Beiträge von Bernardo

Zitat von uh_newyork

Hallo Bernardo,

die Sicherungen prüfen.

Ist die 12-Volt-Batterie schlecht geladen, schaltet das BMS Verbraucher weg.

Die Heckklapoe hat eine Notentriegelung. Mitten auf der Verkleidung von innen die „Klappe“ öffnen und den Mechanismus betätigen. Die Klappe gegen den Widerstand des Motors hochheben.

Liebe Grüße

Udo

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Lieber Udo, ich war leider erfolglos mit der Suche (auch im manual). Ich sehe innen nur die durchgängige Plastikabdeckung der Heckklappe (Bild) Keine Klappe, keine Entriegelung am Verschluss oder sonst wo. Kannst Du mir weiterhelfen? Ev. mit Bild oder Hinweis, wo das im manual steht. Danke 🙏

Zitat von Forumregistrierung

Dann bleibt dir nichts anderes übrig, als zum Händler zu fahren, wenn du die Entriegelung nicht findest. Eine andere Lösung fällt mir jetzt nicht ein. Oder du fragst einen Nachbarn oder deine Frau.

Was genau an Humor ist das (bundesdrutsch)? Dem Umstand, dass ich den Ort der Entriegelung trotz physischer Suche nicht entdeckte, könnte man kollegial wahrscheinlich auch mit helfender Information begegnen. Oder auch mit offener Schulmeisterei! Aber, Danke, hab echt sehr gelacht…

Lieber ‚uh_newyork‘, lieber ‚austral‘, leider ist es nicht die Batterie (die zwar schon mal schwächelte - jetzt nicht) und ich finde leider auch den Ort zum man. Entriegeln nicht. 😢

Die Heckklappe meines VH Austral läßt sich seit gestern nicht mehr öffnen. Nicht durch den Klappentaster, nicht durch die Fernbedienung und auch nicht aus dem Cockpit. Dass der Fußsensor auch nichts macht, ist mir nachvollziehbar . Beim Wegfahren ließ sich die Klappe zwar noch durch den Taster öffnen, blieb aber in ca 20 cm Spalthöhe stehen. Ich konnte durch manuelles Aufschieben noch öffnen und dann schließen. Seither Funkstille! Anyone ideas was das sein kann? Eine (einfache) Lösung in Eigenregie wäre mir eine große Hilfe - hier im Ausland auf Urlaub …

Zitat von blutilein

Hallo liebe Austral Fahrer.

Nachdem mein austral seit 2 Wochen super seinen Dienst tut bin ich langsam auf der suche nach GjR.

Auf unserem Scenic sind wir die letzten jähre die Goodyear Vector 4 Season gefahren.

Beim einem örtlichen Reifenhändler wurden mir die Falken Euroall GjR empfohlen, die Goodyear hätten eine andere Mischung die bei sehr hohen Temperaturen mehr verschleißt.

Im Moment schwanke ich zwischen den Falken und Michelin CrossClimate 2, hatte nun gesehen, dass ein User hier die Kleber Quadraxer 3 fährt, vielleicht könnte er ja kurz mitteilen ob er damit zufrieden ist

Ist ja noch etwas zeit, bis ich umsatteln muss aber lieber mal frühzeitig geschaut, bei uns platzen die Werkstätten aus allen nähten bei Saison Wechsel.

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Habe selbst den Cross Climate 2 von Michelin, habe gute Erfahrung - bisher aber v.a. im Sommer (GR!) Schnee gabs hier in AT winters nicht. Aktuell gab es in Ö beim Autofahrerclub ÖAMTC (wie deutscher ADAC) einen großen Test von GJR: bester Reifen dort Goodyear, Michelin im (weit)oberen Mittelfeld. Schaut man sich die Einzeltestwertungen an, sind sie mMn aber fast gleichwertig. Geringe Geräuschentwicklung, gut bei Trockenheit und Hitze (Bremswege), geringer Abrieb, Michelin mit einer Schwäche bei Regen (Seitenaquaplaning), beide gut im Winter.

Soweit ich mich erinnere, haben beide bei vlt 20 oder mehr Prüfpunkten im Resultat minimalen Abstand: so ungefähr 2,3 f ür GY und 2,6 bei M.

Empfehle, sich den Test ev. anzusehen. Man kann ihn über Youtube finden - den link zum Text des Tests von dort aus, oder durch Netz-Suche.

Ja, bitte, Danke!

Zitat von Gassi2106

Also ich hab bewusst tatsächlich noch dieses Jahr das Auto bestellt. Die ganzen Previews die es zum Facelift gab, gefallen mir bis auf die LED Scheinwerfer in Laser Optik eben nicht wirklich. Gerade die Front mit der C-Form finde ich eben echt hübsch, und vor allem auch etwas anderes als der ganze restliche Einheitsbrei.

Einen Pur Elektro würde ich wohl eher nicht kaufen, alleine schon weil es mir an der Möglichkeit mangelt das Auto zuhause zu laden. Bei den Reichweiten hat sich die letzten Jahre ja doch einiges getan.

Hast Du ev. links für die Previews? Danke.

Zitat von JasRo

Unserer hat das auch nicht. Das musste in Österreich die ersten Monate für knapp 200€ extra gekauft werden. Mittlerweile ist es beim Iconic Esprit Alpine Serie dafür gibt es z.B. das direkte Reifendruckkontrollsystem nicht mehr, was wir aber sehr praktisch finden.

Handy laden mussten wir bei 34000km bisher ca. 10x, dazu haben wir 2 kurze Kabel im Auto, funktioniert außerdem deutlich schneller. 😉

dito! Mich hat mein Verkäufer zwar (Ende 22) drauf hingewiesen, dass es nicht Serie ist (obwohl ich - siehe unten - schon Vollausstattung bestellte) und als ich dann beim Abholen meinte, ich würde doch noch eine Induktionsschale haben wollen, meinte der: jetzt schwierig 🤔, weiß gar nicht ob schon im Zubehör vorhanden, und ob so einfach einbaubar: teuer wird‘s jdfs ….

😡 Ich war dementsprechend sauer (weil der minimale Aufpreis bei Bestellung mich natürlich nicht gekratzt hätte, bei 48k fürs Fahrzeug!). Aus Zorn hab ich dann bei Amazon um keine 20 Euronen eine einwandfreie Ladeschale bestellt - und bis heute nur einmal im Auto probegeladen damit. Funktioniert einwandfrei und liegt fein auf der Mittelkonsole 😆

Induktionsladeschale wäre bei mir Zubehör gewesen, das ich nur verschoben hatte, weil beim Vertragsabschluss eh schon fast alles dazubestellt: mein Verkäufer war auch keine besondere Leuchte (trotz seines Alters und Traditionsbetrieb). Der sagte mir beim Abholen des Australs: nein nachrüsten kann man das nicht (einfach). Teuer noch dazu.

Oder beim Verkauf: Matrix LED, ‚da hab ich keine Ahnung wozu‘.

Oder beim Abholen (ohne echte Einweisung): tja, das mit dem Fußsensor von der Heckklappe (worauf ich ihn ansprach): ‚ich glaub ja nicht, dass das funktioniert‘. 😂

Zitat von Australe-Piticus

Prinzipiell hast du recht, wobei er mit so noch besser gefallen hätte:

Einfach mit Gafferband abkleben. Gibt’s eh auch in Weiß ;-))