Beiträge von pombeer

    Eine EFB 70Ah kannst du bei online-batterien (Selbstabholer in Hamburg) für ca.90 € und eine AGM 70 Ah für ca 140 € bekommen. Weil die "angelernt" werden sollte, würde ich den Wechsel dann in der Werkstatt für ca. 40 € machen lassen.

    Nochmal danke für die Info. Aber wir Du ja geschrieben hattest, ist das mehr oder weniger nicht nötig. Bei mir wird auch nach eine gewissen Zeit das mit der 12 V Batterie angezeigt und irgendwann fährt alles runter.... Ist aber eher wenn ich viel Kurzstrecke fahre....

    Interessant deine Erfahrung mit dem Laden... Möchte nicht wissen wie viel eine AGM Batterie kostet?


    Gruss aus Berlin

    Micha

    wenn es um richtig lesen geht... es ist das Austral Forum und da um Ersatzteil für den Austral und nicht für Clio oder Captur. Das nur dazu.... Außerdem hattest Du geschrieben, das Du nach dem Kauf 6 Wochen auf Auslieferung warten musstest wegen dem defekten Display.....Nichts zum Alter des Clio oder Captur.


    Schöne Weihnachten Du.... ;)

    ....naja aber ich würde nicht etwas kaufen was defekt ist. Das Display ist ja nun mal elementar und wenn auch noch der Stoßfänger getauscht werden müsste....warum auch immer. Finde ich ein merkwürdiges Geschäftsgebahren vom Autohaus so das Auto zu verkaufen und dann zu sagen man man auf die defekten Teile warten muss. Ich kenne es nur so, das ein Auto, wenn gebraucht, in einem reparierten top Zustand verkauft wird mit Garantie. Was dein Verkäufer gemacht hat geht gar nicht.🥴

    Hey,


    Wieso kauft man gebraucht ein Auto mit soviel Mängeln die nachgebessert werden müssen, das verstehe ich nicht. So ein Auto hätte ich erst gar nicht gekauft.😉


    Gruss aus Berlin

    Micha

    Bei dem schwarzen Austral, rechts auf meinem Profilbild, hatten wir gleich nach dem Kauf ein Problem. Da ging die Klimaanlage nicht und die Werkstatt meinte, da wäre eine Kühlleitung defekt.

    Das war ein Akt, von glaube, ca. 3-4 Monaten, die heranzubekommen. Der Werkstattleiter unseres Renault Händler musste das Ersatzteil erst im Katalog anlegen, weil es das noch gar nicht gab.

    Dann war es erstmal an dem, dies heranzubekommen, was auch ewig gedauert hatte. Für mich, jemand der auch in der Automotive arbeitet, nicht wirklich nachvollziehbar. Das ist ein Fahrzeug, welches kurz nach SOP Probleme hat und nicht ein paar Jahre nach EOP. Da ich in einem Unternehmen selbst für den ETD zuständig war, weiß ich, dass es nach EOP manchmal nicht so einfach ist, von Unterlieferanten etwas zu bekommen, aber doch nicht wenn man aktuell in der Serienproduktion ist.

    Erschwerend war dann noch die Kommunikation mit Renault, mit einer wenig freundlichen Mitarbeiterin, mit der man vierzehntätig zum aktuellen Stand der Dinge Kontakt hatte.

    Hey,


    was bedeuten den die Abkürzungen, das muss man doch für Dumme dahinter schreiben...SOP, EOP und ETD?????


    Schöne Weihnachten

    Micha aus Berlin