Beim Schieben wirst aber persönlich was an Flüssigkeit brauchen 😂
Absolut, das Fass steht im Gepäckraum. 🌤️
E-Tech Full Hybrid 200 Verbrauch
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Mal etwas zur Aufmunterung
So sah mein Verbrauch auf der Kurzstrecke gestern Abend aus. 3 KM Bundesstraße, der Rest war innerstädtisch.
ABER: 20240131_192520.jpg
Bin vorher 4 KM gefahren - anschließend tanken, alles genullt - und das Foto zeigt die Fahrt von der Tankstelle nach Hause. Es ist also nicht wirklich zu 100 % repräsentativ, lässt aber hoffen, dass es temperaturbedingt wieder aufwärts (oder hinsichtlich Verbrauch) abwärts geht.
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Bin gerade bei täglicher fahrt (2*25km) bei einer Durchschnittstemperatur von 8 Grad, volle Rekuperation, Heizung auf 21,5 C, zwei Personen mit Auto, 60% Landstrasse (70km/h), 35% Stadt 50km/h, 5% Stadt 30km/h bei 5,6l/100km.
Mit jedem Grad den es wärmer wird, wird der Wert immer besser und die rein EV gefahrende Distanz länger. Gerade sind es etwas mehr als 12km auf die 25km gemessen.
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Gleiche Bedingungen, aktuell seit Tagen konstant 5.1 L
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Kann ich ebenfalls voll und ganz bestätigen. Die letzten Wochen bei -5/7 Grad innerstädtisch meist um die 8-9 Liter. Jetzt haben wir 10 Grad plus und der Verbrauch hat sich, ebenfalls komplett innerstädtisch, auf 5,1 Liter eingependelt und auch die EV Zeit dürfte so bei ca. 80% liegen.....es geht aufwärts mit den Temperaturen und abwärts mit dem Verbrauch. 😉💪🏻
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Leider es zum Ende der Woche wieder kälter werden mit Schnee🥴
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Wir waren übers WE in der Steiermark und auch heute die Heimfahrt bei fast 15 Grad. 30 bis 100km/h und der Verbrauch geht dann wieder unter 5L. Bei -15 Grad maximal 6,5L bei viel Kurzstrecke, sonst um die 6L.
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Hallo,
die Verbrauchswerte des Hybriden bewegen sich im Bereich eines modernen Diesels trotz rund 2,1 Tonnen Leergewicht. Der Vorteil ist der bei der Typprüfung ermittelte niedrige Norm-CO2-Ausstroß.
Liebe Grüße
Udo
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Hallo,
die Verbrauchswerte des Hybriden bewegen sich im Bereich eines modernen Diesels trotz rund 2,1 Tonnen Leergewicht. Der Vorteil ist der bei der Typprüfung ermittelte niedrige Norm-CO2-Ausstroß.
Liebe Grüße
Udo
Genau und dieser niedrige Ausstoß hat mich steuerlich getriggert. Durch meinen hohen Autobahnanteil braucht er mehr, aber das ist verkraftbar.
