Renault Austral Anhängerkupplung (AHK) - Anbieter - Erfahrungen - Probleme

Zitat von Greeny

Aber warum will man sich denn eine feste AHK einbauen, sieht doch .... aus und rostet irgendwann

Hallo Greeny,

zu deiner Frage: mich stört das Aussehen nicht; und eine starre AHK ist billiger. Das Auto ist für mich ein Mittel zum Zweck, also Personen- und Materialtransport. Ich verstehe auch nicht, dass man z.B. für ein schwarzes Dach Geld ausgibt. Das Auto wird innen nur heißer, wenn die Sonne scheint...

Aber Geschmacksfragen brauchen wir hier nicht weiter behandeln, das geht am Thema vorbei. (Oder neues Thema eröffnen).

Jedenfalls vielen Dank für deine Nachricht zur PDC!

basicimplant: Danke für die Info!

Ja hast recht über Geschmack brauchen wir nicht diskutieren.

Also eine abnehmbare hat mich 380 Euro gekostet, Einbau ist ganz einfach und in 2 Stunden erledigt

Abnehmbare hatte ich mir bei den Vorgängerwagen zwar nicht anbauen lassen, aber immer selbst besorgt und von einem Kumpel montieren lassen. Hat mich im Schnitt, ob Mazda, Mercedes oder Nissan ca. 150-200€ gekostet. Also Material + Anbau.

Bei Mercedes wurde mir mal gesagt, dass ich dafür nicht einmal den E-Satz bekomme...

Zitat von tombass

Servus,

folgende Frage: hat jemand einen Austral aus Dänemark mit einer AHK ausgerüstet? Ist die elektrische AHK-Vorbereitung dabei oder muß man Strippen bis zum Motorraum ziehen?

Renault hat mir auf diese Frage nur babla geantwortet, sprich, ist überhaupt nicht auf die Frage eingegangen.

Zusatzfrage: hat jemand Dauerplus für Wohnwagen mit eingebaut?

Danke für Tipps!

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Das ist aktuell auch mein Thema. Ich habe eine AHK mit einem Kabelsatz von ECS. Jetzt benötige ich für die Erweiterung mit Dauerplus und Ladeplus. Es gibt hierfür ein Zusatz-E-Satz den ich Steckerfertig am Standartsatz andocke. Es müssen aber 2 Leitungen bis zur Batterie gelegt werden. Dort kommt dann noch ein Relais dabei und 2 Adern gehen an den Pluspol der 12V Batterie.

Meine Frage:

Wo genau befindet sich der Durchgang vom Innenraum zum Motorraum, in der Anleitung gibt es 2 Varianten: freie Gummitülle, oder Loch bohren!

Hier die Links von den Anleitungen von dem Standart- E-Satz und vom Zusatz- E-Satz.

https://catalogue.ecs-electronics.nl/DownloadFile.aspx?directlink=SP133ZZ/SP133ZZ.pdf

https://catalogue.ecs-electronics.nl/DownloadFile.aspx?directlink=RN168HH/RN168HH%20Austral%20EspaceVI%20Rafale%20e-tech%20web.pdf

Danke

Hallo Krefelder,

bei den Baureihen den „ersten“ CMF-C/D Baureihen (RFx) war die Durchführung möglich mit Automatikgetriebe. Bei Handschaltung musste gebohrt werden.

Das wird bei der newCMF-CD-Plattform (RHx) wohl gleich sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

danke für die Detailinfos, da meiner ein RFA RHN ist, sollte ja eine Durchführung vorhanden sein... ich werde berichten.

Hallo Krefelder,

ich bin mir sicher, wenn Dein Scenic Automatik hat, ist die Durchführung im Bereich, wo das Kupplungspedal wäre, kein Problem.

Liebe Grüße

Udo