Beiträge von Bernardo

  • Gestern abgeholt, heute "Störung Bremssystem" und weitere "spaßige" Sachen

    Ja, das kenne ich. Das ist definitiv Ursache eines Batterieschadens bzw von Tiefentladung. Bei mir so geschehen, nachdem ich meine VH Austral im 2. Betriebsjahr in einer Garage für 2 1/2 Monate abgestellt habe. Da war die Batterie dann schon das 2. Mal entladen. Beim ersten Mal nach Autoübernahme und 4 Monaten Einstellen in einer Garage.

    Ich habe letztens dann den Motor mit Starterpack zum Laufen bekommen und dann diese Fehlermeldungen von denen letztendlich „Störung Bremssystem“ final blieb. Erst nach einer kurzen, sehr vorsichtigen Fahrt (mit Angst und schlechtem Gefühl) um zwei, drei Häuserblocks löschte sich die Warnung und alles war wieder ok. Eine böse Überraschung war das und definitiv kein Spaß. Letztens stellte ich den Austral (schon) wieder für zwei Monate in die Garage: nun mit einem kleinen Erhaltungsladegerät - und alles ging problemlos. btw ich rate allen immer auch einen Starterpack mitzuführen, das Gerät, sogar mit Reifenpumpe, gibt.‘s wohlfeil schon um 60-80€. Und es ist definitiv ein good to have - bei diesem auch im Ruhezustand immer stromfressenden Auto.

  • E-Tech Full Hybrid 200 Verbrauch

    So, nach nun ungefähr 3 Wochen Benzinmotor-update 2.0 hab ich ein paar neue Erfahrungen gesammelt: am Verbrauch hat sich kaum was verändert, bin vorher rund um die 6l gefahren im stadtnahen Mischmodus. So auch jetzt meistens. Es hat sich also auch nichts negativ verändert: im Gegenteil, unlängst bin ich hin retour ins Zentrum der Stadt mit 10km Stadtschnellstraße, 20 km Autobahn und ca 10-15km echtes Stop-and-Go mit unglaublichen 4,9l gefahren, ohne mich im Comfort-Modus irgendwie zu mäßigen. Der Motor läuft nun offensichtlich etwas länger zum Warmwerden (wohl um das Ölverdünnungsroblem in den Griff zu bekommen). Deswegen hört man den Benziner nun öfter, aber auch nicht, wie sonst in Dtl und Ö oft beschrieben, besonders laut. Wohl weil auch winters hier im Süden die Temperaturen gemäßigt bleiben (so 10-15 Grad).

  • Durchschnittsverbrauch Full Hybrid

    Zitat von Bernardo

    So hab grade update Benzinmotor 1.2.0 bekommen (also halt das letzte). Was mir auffiel - Motor läuft schon auf ‚Comfort‘ viel länger bis mal Elektro selbst fährt (scheinbar um ihn warm zu kriegen).

    Durchschnittsverbrauch bei 1h Fahrt auf Stadt plus Landstraße hat sich bis Ziel auf 5,1l eingependelt.

    Das ist im Vgl zu davor bei mir sogar etwas (minimal) sparsamer. Mal sehen, was mein Ölmaßstab sagt (zuletzt ca 1cm über max, kein sichtbarer Schaum im Öleinfüllstutzen). Ich hab btw erst 15k Km und etwas auf der Uhr (trotz 2 3/4 Jahre seit Anmeldung)

    So, muss mich jetzt mal selbst kommentieren (korrigieren für euch ;-): Tatsächlich war (siehe meinen Beitrag oben) das Motor-Update trotz Aktivierung nach Verlassen des Autos letztens noch gar nicht installiert (danach). Irgendwas ging schief, oder machte ich falsch. Jetzt, seit gestern ist’s aktiv. Der Motor ist nun - wie ich schon letztens glaubte - subjektiv länger laufend - und ich empfinde ihn nun lauter. Am Verbrauch (hier bei ca 12 Grad morgens) hat sich aber bei einer typischen Strecke für mich (Zuhause zum Flughafen und retour) nichts verändert. Die Strecke ist ca. 20% Stadt, 60% Stadtschnellstraße mit Ampeln und 20% Autobahn (gesamt 40km) Verbrauch heute 5,4 l - was ich sehr ok finde). Mal sehen, wie sich das weiter darstellt.

  • Durchschnittsverbrauch Full Hybrid

    So hab grade update Benzinmotor 1.2.0 bekommen (also halt das letzte). Was mir auffiel - Motor läuft schon auf ‚Comfort‘ viel länger bis mal Elektro selbst fährt (scheinbar um ihn warm zu kriegen).

    Durchschnittsverbrauch bei 1h Fahrt auf Stadt plus Landstraße hat sich bis Ziel auf 5,1l eingependelt.

