Alles anzeigenHallo Tom,
die beiden Balken bei AAOS zeigen den Ladezustand dynamisch an:
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo, das ist bei mir auch so. Nur hat AAOS10 4 Balken.
Renault Austral Iconic Esprit alpine e tech full hybrid 200 will nicht in den EV Modus
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Hallo Kathi,
schlimm, wenn einen der Werkstattmeister für blöd erklärt - hat das Fahrzeug noch Garantie?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
ja ich habe das Rundumsorglospaket (Leasing) abgeschlossen, mit 5 Jahren Garantie. Renault hat mich allerdings dahingehend aufgeklärt, dass ich nur 2 Jahre Gewährleistung hätte und nur innerhalb dieses Zeitraums bestünde Anspruch auf eine Umwandlung.
lG Kathi
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Als ich meinem Werkstattmeister einmal einen Hinweis auf ein Problem gab, welches im Forum gelöst wurde, meinte er auch:
In den Foren wird meist nur geistiger Dünnschi.... von sich gegeben.
Hallo Lackprofi,
das mache ich gar nicht erst. Sensibles Thema bei den Fachleuten, ich weiss.....
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Hallo Kathi,
maßgeblich sind auch die Garantiebedingungen. Es ist nicht ausgeschlossen, dass es bei erfolglosen Reparaturversuchen nicht auch nach zwei Jahren oder später zu einer Rückabwicklung des Kaufvertrages kommen kann.
Am besten lässt Du Dich von einem Juristen beraten.
Liebe Grüße
Udo
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Hi,
bei mir macht er dieses Klackern teils auch, wenn auch leiser. Allerdings ist mir aufgefallen, dass es nur passiert wenn ich stehe und die Batterie als voll angezeigt wird. Als wollte er laden, merkt dann aber...ne voll...Laden...ne voll...Laden...ne voll. Konnte es so reproduzieren.
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Mein Austral geht seit heute nicht mehr in den "EV" Modus. Heute morgen beim Starten war das Radio Display schwarz und hat eine Weile gebraucht bis es hochfuhr. Als ich dann von der Arbeit nach Hause fuhr, fiel mir auf, daß ständig der Verbrenner läuft, obwohl der Akku voll war. An der Außentemperatur kann es nicht liegen, waren 19° Grad. Auch ein nochmaliger Reset vom Radio hat nichts gebracht. Werde morgen mal in die Werkstatt fahren..
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Hallo Tom,
wie steht’s mit der 12 Volt Batterie? Das verzögerte Hochfahren vom Radio ist ein Indiz für Unterspannung im 12 Volt System. Eine defekte 12 Volt Batterie kann eine Reihe von Steuergeräten zur Fehlfunktion bringen.
Liebe Grüße
Udo
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Nein, Batterie war es nicht. Die Werkstatt hat den Fehler mit dem Computer rasch gefunden: der Schalter von der Motorhaube war schuld. Der hat zwar keine Meldung im Auto ausgelöst, aber dem System eine geöffnete Motorhaube gemeldet. Schalter wurde nachjustiert und jetzt funktioniert alles wieder. Eigenartig ist, daß es 2 Jahre ohne Probleme funktioniert hat...
Das verzögerte Hochfahren vom Radio war nur ein dummer Zufall.
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Hallo Kathi,
maßgeblich sind auch die Garantiebedingungen. Es ist nicht ausgeschlossen, dass es bei erfolglosen Reparaturversuchen nicht auch nach zwei Jahren oder später zu einer Rückabwicklung des Kaufvertrages kommen kann.
Am besten lässt Du Dich von einem Juristen beraten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo, ich bin dahingehend schon tätig geworden.
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Hi,
bei mir macht er dieses Klackern teils auch, wenn auch leiser. Allerdings ist mir aufgefallen, dass es nur passiert wenn ich stehe und die Batterie als voll angezeigt wird. Als wollte er laden, merkt dann aber...ne voll...Laden...ne voll...Laden...ne voll. Konnte es so reproduzieren.
Seit drei Tagen macht er es gefühlt ständig. Genauso wie du es beschreibst. Mein Gefühl sagt mit iwie, dass er in den EV wechseln will, es aber nicht hinbekommt. Seit ein-zwei Wochen taucht dieses Geräusch auch extrem auf, wenn er sich in der sich in der Rekuperation befindet, egal welcher Fahrmodi oder welche Stärke der Rekuperation eingestellt ist. Selbst beim segeln macht er mittlerweile zicken und es fühlt sich an, als wenn man zwischendurch immer Ruckartig bremst und dann das Bremspedal loslässt. schrecklich....
