So zB. heißt " Dolomitgrau metallic in der Schweiz " Gris Schiste"..
Aber genau DAS war doch Deine Frage, die ich beantwortet hatte aus Post #5.
Beiträge von Forumregistrierung
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Natürlich hilft das weiter.
Deine Frage war:
"Deine Farbe " Gris Schiste" ist das "Dolomitgrau Metallic "
Die gleiche Farbe hat in unterschiedlichen Ländern unterschiedliche Namen, weil in Argentinien niemand weiß, was mit Dolomit grau gemeint ist...
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Der Starter-Generator im Renault Austral E-Tech Full Hybrid, auch High-Voltage Starter Generator (HSG) genannt, übernimmt mehrere zentrale Funktionen im hybriden Antriebssystem. Er startet den 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner geräuschlos und effizient, vor allem beim Wechsel vom elektrischen in den hybriden oder rein verbrennungsbetriebenen Fahrmodus. Darüber hinaus unterstützt er das innovative Multi-Mode-Getriebe – das ohne Kupplung arbeitet – indem er für sanfte und nahtlose Gangwechsel sorgt. Eine weitere wichtige Aufgabe ist die Energierückgewinnung: Beim Bremsen oder Verzögern arbeitet der HSG als Generator und speist die zurückgewonnene Energie in die Lithium-Ionen-Batterie ein. So trägt er wesentlich zur Effizienz des Fahrzeugs und zum flüssigen, komfortablen Fahrerlebnis bei.
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Deine Farbe " Gris Schiste" ist das "Dolomitgrau Metallic "
Guck mal hier bei Farben:
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Der Haupt-Elektromotor leistet 50 kW (68 PS) und stellt ein Drehmoment von 205 Nm zur Verfügung. Dieser Motor ist für den elektrischen Antrieb des Fahrzeugs zuständig. Ergänzt wird er durch einen zweiten Elektromotor, einen sogenannten Hochvolt-Startergenerator, der 18 kW (25 PS) und 50 Nm Drehmoment liefert.
Macht 93 PS zusammen.
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Wobei sich da dann beim echten Beschleunigen auch der Motor zuschaltet. aber die elektrische Komponente is schon sehr angenehm
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bei mir ist überall das gelbe drin
Wird, wie ich schrieb, nicht mehr verwendet.. Gehört zur Erstausstattung und ist mischbar.
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Aktuell wird dieses Kühlmittel für alle Kreisläufe verwendet:
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Die Eintragung einer neuen Reifendimension in die Fahrzeugpapiere durch den TÜV kann je nach Umfang und Aufwand unterschiedlich teuer sein. Für die technische Begutachtung beim TÜV – etwa im Rahmen einer Einzelabnahme nach § 21 StVZO – müssen Sie in der Regel mit Kosten zwischen 40 € und 150 € rechnen. Die genaue Höhe hängt davon ab, ob ein Teilegutachten oder eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für die Reifen vorliegt, sowie vom Fahrzeugtyp und dem Aufwand der Prüfung.
Zusätzlich fallen bei der Zulassungsstelle Gebühren für die Eintragung in die Fahrzeugdokumente an. Diese liegen meist zwischen 11 € und 50 €, abhängig von der Region und dem Verwaltungsaufwand.
Wird durch die neue Reifendimension das Fahrverhalten maßgeblich beeinflusst (z. B. Abrollumfang, Lenkverhalten, Radabdeckung), ist mit einem erhöhten Prüfaufwand zu rechnen, was sich entsprechend auf die Kosten auswirkt.
Es ist daher empfehlenswert, vorab einen Termin beim TÜV zu vereinbaren und die genauen Anforderungen und Kosten für Ihr Fahrzeugmodell zu klären, um Überraschungen zu vermeiden.
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