Überinformatives Forum?!? Wow!!! Das sagt viel aus. Ich bin mit diesem Thema fertig.
Mann hör auf, wo steht das überinfo....
Entweder besser übersetzen oder englischen Forum benutzen da kommt dein Humor besser an. Ich habe fertig 🤪🤡
Überinformatives Forum?!? Wow!!! Das sagt viel aus. Ich bin mit diesem Thema fertig.
Mann hör auf, wo steht das überinfo....
Entweder besser übersetzen oder englischen Forum benutzen da kommt dein Humor besser an. Ich habe fertig 🤪🤡
"Don't you think it would really lower the level? What benefit would most of us have from participating in a forum for incompetent people? If you don't understand something, just ask. I'm sure everyone would be happy to explain everything. You can also skip the topics that seem too technical for you."
Why shouldn't we talk about other cars? The best way to evaluate something is to compare it. Also, I hate it when someone adds restrictions and limitations to a conversation. A bit rude, don't you think?!?
Also wer unhöflich ist, ist die Frage, einen als inkompetent darzustellen. Und dann in Englisch. Wir sind ein deutsches Forum, bitte übersetzt einsetzen.
Es muss nicht alles übertechnisiert gefachsimpelt werden, es soll jeder verstehen und wenn ich alles wusste dann bräuchte ich das Forum wohl nicht. Von da her sind die meisten einfach nur Autofahrer die das Auto verstehen wollen und einige wenige wisse. Mehr dazu, aber es muss dann so formuliert werden das es jeder versteht. Punkt😎
Glauben Sie nicht, dass es das Niveau wirklich senken würde? Welchen Nutzen hätten die meisten von uns, an einem Forum für inkompetente Menschen teilzunehmen? Wenn Sie etwas nicht verstehen, fragen Sie einfach nach. Ich bin mir sicher, dass jeder gerne alles erklären würde. Sie können die Themen, die Ihnen zu technisch erscheinen, auch überspringen.
Die Antwort ist doch Blödsinn, wahrscheinlich der Übersetzung geschuldet....🥴
Aber es muss nicht immer von anderen Autos gesprochen werden und was die hatten/haben und deren technischen Ausrichtung. Dies ist, wie schon gesagt,für jemanden der seinen ersten Renault hat das sehr schwer zu verstehen.
Und bisher war das Niveau auch nicht niedrig und man mehr oder weniger alles verstanden und es ging ausschließlich um den Austral...äh Basta wie der Italiener zu sagen pflegt.😎
Wie könnte man in einem Autoforum nicht technisch sein? Ich vergleiche auch ständig den OpenR-Link mit RLink 2. Mir fehlen tatsächlich viele Dinge, insbesondere die Navigation, die Google Maps, Waze und Sygic weit überlegen war.
Ja das ist schon richtig das logischerweise technisch ausgetauscht wird, aber es muss für alle verständlich sein, auch wenn jemand seinen ersten Renault hat und davor einen anderen Hersteller. 😎
Alles anzeigenHallo bombeer,
Austral-Besitzer, die Fahrzeuge mit R-Link2 gefahren sind, können mit dieser Information etwas anfangen.
DDT4ALL ist ein Programm, das man auf einem PC installieren kann. Der PC wird mit einem Elm327-OBDIi-SX-Adapter mit dem Fahrzeug verbunden. Da kann man dann Funktionen selber aktivieren und deaktivieren.
Bei Fahrzeugen mit R-Link2 konnte man selber die Funktion von Android Auto und Apple CarPlay freischalten, was in einer Renault-Werkstatt nicht möglich ist.
Renault hat bei den neuen Fahrzeugen Vorkehrungen getroffen, unautorisierte Eingriffe zu verhindern.
Es wird auch bei openR Link eine Frage der Zeit sein, dass das System geknackt wird. In Foren in Italien findet man dahingehend sehr innovative Mitglieder.
Liebe Grüße
Udo
Erstens heiße ich pombeer, zweitens bin Ich Austral Fahrer, weil es auch ein Austral Forum ist und drittens was sind das Fahrer die ein r link2 gefahren sind? Welche Modelle? Bitte dich nicht immer so kryptisch und technisch ausdrücken . Das Forum soll für alle sein und nicht nur für technisch Begabte. Die Mods müssen hier auch mal helfen....🤔
Alles anzeigenHallo Peter,
bei R-Link2 kann man mit DDT4ALL vieles selber programmieren. Mit Einführung von EasyLink wird das Gateway mit einem Schreibschutz versehen. Dieser lässt sich nur mit einem kostenpflichtigen Renault-Token umgehen. Die Alternative ist, das CAN high und CAN low Signal direkt am Steuergerät abzugreifen.
Allerdings könnte mittlerweile auch diese Lücke geschlossen worden sein. Dann hätte jedes Steuergerät einen Schreibschutz. Entsprechende Meldungen gibt es zum Radio mit EasyLink Software ID 37784, dass sich WAA und WCP nicht mehr freischalten lassen soll.
Liebe Grüße
Udo
Ich habe nichts verstanden von was Du da geschrieben hast....
Vielleicht nicht ganz so technisch.
Würde mit der Felge zum Felgendoc gehen wenn man das selber macht ist das Ergebnis mit Sicherheit nicht zufriedenstellend. Die Daytona Felgen liegen bei um die 600€ Stückpreis lt Renault.
Habe jetzt bei mir bei DentWizard für 150 Euro Termin, das ist ok. 😎
Schreib über die MyRenault App eine Beschwerde an Renault. Bei uns in der Familie funktioniert das immer. Wir wurden immer innerhalb von 24 Stunden angerufen und der Kundenservice ist eigentlich recht gut, obwohl man aber oft schlechtes hört.
Am besten Du zitierst , dann der derjenige wer gemeint ist...😉
War gerade nochmal wegen meinen Tankdeckel beim FH, der schon bestellt wurde, ob auch die Halterung bestellt werden soll, also nur für den VH ist was bekannt,nicht für den MH.
Nee ich habe keinen Rückruf in der App.