Ich würde es dir gerne sagen, aber nach dem letzten Update stellt sich mein Tageskilometerzähler stets auf "0"!
Reichweite ist jeden Tag eine andere, aber irgendwo um die 600-700km! Im "Winter" deutlich weniger, im Sommer halt etwas mehr. Wenn ich mich recht erinnere, hatte ich auch mal 1tkm, ist aber lange her 🤭!
ok das ist echt nicht viel. Dann kann ich dich verstehen, dass du verärgert bist
Alles anzeigentut mir leid das ich Dir das jetzt an den Kopf knallen muss, aber was hat denn "Atkinson" mit Motortechnik zu tun? Ich dachte, dass das ein englischer Komiker/Schauspieler wäre
!?
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So, jetzt mal Butter bei die Fische! Straft mich lügen, aber wir haben doch in unserer Kiste keinen Atkinson verbaut! Ist doch totaler Quatsch
, oder?
Bis jetzt hatte ich immer gedacht, ich hätte von Technik ein wenig Ahnung, aber jetzt werde ich doch langsam wuschig hier! Ein Atkinson ist auf reine Effizienz ausgelegt, was bedeutet, dass das Ding einfach nur Sprit sparen soll = niedrige Drehzahl, niedrige Leistung! Das ergibt, wenn überhaupt nur z. B. in einem Nissan Sinn, wo der Benziner lediglich dazu da ist, den Akku aufzuladen!
Bei uns? 3 Zyl. Turbo! Finde den Fehler!?
Und überhaupt, erkläre mir bitte jemand, was es (u. a. bei meinem(!) "Schluckspecht") für einen Sinn ergeben soll, zunächst mit 20l Spritverbrauch den Akku zu laden, um dann anschließend 3,63km elektrisch fahren zu können!? Das Renault-Motormanagement ist und bleibt hanebüchener Mumpitz! Ich habe die Kiste nur gekauft, um etwas für das schlechte Gewissen zu tun! Was ist? Das Gegenteil ist schon fast der Fall! Ich bin nun wirklich NICHT der "Raser-vor-dem-Herren", aber wenn ich zurückdenke, was ich in dem letzten Jahr für Verbräuche hatte - mein lieber Herr Gesangverein! Einmal abgesehen davon, dass mir die Verbrauchs-Anzeige so etwas von egal ist - wäre bei meinem eh das Einzige was richtig funktionieren würde! Am Ende kackt die Ente und da zählt bekanntlich nur das, was unterm Strich bleibt! Das ist bei mir leider sehr unbefriedigend
!
Wenn ich auch nur annähernd den Wertverlust verkraften könnte, ich würde den Franzosen den Blechhaufen wieder vor die Tür stellen und mir einen "Fernost-Bomber" zulegen! Die wissen (mittlerweile) wie man Fahrzeuge baut und laufen den Europäern Stück für Stück den Rang ab. Im Bereich E-Auto haben die Jungs und Mädels schon längst überholt, aber wir begreifen es nicht, oder wollen es vielleicht auch gar nicht!?
So muss ich die Kiste nun bis an mein Lebensende fahren und darauf hoffen, dass vielleicht noch ein Wunder geschieht und ich, in Sachen Verbrauch, irgendwann in die Bereiche "vordringe", von denen hier manche Zeitgenossen schon berichten!
Kommt Zeit, ...
So, ich muss aufhören, ich bekomme schon wieder Puls - alleine nur vom schreiben ...
Wie weit kommst du mit deinem Auto ? ( bin neugierig weil es sich sehr dramatisch in deinem fall anhört )
Ich möchte mal sowohl Lackprofi , als auch tomthebeast72 recht geben.
Die geschilderten Probleme haben ja (fast) alle FH - Fahrer und ich verstehe auch nicht wieso es nicht möglich ist die Programmierung des "Schaltpunktes" dahingehend zu korrigieren, dass das Fahrzeug nicht so röhrt und Momentanverbräuche jenseits der 20 L aufweist.
Gerade im Stadtverkehr bei ca. 50 KM/h wird ja keine Volllast abverlangt, also geschmeidig bei ca. 50 km/h mit ca. 9 - 11 L (so wie es ab ca. 56-58 ist) Momentanverbrauch rollen - und alle wären glücklich.
Komme mit dem Wagen locker über 1000 Kilometer . Solange ich Sprit sparen kann, ist alles gut . Auch bei mir steht manchmal 20 Liter verbrauch
Also bei uns ist der Sound super. Wir wurden schon gefragt welches Soundsystem wir haben 😂 aber alles Standard. Gibts da so Unterschiede? 🤔
Seltsam und du hast nur das Standard Soundystem ?
Ich bin ziemlich enttäuscht von Harman Kardon.
Warum die nicht bei Bose geblieben sind. Sehr schade
im Rahmen des Rückrufes im Herbst wo die drei Updates aufgespielt worden sind für die Motorsteuerung war das mit drin.
wie lautet die aktuelle Software Nr.?
Wo kann ich die sehen ? unter System ?
Iconic Esprit Alpine
E-TECH Full Hybrid 200
Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 6,3. Das ist ziemlich hoch. Auch bei keinem Leistungsdruck bei gerader oder abfälliger Strecke, bei ca. 50 kmh, heult der Motor auf und der Verbrauch geht hoch bis zu 20 Liter. Das passiert öfters, obwohl die Batterie ausreichend geladen ist.
Bei mir 5,8 L / 100km aber wenn er auf den Verbrenner wechselt geht bei mir das auch hoch bis 20 L . Ist das bei dir immer noch so und weißt du mit was das zu tun hat vielleicht ?
Wo ich dir zustimmen kann, sind die Schaltwippen . Das hätten die sich echt sparen können ( Cringe )
Ansonsten super zufrieden mit dem Auto und vor allem mit dem verbrauch
Konnte mit dem RS Trophy mit vollem Tank bissl mehr als 400 Kilometer fahren mit dem Austral knapp 1000 Kilometer
Ab heute wird ja wieder Sprit teurer und bin froh das ich ihn geholt habe 
Bei mir hier oben zahlen wir auch 44€ im Jahr an Steuern für den E-Tech 200.
Wie kommt man denn auf die Summe im Monat? Ich dachte KFZ Steuern wären immer jährlich???
Hab das heute mal Ausrechnen lassen im Netz .
44 Euro kam raus.
Da stimmt die Rechnung überein mit dem was du zahlst im Jahr . Krass was ein unterschied zu meinem RS Trophy mit fast 250 Euro im Jahr . Bin Happy das ich den Hybrid 200 gekauft habe
Mit Osmosewasser bleiben keine Flecken 😉. Der Lack ist nicht empfindlicher als unser blauer Clio vorher. Kratzer der Nägel der Frauen bei den Türschnallen sind sogar weniger. Die gingen beim Clio auch mit Politur nicht ganz rauß 🤔. Und wenn was ist wie z.B. ein kleiner Steinschlag fällt der erst ganz Nahe auf. Beim Clio V durchs blau sah man das schon aus 3 Meter Entfernung.
Ist der Clio auch Matt ?
Mir war es egal, die Aufpreisliste wegen Budget ausgereizt, mehr gab es nicht (Glasdach nehme ich nie wieder) Ich hatte keine Ahnung ob mir 4Control gefallen wird, passt für mich.
Ich habe nur 4 Control und Panorama weggelassen.
Warum würdest du Panorama nicht mehr nehmen ?
