Hallo,
der Austral hat mittlerweile Abgasnorm Euro 6e, daher hat der MildHybrid weniger Leistung.
Die deutsche Serienausstattung wurde abgespeckt. Die verstellbaren Sitze sind in der höchsten Ausstattungslinie nicht mehr serienmäßig. Spiegelnenory kostet nun auch in Österreich extra, es ist in einem Paket enthalten.
Verbundglas gibt es nur an den vorderen Türen, hinten leider nicht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Neffets,
die Sitzheizung beim Talisman musste das Nappaleder durchdringen und das BMS hatte die Sitzheizung erst verzögert freigegeben, wenn die Systemspannung gepasst hatte.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Renault hatte ja den Megane und Captur als PHEV mit bis zu 50 Kilometer rein elektrische Reichweite im Programm.
In dieser Preisklasse wurde dieses Konzept aus dem Programm genommen.
Die PHEV-Version gibt es im Rafale mit 300 PS Systemleistung mit zwei Fahrmotoren, je an einer Achse. Die elektrische Reichweite soll bis zu 100 Kilometer reichen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Rainer,
der Vorteil der elektrischen Heizung ist, dass diese sofort mit dem Motorstart aktiv ist. Die Aufheizung des Innenraums erfolgt schneller als bei einem Benziner.
Auch die Sitzheizung und Lenkradheizung erwärmen sich schneller. Die 12 Volt Batterie wird nämlich kontinuierlich geladen. Beim Talisman/Espace wurden die schon mal nach dem Motorstart vom BMS abgeschaltet, besonders beim Diesel, wegen niedriger Batteriespannung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Eyley,
meine Vermutung ist, dass im Zuge der Auslieferung Eingaben in der EDV vom Renaukt-Händler übersehen wurden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
was kostet eine Keramikbeschichtung ungefähr? Wie hält diese gegen Vogelkot und Baumharz stand? Lassen sich solche Verschmutzungen mit dem Hochdruckreiniger rückstandsfrei entfernen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo humer,
da benötigt man einen PC und Pug‘nConnected SRV im gleichen Netzwerk und einen gültigen Renault-Token bzw. Benutzername und PIN.
Das funktioniert nur in einer Renault-Werkstatt.
Beispiel Austral (RHN)
Liebe Grüße
Udo
Hallo BigWok,
die Höhe der Scheinwerfer wird über einen Elektromotor geregelt. Daher benötigt das System eine Grundeinstellung, die unter der tiefsten Stellung liegt.
Leuchte auf eine Mauer, öffne die Motorhaube und ziehe den Stecker für die elektrische Höheneinstellung ab. Der Scheinwerfer sollte ganz nach unten fahren.
Bei Matrixlicht regelt der Motor stufenlos anhand der Einfederung an der Hinterachse. Bei manueller Einstellung in Stufen, gesteuert von der Höheneinstellung im Innenraum am Armaturenbrett.
Ist nur ein Scheinwerfer zu tief, hat sich womöglich nur der Stecker für die Höhenverstellung gelöst. Einfach unter den Scheinwerfer greifen, ob ein loser Stecker „rumfliegt“. Wieder anstecken, achte auf festes Einrasten, der Scheinwerfer fährt wieder hoch. Der Stecker befindet sich in der Regel auf der Unterseite am Scheinwerfergehäuse.
Liebe Grüße
Udo
Hallo kukla,
da würde ich mit Renault Deutschland Kontakt aufnehmen u d die Frage stellen, was der Grund für die Ablehnung von Actis 86526 ist.
Ich bin gespannt auf die Aussage vom Importeur…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Klunkerbill,
derzeit sind mir keine offiziellen Aussagen zu diesem Thema bekannt.
Liebe Grüße
Udo
