Hallo Snowrisk,
Du könntest in einer Renault-Werkstatt beim Lageristen nachfragen. Allerdings benötigst Du eine VIN von einem Fahrzeug, das bereits mit MagSafe ausgerüstet ist. Das ist nötig, weil eine Abfrage in Dialogys mit der VIN erfolgt.
Da könnte man auch mit der VIN Deines Fahrzeuges vergleichen, ob eine Übereinstimmung der Anschlüsse vorhanden ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Snowrisk,
das kann ich nicht beurteilen, ob eine Kompatibilität besteht. Du kannst es nur versuchen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Schroeder,
die Auflösung leidet bei Dunkelheit, das Bild ist nicht scharf und rauscht. Dahingehend waren Espace RFC und Talisman top. Bei dieser Baureihe hatte es keine Front-Kamera und keine 360 Grad-Ansicht mehr gegeben, auch nicht bei Phase 2.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Karsten,
die Auflösung der Kamera ist leider nicht mehr vergleichbar mit der von Espace RFC und Talisman, falls Du diese gefahren hattest.
Liebe Grüße
Udo
Hallo pombeer,
tausche die Batterie der Keycard, möglicherweise liegt da das Problem.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Snowrisk,
ob ein einfacher Austausch möglich ist, hängt davon ab, ob die Software angepasst werden muss. Nur das, was im Konfigurationsserver zur VIN eingetragen ist, wird funktionieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo BehindYou,
wähle diesen Link und gib die VIN ein:
Deutschland:
Renault Rückrufkampagnen: Listen und Inspektionen – Renault
Österreich:
Renault Rückrufkampagnen: Listen und Inspektionen – Renault
Liebe Grüße
Udo
Hallo Vincent,
das Geräusch kann ich nicht zuordnen. Das klingt für mich so, als würde da etwas schleifen. Könnte das von einem defekten Lager seines Zusatzaggregates stammen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Vincent,
ohne Facebook ist es nicht möglich, das Geräusch zu hören…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Marc,
ohne die Geräusche selbst vernommen zu haben, kann ich dazu nur folgendes sagen:
Im Generatormodus, wo der Verbrenner Traktion und Ladeleistung am HSG liefern muss, ist die Motordrehzahl des Verbrenners entsprechend hoch.
Maßgeblich dafür sind die Außentemperatur, der Stromverbrauch, der Ladezustand der Hochvoltbatterie und die abgerufene Antriebsleistung.
Der Dreizylinder Turbo und der HSG arbeiten entsprechend geräuschvoll.
Liebe Grüße
Udo
