Hallo in die Runde,
nun sind die neuen Typklassen durchgesickert und ich sage mal so - da haben wir ja mal schön die Axxxkarte gezogen.
In der Haftpflicht 3 und in der Teilkasko 2 Klassen nach oben 
Ist der Austral wirklich so oft in der Versicherungsregulierung präsent???
Naja was solls. Ändern können wir es nicht. Also Augen zu und durch - damit unsere gebeutelten Versicherungen nicht in Armut leben müssen 
Also nicht ärgern lassen.....
Nach der Liste wären es die Mildhybride und nicht der Vollhybrid.
Nach der Liste wären es die Mildhybride und nicht der Vollhybrid.
Ups, stimmt natürlich. Ich hab die 1.3 mal glatt unterschlagen - sorry.
Dann hoffen wir mal, dass es dabei bleibt.
Nachdem ich nun vom Mildhybrid auf den Vollhybrid wechsel, musste ich gestern mal nach Versicherungen schauen: Der VH hatte (Stand gestern) noch seine alten Einstufungen, der MH wurde mit den neuen Typklassen geführt - das sind bei beiden exakt dieselben (21/24/21), auf welche jetzt der MH offenbar angepasst wird.
Am Ende also Gleichbehandlung für alle Austral-Reiter... 
Und für alle VH-Fahrer scheint sich erst mal nix zu ändern.
Nachdem ich nun vom Mildhybrid auf den Vollhybrid wechsel, musste ich gestern mal nach Versicherungen schauen: Der VH hatte (Stand gestern) noch seine alten Einstufungen, der MH wurde mit den neuen Typklassen geführt - das sind bei beiden exakt dieselben (21/24/21), auf welche jetzt der MH offenbar angepasst wird.
Am Ende also Gleichbehandlung für alle Austral-Reiter...
Hallo,
darf man erfahren, was der ausschlaggebende Punkt für deinen Wechsel war oder ist?
Kann natürlich auch sein, daß ich was übersehen habe.
Du hast in der Signatur das fa<lsche Jahr eingetragen. ist aber nicht so schlimm.
LG und einen schönen Freitag
Christoph
Alles anzeigenHallo,
darf man erfahren, was der ausschlaggebende Punkt für deinen Wechsel war oder ist?
Kann natürlich auch sein, daß ich was übersehen habe.
Du hast in der Signatur das fa<lsche Jahr eingetragen. ist aber nicht so schlimm.
LG und einen schönen Freitag
Christoph
Klar darfst du fragen: Ausschlaggebend war/ist der Preis. Ich hab meinen MH für 185,- EUR geleast, der geht aber Anfang Dezember zurück zum Händler. Und den VH hab ich für 233,- EUR geschossen (Vorführwagen). Beim Neuen ist aber das Wartungspaket inkl., daher sind das effektiv ca. 20 EUR mehr je Monat für mich (ich rechne Pi mal Fensterkreuz mit 350,- EUR/Jahr an Inspektion im Schnitt über die A- und B-Wartung hinweg -> ca. 30,- EUR/Monat). Dazu bekomme ich noch 2 Raten erlassen und 500,- EUR Treuerabatt, habe doppelt so viele km usw., und das alles für das "größere" Modell... da war die Entscheidung leicht.
PS: Danke für den Hinweis bzgl. der Signatur, ich hab's korrigiert!
Ich danke Dir für dein Feedback 
Habe mir auch gerade die Typenklassen für den VH auf autoampel geschaut. Schon krass, dass Haftpflicht 2026 so hoch geht. Wurden da wirklich so viele Austral von anderen Leuten zerschossen? 
https://www.autoampel.de/renault-austral-1-2-3333-bpv.html
Nachdem ich nun vom Mildhybrid auf den Vollhybrid wechsel,
Da bin ich wirklich auf deine Einschätzung gespannt. Du kennst ja den MH zur Genüge um den Unterschied im Bezug auf Fahrspaß und Geräuschkulisse reell einschätzen zu können.
Nachdem ich nun vom Mildhybrid auf den Vollhybrid wechsel, musste ich gestern mal nach Versicherungen schauen: Der VH hatte (Stand gestern) noch seine alten Einstufungen, der MH wurde mit den neuen Typklassen geführt - das sind bei beiden exakt dieselben (21/24/21), auf welche jetzt der MH offenbar angepasst wird.
Am Ende also Gleichbehandlung für alle Austral-Reiter...
ja da bin ich auch sehr gespannt darauf. Berichte mal bitte, denn auch ich überlege zu wechseln.
