Für mich waren Öl- und Filterwechsel Teil der Lösung. Kostenlos.
Hattest du zu dieser Zeit schon 15000km am Tacho? Denn laut Auskunft vom Händler wird der Öl + Filter Wechsel nur dann in Verbindung mit ACTIS kostenlos gemacht.
Beiträge von Austral
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Auch wenn Wasser drin wäre, wäre das Öl verdünnt. Und genau das ist Titel des Threads hier😘
Wurde denn nicht schon ausführlich geklärt daß Wasser und Benzin zur Ölverdünnung beiträgt ?
Ersichtlich an dem weißen Schleim im Öleinfüllstutzen und dem Benzingeruch..
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Bei meinem Auto ist auch der Schlauch (Kurbelwellenentlüftung) gegen das Alu Rohr getauscht worden inklusive Steuergerät kalibrieren/update (mit dem offiziellen Hinweis, das der Wagen nun mehr Bezin verbraucht
Hallo Tom.....
bei meinem VH wird nun auch diese ACTIS gemacht.
Gemacht wird es weil ich selbst darauf aufmerksam gemacht habe.
Der Entlüftungsschlauch aus Gummi ist an 2 Stellen so abgeknickt daß nichts mehr durchgeht.
Des weiteren der Ölschlamm im Einfüllstutzen und auch 1cm zuviel Öl im Kurbelgehäuse. Und natürlich auch der Benzingeruch am Ölmessstab und Einfülldeckel.
Laut schriftlichem Ausdruck von Renault soll an meinem VH deshalb der Gummischlauch durch ein Rohr getauscht , und ebenso eine neue Software "Motorsteuerung" aufgespielt werden.
Auf Nachfrage von Öl und Filterwechsel auf Garantie zeigte er mir den schriftlichen Ausdruck "ACTIS" auf dem zu lesen war. " kein Öl ablassen" was also kein Öl + Filterwechsel in Verbindung mit ACTIS auf Garantie bedeutet.
Wie war das bei dir?
Ist das Motoröl und der Filter auch in Verbindung mit ACTIS auf Garantie gewechselt worden?
Hier haben einige berichtet, daß das Öl + Filter auch mit ACTIS kostenlos gewechselt wurde.
Vielleicht melden sich nochmal einige bei denen auch das Öl + Filter in Verbindung mit ACTIS gewechselt wurde.
Vielen Dank
LG Reiner
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Meine Frage: Sollte man die Parkbremse auf der Fähre ganz normal per Schalthebel einschalten .. ist das ausreichend oder sollte man die Parkbremse manuell ziehen, um die maximale Bremskraft zu erreichen.
Wenn du den Motor abstellst wird automatisch das Getriebe auf "P" Stellung geschaltet und auch die elektrische Parkbremse ( Handbremse) betätigt.
Dies ist ausreichend für alle Parksituationen.
Auch an Deck von Fähren.
Welche Bremskraft bei der elektrischen Parkbremse benötigt wird bestimmt das System je nach Gefälle selbst.
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Da das Rattern gestern, trotz einiger Teststarts nicht mehr auftrat, dachte ich auch in die Richtung "Luft" im System. Den Ausgleichsbehälter wollte ich mal checken, nur habe ich keine Ahnung wo der sich befindet
Der Austral hat keine hydraulische Lenkung sondern eine rein elektrische Unterstützung.
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Ich glaube Nagel im Reifen kann repariert werden? Würde auch nicht soviel Kosten wie neuen Reifen.
Solange der Nagel oder Sonstiges im Bereich Profil steckt kann es Repariert werden.
Dafür gibt es beim Reifenhändler spezielle Gummipfropfen welche eingeklebt werden.
Ich hatte auch mal einen solchen Fall.Das wird wieder perfekt gemacht.
Hat ca € 25.- gekostet..
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Die Herstellerangabe hat mich nur ein wenig verwundert...
GrußMich auch...aber vielleicht können die langjährigen Experten im Forum dazu etwas berichten..
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der hatte heute nur noch 0,95 anstatt 2,10. Ich denke das Ventil ist defekt.
Wenn der Reifen langsam die Luft verliert,kann es auch sein,daß eine Schraube oder ein Nagel im Profil steckt..
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Beim Austral wird der Luftdruck vorne/hinten 2,3/2,1 bar empfohlen. Und das egal, ob nicht beladen oder beladen.
Hallo Markus diese Frage hab ich mir auch schon des öfteren vor einer langen Reise mit viel Gepäck gestellt..
Ich hab einfach selbst überlegt und mich an meinen vorigen Fahrzeugen orientiert.
So habe ich mich dann für vorne auf 2,5 und hinten auf 2,6 bar entschieden.
2 Personen mit Hund und Gepäck bis unter den Dachhimmel.
So fuhr ich ca.5000 Km problemlos und komfortabel auf Autobahnen und allen anderen Straßen.
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....Ich hab die Antwort gefunden..Vielleicht interessiert es noch jemanden..Screenshot_20250424_143338_Chrome.jpg
