Genau! Ich weiß leider die Gewindelänge der Originalschrauben nicht
Müsste aber 25mm oder 28mm sein (muss ich morgen mal ausmessen). Wollte mir eh Felgenschlösser kaufen.
Waren doch M12er
M14er bestellt sind leider zu groß 
Beiträge von Ixusv2
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So wie es aussieht, steigen die Preise wieder an.
Viele wollen keine Elektro Autos mehr und die Anfrage steigt natürlich beim Verbrenner
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Hallo,
habe heute von meinen Händler ein Angebot wegen dem Sorgenfrei Paket erhalten .
3 Jahre bis 30.000 Kilometer für 905 Euro
In Angebot steht auch HP, RSP . Kein plan was das sein soll
Wenn ich mir das Online anschaue, kostet es 1375 Euro für unseren Voll Hybriden
905 Euro wäre ja echt sehr günstige, wenn da nicht ein haken ist
Wie kommen diese großen Differenzen zustande?
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Genau! Ich weiß leider die Gewindelänge der Originalschrauben nicht
Müsste aber 25mm oder 28mm sein (muss ich morgen mal ausmessen). Wollte mir eh Felgenschlösser kaufen.
Nice
. Danke schon mal im voraus 
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Die 20" Zoll Felgen beim Vollhybriden sind M14x1.5er Schrauben. Die Mildhybride haben i.d.R M12x1.5er Schrauben.
Ich würde jetzt vermuten, dass du längere M12x1.5er Schrauben brauchst, dass wird aber sicherlich im Gutachten irgendwo stehen.
Asoo. Dann brauch ich die M14x1.5er Schrauben für meinen Vollhybriden
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noch etwas H&R schreibt Schrauben M14x1,5 vor Bei meinem MH sind M12x1,5 verbaut.
Verstehe ich nicht .
Wie soll das gehen, wenn das Gewinde vom Auto M12 ist ?
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Hallo du brauchst längere Schrauben, die serienschrauben sind zu kurz schaumahl im Gutachten von H&R. Bei mir machte der TÜV Probleme wegen der Radabdeckung .Wenn es bei dir klappt bitte melde dich.mfg
Ja ja das weiß ich .
Brauch nur die Original länge der schrauben damit ich die 14mm dazu rechnen kann
Das sind M12x1,5x LÄNGE ? Kegel 60°
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Hallo ,
möchte mir von H&R DR-System Spurverbreiterungsatz 28mm pro Achse bestellen, die gerade im Angebot sind
Wisst ihr vielleicht die Maße von den Radschrauben die auf dem 20 Zoll Felgen ( Austral Full Hybrid 200 ) drauf sind ?
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Alles anzeigen
uh_newyork (u.a.)
UPDATE:
!!! vorab: ich beschreibe hier als Laie... Legt also bitte nicht jedes Wort auf die Goldwaage..
!!!als ich heute nachmittag in der Werkstatt war, war man dabei alles elektronische zu überprüfen.
Auch Sicherungen usw...
Alles elektrische wurde geprüft. Da elektrisch alles fehlerfrei war, konnte es nur die Mechanik sein.
Hier wurde dann mittels Endoskop im Fußraum nach der Ursache geforscht.
Und siehe da: ein Motor /Stellmotor, der sich ja nach Temperatur bewegt /verstellt, hat nicht mehr in "der Führung" gesessen, sondern "ausserhalb der Führung".
Er hat sich zwar bewegt, nur da er auerhalb der Führung gewesen ist, hat seine Bewegung keinen Nutzen / keine Veränderung erzeugt.
Das Teil stand auf HEISS, hat sich munter bewegt ohne was zu verändern (da ja ausserhalb der Führung), und somit gab es "heißen Wind"...
Motor "gerichtet" und schon kam kalte Luft.
Ob das jetzt das "Ende vom Lied" ist weiß ich nicht. Aber Fakt ist: der Austral bläst nun auch kalte Luft.
Ich beobachte...
VG
Mein Auto hat jetzt auch ein Problem mit dem Gebläse . Fahrer Seite sehr warme Luft auch bei Einstellung ( Low ) und Beifahrer Seite kommt erst bei (High) etwas warme Luft.
Bei z.b 23 grad Einstellung immer noch kalte Luft.
Läuft bei deinem jetzt alles einwandfrei ?
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Habe gestern meinen Austral erhalten und bereits Defekte. Lüftung Fahrerseite kommt nur warme Luft trotz korrekter Einstellung und Hinweis Parksensoren prüfen mit Symbol Schraubschlüssel. Bin erst einmal bedient.
Genau das gleiche Problem mit der Lüftung habe ich jetzt auch .
Wurde das Problem bei dir behoben ??
