Beiträge von Zuppel

Zitat von pombeer

Hast du den keine Probefahrt vor dem Kauf gemacht und die Anlage ausprobiert? Hättest doch die BO Anlage mit freundlichen bestellen können...😉

Die" Soundanlage" für über 1000 Euronen habe ich ...die ist grotten schlecht.so ein mieser klang. die Vorgänger Volvo Mercedes und selbst VW waren um Längen besser . einfach nur Mist ,da macht Musik hören kein Vergügen.ich kenne Harman Kardon von anderen Fahrzeugen als gelungen. oder auch Bose ,der Hit war die von Bowers & Wilkens im Volvo als Serie .aber nun ist das so.

Zitat von Darkman

Kann mir mal jemand erklären, warum der Beifahrersitz bei der Einstellung "Erleichterter Einstieg" jedes Mal wieder nach vorn fährt, wenn die Tür geschlossen wird und wieder zurück fährt, wenn sie wieder geöffnet wird. Das nervt echt. Kann man das irgendwie abstellen ohne die Funktion zu deaktivieren?

Bei mir geht das gar nicht auf der Rechten Seite ...nur für den Fahrer.

Zitat von baumis1

Zuppel schau mal hier und die Beiträge davor und danach

Beitrag

RE: Lenkradheizung oben kalt

Spannendes Thema. Habe mir ebend mal den Spaß gemacht und mit einem Thermometer (kontaktlos) gemessen. Heizung aus, rundum 8 Grad. Heizung an, nach ein paar Minuten unten und an den Seiten dann 30, oben waren es nur 20. Ich vermute, das obere Stück wird nicht beheizt und bekommt nur die Wärme von den Seiten mit. Um so länger die Heizung an ist, um so mehr verteilt sich die Wärme rundum. So wirklich oft fässt man ja oben nicht wirklich an.

TomiB

12. November 2023

ja danle ..das sind die vor VL Modelle ..vielleicht hat sich etwas geändert.

Zitat von Berliner

Welches System denn?

das nennt sich Harman Kardon

So mal ehrlich gesagt ...das ist das schlechteste Soundsystem das ich jemals in einem Fahrzeug gehabt habe und das zu dem Preis.

hallo an alle ..ist es Normal so das das obere Drittel des Lenkrads nicht beheizt wird?

Zitat von Schroedel

Bei mir ist zu erkennen, das nach dem Benzinmotor 1.2.0 der Verbrauch deutlich ansteigt------ ja ich weiß es ist jetzt kälter, und.....

Aber bisher hatte ich immer (7 Monate und knapp 7200 km) einen Durchschnittsverbrauch (errechnet, nicht BC) von ca. 5,3 l.

Mittlerweile liege ich bei 6,9 l, die EV-Anteile liegen unter 50%, auch starten im Sport-Modus bis der FH warm ist, ändert das nicht.

So ist der Spass an einem günstigen Stadtauto (das war er bisher in den ersten 6 Monaten) nicht mehr gegeben.

Schade.

Zitat von uh_newyork

Hallo Zuppel,

durch den erhöhten Stromverbrauch durch alle elektrischen Heizungen (Fahrzeugheizung, Sitzheizung, Windschutzscheibenheizung, Heckscheibenheizung und Außenspiegelheizung) und dem hohen inneren Widerstand des Hochvoltakkus bei Kälte muss dieser öfter und länger vom HSG (Hochvoltstartergenerator) aufgeladen werden. Wenn der Verbrenner schön warm ist, wird die Wärme vom Kühlwasser auch für die Fahrzeugheizung genutzt. Zusammen mit den Kondensationsverlusten steigt der Verbrauch. Der Hochvoltakku muss auch geheizt werden.

Liebe Grüße

Udo

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Zitat von Forumregistrierung

Klingt, als hätte Udo gerade einen 2-Minuten-Vortrag für den TÜV vorbereitet. 😄

Danke für die ausführliche Erklärung – jetzt weiß ich endlich, warum mein Auto im Winter gefühlt Diesel trinkt wie ein durstiges Kamel.

Dass der Hochvoltakku wie eine hochsensible Diva erstmal aufgeheizt werden will, bevor er überhaupt arbeitet, erklärt einiges. 😅

Spannend finde ich vor allem den Punkt mit den Kondensationsverlusten – da denkt man, man hat ein modernes Auto, und in Wirklichkeit sitzt unter der Haube ein kleiner Heizungsmonteur mit Stirnlampe, der erstmal alles auf Temperatur bringen muss.

Jetzt ergibt das Gesamträtsel „Winterverbrauch“ auf jeden Fall Sinn – danke dir für die verständliche (und technisch korrekte) Erklärung! 🚗❄️🔋🔥

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Zitat von uh_newyork

Hallo Zuppel,

durch den erhöhten Stromverbrauch durch alle elektrischen Heizungen (Fahrzeugheizung, Sitzheizung, Windschutzscheibenheizung, Heckscheibenheizung und Außenspiegelheizung) und dem hohen inneren Widerstand des Hochvoltakkus bei Kälte muss dieser öfter und länger vom HSG (Hochvoltstartergenerator) aufgeladen werden. Wenn der Verbrenner schön warm ist, wird die Wärme vom Kühlwasser auch für die Fahrzeugheizung genutzt. Zusammen mit den Kondensationsverlusten steigt der Verbrauch. Der Hochvoltakku muss auch geheizt werden.

Liebe Grüße

Udo

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