folgende Info.

Bei der von Ihnen genannten Kennung OTS 0F8Y handelt es sich um eine interne technische Serviceaktion (eine sogenannte Opération Technique Spéciale), die gezielt Fahrzeuge mit dem 1.33 TCe (H5H) Mild Hybrid 160 Motor betrifft.

Hier sind die zentralen Informationen zu dem Problem, der Ursache und den Werkstattmaßnahmen:

Das Problem: Falsches Kühlmittel ab Werk

Die Ursache: Bei einer bestimmten Produktionscharge des Renault Austral Mild Hybrid 160 wurde im Werk versehentlich das falsche Kühlmittel eingefüllt. Statt der für diesen Verbrennungs-/Mild-Hybrid-Motor vorgeschriebenen gelben Flüssigkeit (Glaceol RX Type E) wurde das blau-grüne Kühlmittel eingefüllt, welches primär für reine Elektrofahrzeuge (EVs) vorgesehen ist.

Das Risiko: Das blau-grüne Elektro-Kühlmittel besitzt eine andere chemische Zusammensetzung (u.a. bezüglich der elektrischen Leitfähigkeit und der Additive). Wird es dauerhaft in einem thermisch hoch belasteten Verbrennungsmotor wie dem H5H betrieben, kann dies zu mangelhaftem Korrosionsschutz, vorzeitiger chemischer Alterung oder Kavitationsschäden an Bauteilen führen.

Maßnahme: Das gesamte Kühlsystem des Fahrzeugs wird restlos entleert und intensiv durchgespült, um alle Rückstände des falschen Mittels zu beseitigen. Das Kühlsystem wird frisch mit dem korrekten Kühlmittel befüllt und fachgerecht entlüftet.

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Na, Deine Beschreibung widerspricht aber dieser Darstellung (Bitte die 4. Abbildung aufrufen).. Dort ist beschrieben:

"CLACEOL TYPE E Farbe Blau

Kompatibel mit allen Wasserpumpen außer

B4A & B4D Motoren. Auswechselbar mit RX TYPED (ALT) AB NOVEMBER 2023".

dagegen ist dort beschrieben:

"CLACEOL TYP D (NEU) B4A &B4D MOTOREN Farbe Gelb

Auswechselbar mit Wasserpumpen für B4A & B4D Motoren. Aftersales Angebot nur für B4A & B4D Motoren. Nicht mischbar mit CLACEOL TYP E AB NOVEMBER 2023".

UND:

"Die Verwendung von RX TYP E für B4A & B4D

Motoren beschädigt die Wasserpumpen.

Bitte prüfen Sie hier vorher das richtige Kühlmittel in ICM."

Was ist jetzt Richtig?

In meinem ist das blaue drin, und laut mindestens 2 Freundlichen kein Rückruf...

Gruß Dieter

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Zitat von Faunslt50-3

Laut der Liste gibt es für meinen auch keinen Rückruf [attach='2185','none','false'][/aMoin

Moin

Wo finde ich den diese Seite ??

Moin

ohle.

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