    Das ist im Vgl zu davor bei mir sogar etwas (minimal) sparsamer. Mal sehen, was mein Ölmaßstab sagt (zuletzt ca 1cm über max, kein sichtbarer Schaum im Öleinfüllstutzen). Ich hab btw erst 15k Km und etwas auf der Uhr (trotz 2 3/4 Jahre seit Anmeldung)

  • Induktive Smartphone-Ladestation

    Hallo Karsten, hab jetzt länger gesucht in meinen Bestellungen, leider nicht gefunden (hab auch Businessaccout, oder ev. der meiner Frau).

    Es war/ist jdfs ein billiges Gerät und entspricht ungefähr dem

    Polmxs Induktives Laden Auto, 15W Schnelles Kabelloses Ladepad Auto...

    Du kannst aber ob des Preises kaum was falsch machen, denk ich. Btw grad eben gibts einige stark vergünstigt wg black friday

    Meines kaufte ich 2023 für mein 11 Iphone, mit dem neuen 16er funktionierts aber jetzt ebenso problemlos.

    Und ich lach jedesmal, wenn ichs nutze, wegen Renaults Preispolitik: immerhin hab ich meinen FH Iconic vollausgestattet (nur ohne extra Matrix und Scheibendisplay bestellt…)


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  • Induktive Smartphone-Ladestation

    Habe bei Autobestellung (Dez. 2022) Ladeschale nicht mitbestellt, in der irrigen Annahme, das könne man jederzeit später nachholen. Händler meinte dann (beim Abholen), „ja, aber das kostet“ - ordentlich.🫢

    Hab daher um nahezu nix eine Ladepad bei Amazon gekauft und: funktioniert prächtig (keine besondere Wärementwicklung); und liegt gut auf der schiebbaren Mittelkonsole.

  • Heckklappe öffnet (gar) nicht mehr

    Zitat von Bernardo

    Die Heckklappe meines VH Austral läßt sich seit gestern nicht mehr öffnen. Nicht durch den Klappentaster, nicht durch die Fernbedienung und auch nicht aus dem Cockpit. Dass der Fußsensor auch nichts macht, ist mir nachvollziehbar ?( . Beim Wegfahren ließ sich die Klappe zwar noch durch den Taster öffnen, blieb aber in ca 20 cm Spalthöhe stehen. Ich konnte durch manuelles Aufschieben noch öffnen und dann schließen. Seither Funkstille! Anyone ideas was das sein kann? Eine (einfache) Lösung in Eigenregie wäre mir eine große Hilfe - hier im Ausland auf Urlaub … ;)

    Nachrichten von der Heckklappenfront - konstruktive 😁:

    Vorweg - ich konnte das Problem lösen. Notentriegelung aufgeschoben, Klappe hochgezogen und! erfolgreich mit allen Tastern wieder geschlossen bzw geöffnet.


    Wie das: im Abreisestress fiel mir ein, dass ich auch meine autom. ausklappbare Anhängerkupplung testen sollte. Ich habe einen großen Trailer mit an meinem Urlaubsort. Und prompt: nach dem etwas mühsamen Reinkriechen in den hinteren Teil des Kofferraums (via hintere Tür) - dort ist der Taster montiert - tat sich nach dem Drücken GENAU NICHTS! 🤯

    Zurück zum Sicherungskasten - aber, Fehlanzeige. Und dann eben der Versuch, das Schloss mechanisch zu öffnen, was wirklich nicht einfach ist: der Schlitz zwischen Klappe und Ladekannte ist sehr schmal, das zu bewegende silberne Metallzäpfchen kaum zu sehen. Aufschieben - nach links rücken - ist zB nur mit einem kleinen und sehr flach an der Spitze auslaufenden Schraubenzieher möglich. In meinem Fall nach mehreren Fehlversuchen - mit ‚normalen‘ - hab ich’s dann mit einem Phasenprüfer geschafft.

    Der Rest war das Andrücken der Heckklappe von innen und dann eben aufziehen. Danach ging alles wieder - auch die Anhängekupplung auszufahren. Dies dürfte aber ohnedies nur bei geöffneter Klappe so möglich sein. (Btw meine AH-Kupplung ist nachträglich von Renault eingebaut worden).

    Ich habe das Schloß nun mit etwas Greace nachgefettet: haltet mir die Daumen, dass der Erfolg heute auch wirklich nachhaltig ist …🙏

  • Heckklappe öffnet (gar) nicht mehr

    Lieber Udo, Danke, die Manual-Erklärung zur Notentriegelung stand ja nun (doch) schon im letzten Beitrag von ‚Forumregistrierung‘. Das war mir eine Hilfe!