Beiträge von Austral

  • Ölverdünnung und Ölstand über Max

    Zitat von flyer74

    Extra auch mal schneller gefahren, in der Hoffnung das ein bisschen Benzin wieder verdunstet, wenn das Öl richtig warm wird, aber nix passiert.

    Dazu kann ich nach meinem 4 wöchigen Spanien Urlaub folgendes berichten.

    Vor der Abreise war die Ölverdünnung im Laufe des Kurzstreckenbetriebes und der kalten Jahreszeit auf 2 cm über Max am Ölmessstab angestiegen.

    Ebenso war der weiße Schleim beim Öleinfüllstutzen sichtbar und es roch nach Benzin.

    Kurz vor der Abreise bekam ich noch ein Software Update " BENZINMOTOR " VER.1. 1.0 als OTA und ebenso ein Update " Technik Ver.1.1.0 auch als OTA.

    Während der Reise fuhr ich ca 4500 km.

    Davon an 6 Tagen nur Autobahn mit Geschwindigkeiten von max 125/130

    Die Außentemperatur war durchschnittlich 17 Grad.

    Am Ende der Reise hatte ich einen angezeigten Durchschnittsverbrauch von 5,5 Liter.

    2 Personen mit Hund und mit Gepäck bis zum Dachhimmel .Auch das " Kellerabteil" ist sehr geräumig und war voll.

    Er ist sehr viel elektrisch gefahren ,auch bei Geschwindigkeiten von 120 km/h.

    Nach der Ölstand Kontrolle war ich angenehm überrascht, denn alles Benzin und Wasser wurde verdampft oder verbrannt und der Ölstand ist jetzt sogar leicht unter Max.

    Auch der Öleinfüllstutzen ist plitzplank sauber.Die lange Fahrt hat dem kleinen 3 Zyl sehr gut getan .Auch die gemäßigte Autobahngeschwindigkeit ( mehr ist in diesen Ländern nicht erlaubt) trägt zu diesem guten Verbrauch bei.

    Zum " Heizen" mit Geschwindigkeiten über 140 /150 ist der Austral meiner Meinung nach sowieso nicht gebaut.

    Es war einmal richtig erholsam auf Autobahnen der Schweiz,Frankreich und Spanien zu fahren.

    Die meisten Autofahrer nutzen garnicht die erlaubten 110/ 120/ oder 130 km/ h voll aus.

    Somit konnte ich viele Male auf der linken Spur bleiben ohne daß mich ein Verrückter mit Lichthupe dazu gezwungen hat die erlaubte Geschwindigkeiten zu ignorieren.Also Fahrspaß pur.

    Der ACC Stop&Go in Verbindung mit dem Spurpossitsionier System ist ein hervorragender Helfer dabei.Der Austral ein richtig tolles Fahrzeug.

    LG Reiner

  • Weisser Rauch beim Beschleunigen

    Zitat von Forumregistrierung

    Reiner, die gleiche Frage hattest Du mir doch schon gestellt.....

    Danke das weiß ich schon....aber wie ich schon öfter bemerkt habe werden bei Renault bezüglich "Ölverdünnung und weißem Rauch" nicht alle Fälle gleich behandelt.Deshalb habe ich Marcus auch nochmal gefragt.Man kann bezüglich dieser Sache nicht oft genug fragen. :/ :)

    LG Reiner

  • Darstellung im Display der Instrumententafel mit runden Drehzahlmesser gesucht

    Zitat von Schroedel

    Welche anderen Verbesserung mit Version 12 gibts denn so?

    VG Schroedel

    Ich hab festgestellt, daß alle Australs in Verbindung mit der neuen AAOS12 auch Hardware mäßig zum besseren verändert wurden.

    So ist zb der Abstand vom Wischerhebel zum Schalthebel vergrößert worden.Vorher war schon manchmal eine Verwechslung möglich...

    Zum anderen ist auch die Schalterplatte der ACC Einheit logischer( einfacher) aufgebaut worden.

    Auch im Hintergrund läuft alles ein bisschen flotter..vielleicht kann es jemand noch genauer erklären.

    LG Reiner

  • Update Wärmemotor 1.1.0

    Zitat von wollekurz

    Sorry, ich meine die 12V Batterie, es erfolgte eine Anzeige Batterie schwach, kam jedes Mal nach dem Versuch das Update aufzuspielen

    Das wundert mich sehr,denn die 12 V Batterie im Kofferraum wird laufend von der 400V Batterie gespeist und somit auf ca.14 V frisch gehalten...

    Ich würde dir empfehlen die 12 V Batterie vorn im Motorraum an dem dafür vorgesehenen Terminal mit einem Voltmeter zu prüfen..

    Diese sollte bei ca 14 V liegen ....

    LG.. :)