Beiträge von Austral

    Wo zieht das ob 10 oder 12 drauf ist

    ....In den Einstellungen Software Updates.

    Aber man kann es auch an der Grafik im Fahrdisplay unterscheiden.

    AAOS10 hat Rundinstrumente.

    AAOS12 hat Rechteckige Instrumente.

    Desweiteren ist bei AAOS12 der Abstand zwischen Ganghebel und Wischerhebel vergrößert worden um Verwechslung vorzubeugen.

    Auch die ACC Bedieneinheiten wurde logischer und für den Normalverbraucher einfacher aufgebaut.


    Und nein wir sprechen NICHT vom Austral Facelift, sondern vom Austral welcher im Frühjahr 2023 das Licht des Lebens mit AAOS10 erblickt hat .

    Ca. 1 Jahr später Sommer 2024 wurde dann der Austral mit AAOS12 ausgeliefert,was einen erheblichen Vorteil hatte..

    LG :)

    Laut App ist meiner im Januar 2025 bestellt und produziert worden.

    ...Das ist schon sehr seltsam,daß er dann noch AAOS10 hat.

    Meiner ist im Juni 2024 produziert worden und im September 2024 mit AAOS12 ausgeliefert worden. :)

    ....Ich kann zwar mit der Taste am Lenkrad den Tempomat aktivieren, aber egal ob ich dann RES oder SET drücke, es passiert nichts.

    ...Wir gehen mal davon aus,daß du mit dem Fahrzeug stehst., dann startest du und " wählst" den ACC mit der Taste oben einmalig aus.

    Nachdem du dann den Gang eingelegt hast wird das Fahrzeug langsam nach vorne rollen.

    Jetzt kannst du mit der ,"+/-" Wippe den ACC erst aktivieren.ACC Symbol wird grün

    Wenn du die Wippe nur kurz antipst gibt das System eine max Sollgeschwindigkeit von 30 Km/h vor die du dann selbst weiter verändern kannst.

    Wenn dies bei deinem Fahrzeug nicht so abläuft liegt das Proplem bei der Auswahltaste ( ACC/ LIMITER.

    Hast du sonst auch noch andere Meldungen wie zb " Radar keine Sicht" ?

    Dies passiert ab und zu auch mal und blockiert dann den ACC.. :)

    ..Bis ich gemerkt habe wenn ich mit den Schaltwippen spiele und den Wagen auch viel rollen lasse in kleinster Reku und ansonsten die Reku anpasse dynamisch, dann fährt er weitere strecken rein elektrisch und der Verbrauch ging um gut 1 Liter zurück

    .. :) Das kann ich auch bestätigen, daß sich diese Fahrweise beim Verbrauch positiv bemerkbar macht.

    8balls

    Ok dieses Problem kenne ich.

    Dies liegt daran weil die rechte schmale Lehne beim entriegeln etwas weiter nach unten fällt wie der breitere Teil.

    Deshalb arretiert diese manchmal.

    An den Lehnen sind im unteren Bereich (Scharniere) schwarze Gurte mit denen du die Arretierung aufheben kannst.

    Dabei ist es wichtig die Gurtschlaufen nach "Vorne" zu ziehen und schon ist die Lehne wieder frei.☺️

    ....Und nein ich habe am Beifahrersitz nichts verändert, nur die Rücksitzlehnen umgeklappt. Alles ist fein, bis auf den rechten Teil der Rücksitzlehne, der sich einfach nicht hochklappen lässt.

    Kannst du dich etwas klarer ausdrücken.Einmal sprichst du vom Beifahrersitz,dann aber wieder von dem rechten Teil der "RÜCKSITZLEHNE"

    Was ist nun Sache ?