Beiträge von Bernardo

  • Starterbatterie leer….

    Lieber Krefelder Jung, ja, das war jetzt echt mühsam (all die Jahre) und ist für mich die Schwachstelle des Austral (die Ölverdünnung natürlich auch). Was mich besonders ärgert, ist, dass es nicht mal Warnmeldungen via die My Renault App gibt.

    Ich versteh schon, dass bei einem solchen, modernen Autotyp div. Sensoren im Hintergund laufen und natürlich auch die mob.Internet- Verbindung Strom zieht. Lieber wäre es mir ja ohne. Aber, ok: und warum dann keine Warnmeldung bzw. ein Sicherheitssystem gg Tiefentladung - immerhin ist ja auch noch die 400v Batterie da und soweit ich verstanden haben ‚kommunizieren‘ die untereinander. In gewissen Situationen auch zur Ladung der Starterbatterie. So, glaub ich, hattte ich das mal wo gelesen.

    Dass man die 12V wegen Stromschlaggefahr nicht selbst wechseln darf, habe ich online im Manual gelesen: ist explizit verboten!

    Und, dass es keinen Zentralschalter gibt (oder sie den verschweigen) find ich als Elektrotechniker sowieso irre.

    Wie die Werkstatt das machte, konnte ich wegen Sprachbarriere in GR leider nicht erfahren.

  • Starterbatterie leer….

    Neues von der Starterbatteriefront: Ich habe hier schon einiges meiner Erlebnisse gepostet: 1) Auto vom Kaufhaus abgeholt und aufgrund einer langen Auslandsreise in die Garage gestellt - Auto mit großer Vorfreude zur zweiten Fahrt abgeholt: Starterbatterie leer.

    2) Auto winters im Ausland für 3 Monate in Garage eingestellt - same experience.

    3) Auto für 2 Monate eingestellt…. dann haben (natürlich) die Sensoren (Bremssystem defekt!) verrückt gespielt.


    Ab da nur mehr mit Dauerrladegeräte für längere Perioden unbewegt; aber: diesmal im Hof meines Ferienhauses in GR für 3 Wochen ohne Nutzung - Batterie supertot. Lässt sich mit besten, modernen Ladegeräten nur mehr auf 80%, tags darauf wieder leer auf 40% bringen. Batterietest zeigt Health Status um die 9%. Also scheintot. Alle Elektronikssysteme natürlich down auch mit externer Batterie nicht mehr ohne 1000 Fehlermeldungen lesbar, nutzbar sowieso nicht mehr. Starten detto, alles tot. ;)

    Mein Succus: ok Batterie zu tauschen! Aber: Ist ja verboten - wegen Koppelung mit 400V System.

    Also Abschleppwagen, wobei Auto nur mit Trick hochzubringen (stand verkehrt etwas abschüssig im Hof; Hochziehen hinten nur an Anhängerkupplung möglich 😆) und das Auto auch sonst kaum beweglich, fürs Einlenken auf die Schlepperplattform 4 starke Männerhände notwendig 😂).

    Finaly das Auto nach 3 Tagen und vielen Telfeonaten mit Assistance, Fremdabschlepper und Werkstatt in letztere ca 150km ‚über die Berg‘ geschickt.

    Nach 1 Woche Anruf, Auto sei fertig zur Abholung: Auto neu programmiert, Batterie trotz Wunsch nicht getauscht. Auf den neuerlichen! Hinweis meines Testergebnisses (9% SoH) hängt der Mechaniker den Tester nochmals an: „unstable“!

    Sie haben mich so fortgeschickt, und gemeint das geht schon noch: ich lebe 2 1/2 h von dort entfernt, mit dem Bus 4 1/2! In echt!

    Um mir den Stress ein 2. Mal zu ersparen, habe ich die Batterie nun wechseln lassen, 300€ später hoffe ich, dass meine Batterieodysseerreise nun endet. Immerhin bin ich ja schon in Griechenland 🤣💪

  • Klappern aus dem Armaturenbrett (Center-Lautsprecher?)

    Ha, das mit dem Verkeilen hat ich auch schon. Gewalt konnte das Problem lösen - aber irwie war‘s schon eine Art fatalistische Verzweiflung bei mir - „wenn das jetzt nicht sofort aufgeht, dann reiß ich‘s raus…“ 😆

  • Gestern abgeholt, heute "Störung Bremssystem" und weitere "spaßige" Sachen

    Ja, das kenne ich. Das ist definitiv Ursache eines Batterieschadens bzw von Tiefentladung. Bei mir so geschehen, nachdem ich meine VH Austral im 2. Betriebsjahr in einer Garage für 2 1/2 Monate abgestellt habe. Da war die Batterie dann schon das 2. Mal entladen. Beim ersten Mal nach Autoübernahme und 4 Monaten Einstellen in einer Garage.

    Ich habe letztens dann den Motor mit Starterpack zum Laufen bekommen und dann diese Fehlermeldungen von denen letztendlich „Störung Bremssystem“ final blieb. Erst nach einer kurzen, sehr vorsichtigen Fahrt (mit Angst und schlechtem Gefühl) um zwei, drei Häuserblocks löschte sich die Warnung und alles war wieder ok. Eine böse Überraschung war das und definitiv kein Spaß. Letztens stellte ich den Austral (schon) wieder für zwei Monate in die Garage: nun mit einem kleinen Erhaltungsladegerät - und alles ging problemlos. btw ich rate allen immer auch einen Starterpack mitzuführen, das Gerät, sogar mit Reifenpumpe, gibt.‘s wohlfeil schon um 60-80€. Und es ist definitiv ein good to have - bei diesem auch im Ruhezustand immer stromfressenden Auto.

