Moin
Genau so gehe ich auch vor.
Funktioniert prima beim überholen 🚗
Super dann funktioniert das auch wie bei dem Peugeot .. 
Wenn man rechtzeitig blinkt den Verkehr auf der linken Spur im Auge hat kann man sehr dynamisch überholen ohne den Verkehr links auszubremsen.
Da kommt man dann auch mal auf 60-70m auf das voreinem fahrenden Fahrzeug ran. Mit dem Radar Tempomat wird man dann aber doch recht zügig ausgebremst.
...Ja da hast du recht,das kenne ich auch.Aber dabei kannst du entgegenwirken indem du den linken Blinker im richtigen Moment setzt.Dabei wird das Radar kurzzeitig ausgesetzt um so den Sicherheitsabstand zum Vordermann zu verringern und somit einen dynamischen Überholvorgang zu ermöglichen.
Bei meinem früheren 5008GT und allen anderen Peugeot war das so.
Das ist bestimmt auch beim ACC Stop&Go neuesten Austral Android 12 so,denn dieser ACC reagiert jetzt sogar mit einer sanften Bremsung wenn man zb. mit 50 km/h auf "stehende" Fahrzeuge auffährt.Das hab ich schon viele Male bei stehenden Fahrzeugen an der Ampel getestet.
Das vorher beschriebene mit dem " dynamischen" Überholvorgang beim Blinker setzen konnte ich noch nicht bei meinem Austral testen.
Werde ich aber jetzt zeitnah machen.
Versuche es doch mal,vielleicht kannst du dich dann mit der Technik besser anfreunden.
Hat sonst schon jemand damit Erfahrung gemacht? 
Das Radargestützte System bremst mir aber viel zu früh. Das ist auf der Autobahn nahezu ungeeignet.
....Dann gehörst du sicher zu denjenigen Autofahrern welche ohne Sicherheitsabstand mit hoher Geschwindigkeit die anderen Verkehrsteilnehmer auf der Autobahn "jagen."
Massen Auffahrunfälle vorprogrammiert 
Ich habe mir angewöhnt nur noch mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer zu fahren,
Ich glaube daß du das falsche Auto gekauft hast,denn Autos mit einfachen Tempomaten der 1.Generation wären viel billiger gewesen.
LG
Hallo Richard, umschalten auf einen "nicht radargesteuerten" Tempomaten kannst du nicht.
Ich kenne auch die von dir beschriebenen "Fehlentscheidungen" des ACC .
Das System ist sehr wachsam und wenn sich etwas zu nahe dem Fahrzeug nähert wird schon der Bremsdruck aufgebaut,was sich in einer leichten bis stärkeren kurzfristigen Bremsung bemerkbar macht.
Ich hab mich daran gewöhnt und finde das System nach heutigem Stand der Technik schon sehr sicher und komfortabel.Natürlich muß man es im Auge behalten.Ich nutze es täglich auch innerorts und es überrascht mich immer wieder wie perfekt die Technik jetzt schon ist.Natürlich hat es auch noch seine Tücken. Um dies rauszufinden hilft nur ständiges " spielen" mit diesen modernen Fahrassistenten.
LG Reiner 
Wenn ich von der Arbeit nach Hause fahre, starte ich an einer Kreuzung einer Bundesstraße... da kommen die anderen schon mal schneller an. Wenn man dann aus der Kalten heraus eher schwer über 50 beschleunigen kann, kann es durchaus ärgerlich werden...
....wenn ich diese Probleme des Mild-Hybride 140/160 welcher ein 1.3 ltr. 4 Zyl. ist so lese,dann bin ich doch froh,daß ich den E-Tech VH mit meinem 1,2 Ltr.3 Zyl.genommen habe.
Der ist zwar auch in der Kaltstartphase kurzfristig etwas lauter,aber sonst größtenteils flüster leise.
Wo kommen denn diese verschiedenen Bezeichnungen für ein und dieselbe "Update Version 1.1.0 " her.?
1.) Technische Plattform ... 2.) Benzinmotor...
3.) Wärmemotor...
wobei "Technische Plattform 1.1.0 richtig sein muß,denn so steht es in der "Updates History "
Oder hat jemand da was anderes stehen...
Sind anscheinend 2 unterschiedliche Updates. 1x Benzin und 1x technische Platform.
Was steht genau in dem Menü "Updates History "??
Heute am Wahltag war bei mir auch Update Tag. Ich saß im Auto und wollte gerade wegfahren da kam die Meldung daß ein Update
"Technische Plattform 1.1.0 " zur Verfügung steht.
Ich bestätigte mit OK.
Dann kam die Meldung, daß es ca 1 Std.dauern würde,und ich das Fahrzeug verlassen und zusperren sollte.Dies habe ich auch getan.
Dann habe ich mich nach ca 10 Min. ohne Schlüssel dem Fahrzeug genähert um zu sehen was der Bildschirm zeigt.
Dieser war schwarz...kein grafischer Update Verlauf zu sehen.
Trotzdem hoffte ich daß im Hintergrund das Update laufen würde.
Nach weiteren 20 Minuten öffnete ich das Fahrzeug , der Bildschirm wurde gebootet und ich konnte das Fahrzeug auch starten.
Am Bildschirm Info Menü die Mitteilung
" Technische Plattform 1.1.0 " erfolgreich installiert. Dauer 15 Min.
Dies habe ich dann noch im Update Menü " History" geprüft.
Auch dort steht es namentlich als erfolgreich installiert ( abgehakt m. grünem Häkchen)
Bei mir das erste FOTA
Dazu nochmal eine Frage ...
Ist es richtig, daß dieses Update mit dem Problem der Ölverdünnung zu tun hat ?
Natürlich ist der wichtig. Schau mal bei den Autodoktoren rein auf YouTube, da gibt es einige Videos.
Die Frage ob dieser Schlauch wichtig ist stammt nicht von mir.Ich hab es nur so vom Internet kopiert.
War selbst mal Autodoktor...
