Hallo Baumis,
mit dem 160 PS Diesel kann man mit dem gegenüber den Kadjar größeren und schwereren Espace RFC 200 fahren. Der in allen Belangen kleinere und auch leichtere Austral würde das bestimmt schaffen und das auch als 200 PS HEV. Alle Versionen sind leider bei rund 170 km/h abgeriegelt.
Was ich bei den Mild-Hybriden befürchte ist das CVT-Getriebe. Mir erscheint das gegenüber einem Direktschaktgetriebe verbrauchsfördernd.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Renault fahre ich deshalb, weil die Werkstatt super ist. Renault Austria war bis jetzt was Kulanz betrifft, bis jetzt immer sehr großzügig.
Software ist nicht die Stärke von Renault. R-Link2 und openR Link sind von LG. Die Ähnlichkeit ist sehr erstaunlich.
Android 12 ermöglicht die gleichzeitige Unterstützung von zwei Mobiltelefonen, was Bosch schon seit 2019 bei EasyLink beherrscht. Hoffentlich wird das von Renault, demzufolge LG umgesetzt.
Im Mai soll der Megane HCB (gleiche VIN wie MeganE) verfügbar sein. Da habe ich die Möglichkeit, zu testen, ob das umgesetzt wurde.
Gespannt bin ich, ob bei Captur Phase 2 und Symbioz (Grand Captur), der bekommt definitiv openR Link, auch Android 12 umgesetzt wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
den genannten Verbrauch der 160 PS-Version finde ich für den 1,33 Liter Motor sehr hoch. Das ist ein Wert, der für einen 1,8 Tonnen schweren Espace mit dem 1,8 Liter 225 PS Benziner erreicht wird. Ob nicht das CVT-Getriebe („Riemen-Automatik“) die Effizienz verschlechtert?
Der HEV ist da im Vergleich viel sparsamer und spielt seine Vorteile am besten im Stadtverkehr aus.
Mein 1,8 Tonnen Diesel (breiter, höher und auch länger als der lange Austral) unterbietet die Werte des HEV. Der tiefste, jemals erreichte Durchschnittsverbrauch ist 3,9 Liter auf 100 Kilometer gemäß Bordcomputer. Unter 6 Liter Durchschnitt ist mit Leichtigkeit zu erreichen.
Das große Problem - Diesel ist böse. Schade, dass es den Austral nicht mit Diesel gibt. Renault hat da sehr gute Motoren, die werden halt nur noch bei den Nutzfahrzeugen eingebaut.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mitch,
bei Renault wird die Anhängerkupplung immer erst in der Werkstatt eingebaut, auch die schwenkbare.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Basti,
prüfe die Verkabelung, ein Umschließen eines Kabels bei den Parksensoren scheint wohl übersehen worden zu sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
I never use wireless charging. The service life of the battery is impaired.
Ich nutze das kontaktlose Laden nicht. Das beeinträchtigt die Lebensdauer des Akkus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Masterof,
die TCU hat eine aktive Internetverbindung und keine Sprachverbindung. Das vergleichbar mit einem iPAD mit SIM-Karte. Da besteht ein Internettarif. Schiebt man die in ein iPhone, kann man auch nicht telefonieren.
Wenn der Notruf betätigt wird, erst dann wird eine Mobiltelefonverbindung aufgebaut.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Masterof,
über die TCU im Fshrzeug können keine Sprachverbindungen aufgebaut werden, nur nach Drücken der Notruftaste.
Sprachverbindungen erfolgen über Dein Mobiltelefon.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Masterof,
interpretiere ich das richtig, das Fahrzeug nutzt aktuell die Internetverbindung der TCU, also über Orange.
Wie ist der Status der Notruftaste?
Werden im PlayStore Apps angezeigt, die downloadbar sind?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Gilibaer,
das sieht für mich nach einem Defekt der 12 Volt Batterie aus. Unterspannung im System bringt Steuergeräte zum Absturz. Ein Indiz dafür ist ein erkanntes Problem im Multimediasystem.
Das openR Link Steuergerät, wird Radio genannt (IVI), ist nicht nur eine Multimedia-Einheit, sondern eine zentrale Schaltzentrale für viele Funktionen im Fahrzeug. Unterspannung im Radio kann zu Fehlern bei der Ausführung der Software führen, was im CAN-Bussystem zu Störungen führen könnte.
Liebe Grüße
Udo
