Hallo Marc,
ohne die Geräusche selbst vernommen zu haben, kann ich dazu nur folgendes sagen:
Im Generatormodus, wo der Verbrenner Traktion und Ladeleistung am HSG liefern muss, ist die Motordrehzahl des Verbrenners entsprechend hoch.
Maßgeblich dafür sind die Außentemperatur, der Stromverbrauch, der Ladezustand der Hochvoltbatterie und die abgerufene Antriebsleistung.
Der Dreizylinder Turbo und der HSG arbeiten entsprechend geräuschvoll.
Liebe Grüße
Udo