  • E-Tech Full Hybrid 200 Verbrauch

    So, nach nun ungefähr 3 Wochen Benzinmotor-update 2.0 hab ich ein paar neue Erfahrungen gesammelt: am Verbrauch hat sich kaum was verändert, bin vorher rund um die 6l gefahren im stadtnahen Mischmodus. So auch jetzt meistens. Es hat sich also auch nichts negativ verändert: im Gegenteil, unlängst bin ich hin retour ins Zentrum der Stadt mit 10km Stadtschnellstraße, 20 km Autobahn und ca 10-15km echtes Stop-and-Go mit unglaublichen 4,9l gefahren, ohne mich im Comfort-Modus irgendwie zu mäßigen. Der Motor läuft nun offensichtlich etwas länger zum Warmwerden (wohl um das Ölverdünnungsroblem in den Griff zu bekommen). Deswegen hört man den Benziner nun öfter, aber auch nicht, wie sonst in Dtl und Ö oft beschrieben, besonders laut. Wohl weil auch winters hier im Süden die Temperaturen gemäßigt bleiben (so 10-15 Grad).

  • Durchschnittsverbrauch Full Hybrid

    Zitat von Bernardo

    So hab grade update Benzinmotor 1.2.0 bekommen (also halt das letzte). Was mir auffiel - Motor läuft schon auf ‚Comfort‘ viel länger bis mal Elektro selbst fährt (scheinbar um ihn warm zu kriegen).

    Durchschnittsverbrauch bei 1h Fahrt auf Stadt plus Landstraße hat sich bis Ziel auf 5,1l eingependelt.

    Das ist im Vgl zu davor bei mir sogar etwas (minimal) sparsamer. Mal sehen, was mein Ölmaßstab sagt (zuletzt ca 1cm über max, kein sichtbarer Schaum im Öleinfüllstutzen). Ich hab btw erst 15k Km und etwas auf der Uhr (trotz 2 3/4 Jahre seit Anmeldung)

    So, muss mich jetzt mal selbst kommentieren (korrigieren für euch ;-): Tatsächlich war (siehe meinen Beitrag oben) das Motor-Update trotz Aktivierung nach Verlassen des Autos letztens noch gar nicht installiert (danach). Irgendwas ging schief, oder machte ich falsch. Jetzt, seit gestern ist’s aktiv. Der Motor ist nun - wie ich schon letztens glaubte - subjektiv länger laufend - und ich empfinde ihn nun lauter. Am Verbrauch (hier bei ca 12 Grad morgens) hat sich aber bei einer typischen Strecke für mich (Zuhause zum Flughafen und retour) nichts verändert. Die Strecke ist ca. 20% Stadt, 60% Stadtschnellstraße mit Ampeln und 20% Autobahn (gesamt 40km) Verbrauch heute 5,4 l - was ich sehr ok finde). Mal sehen, wie sich das weiter darstellt.

  • Durchschnittsverbrauch Full Hybrid

    So hab grade update Benzinmotor 1.2.0 bekommen (also halt das letzte). Was mir auffiel - Motor läuft schon auf ‚Comfort‘ viel länger bis mal Elektro selbst fährt (scheinbar um ihn warm zu kriegen).

    Durchschnittsverbrauch bei 1h Fahrt auf Stadt plus Landstraße hat sich bis Ziel auf 5,1l eingependelt.

    Das ist im Vgl zu davor bei mir sogar etwas (minimal) sparsamer. Mal sehen, was mein Ölmaßstab sagt (zuletzt ca 1cm über max, kein sichtbarer Schaum im Öleinfüllstutzen). Ich hab btw erst 15k Km und etwas auf der Uhr (trotz 2 3/4 Jahre seit Anmeldung)

  • Induktive Smartphone-Ladestation

    Hallo Karsten, hab jetzt länger gesucht in meinen Bestellungen, leider nicht gefunden (hab auch Businessaccout, oder ev. der meiner Frau).

    Es war/ist jdfs ein billiges Gerät und entspricht ungefähr dem

    Polmxs Induktives Laden Auto, 15W Schnelles Kabelloses Ladepad Auto...

    Du kannst aber ob des Preises kaum was falsch machen, denk ich. Btw grad eben gibts einige stark vergünstigt wg black friday

    Meines kaufte ich 2023 für mein 11 Iphone, mit dem neuen 16er funktionierts aber jetzt ebenso problemlos.

    Und ich lach jedesmal, wenn ichs nutze, wegen Renaults Preispolitik: immerhin hab ich meinen FH Iconic vollausgestattet (nur ohne extra Matrix und Scheibendisplay bestellt…)


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  • Induktive Smartphone-Ladestation

    Habe bei Autobestellung (Dez. 2022) Ladeschale nicht mitbestellt, in der irrigen Annahme, das könne man jederzeit später nachholen. Händler meinte dann (beim Abholen), „ja, aber das kostet“ - ordentlich.🫢

    Hab daher um nahezu nix eine Ladepad bei Amazon gekauft und: funktioniert prächtig (keine besondere Wärementwicklung); und liegt gut auf der schiebbaren Mittelkonsole.