Beiträge von BigWoc

Deshalb buche ich bei allen Fahrzeugen die ich lease immer eine Garantieverlängerung und oder Wartungspaket dazu bis zum ende der Leasingzeit. Dann geht der Wagen zurück und das Spiel geht von vorne los Hatte seit 1995 kein Auto das älter als 4 Jahre wurde in meinem Besitz.

Mein VH war jetzt wegen dem Benzingeruch und dem Ölstand über max. beim Freundlichen. Ergebnis: Alurohr und Softwareupdate aber kein Ölwechsel. Öl darf laut Renault erst bei 30.000km gewechselt werden. Der erhöhte Ölstand würde sich angeblich nach der Maßnahme wieder normalisieren. Aufgrund Lieferproblemen des Rohres wird die Maßnahme erst in 2 Wochen durchgeführt werden können.

Hallo zusammen , hatte heute ne komische Situation im Autohaus. Habe meinen Austral VH mit LED (kein Matrix) wegen ACTIS abgegeben und meinte sie sollten doch auch mal die Scheinwerfer Einstellung checken, da mir das Abblendlicht zu tief vorkommt.

Als überraschende Antwort wurde mir von 2 Technikern auch auf mehrmaliges Nachfragen versichert, man könne bei Austral und Rafale die Scheinwerfer nicht mehr einstellen!

Die verarschen mich doch oder? Man muss doch Scheinwerfer einstellen können, z.b. wenn mal ne Leuchteinheit gewechselt werden muss nach nem Unfall oder wenn der TÜV sagt das Licht ist zu tief oder hoch.

Was meint Ihr dazu? Erfahrungen?

Gruss

Wenn ich mir Bilder im I-Net anschaue würde ich sagen, ja da ist jetzt das Metallrohr zu sehen bei Faceliftmodellen.

Tja, bei mir hat das mit der Autobahn wohl nicht geholfen. Der VH hat jetzt 6.500 km runter, roch im Frühjahr nach Benzin wie sau. Leider konnte ich meinen Werkstatttermin damals nicht wahrnehmen und danach im Sommer war der Geruch weg, Ölstand und Öl Deckel so wie es sein soll. Wagen läuft fast immer nur am Wochenende auf langen Touren.

Seit 4 Wochen fahre ich wieder regelmäßig ins Büro, sind einfache Strecke 4 km ins nächste Dorf. Dann am Wochenende wieder Autobahn. heute mal reingeschaut vorm Winter und was sehe ich, Ölstand 1,5 cm über max. und weißer Schaum im Ölstutzen und am Deckel, Öl riecht nach Benzin wie Sau.

Bin erstaunt wie schnell sich das jetzt verändert hat, werde morgen gleich beim Freundlichen aufschlagen und Termin machen.

Gruss BigWoc

so leicht lässt sich das nicht rechnen. in der Phase mit Verbrennungsmotor kannst auch mal 10-15 Liter sehen in der Echtzeit Verbrauchanzeige, je nachdem was der Verbrenner macht, antreiben oder Generator, oder beides. Am Schluss kommen dann gemittelt irgendwas zwischen 4,2- 5,7 Liter raus je nach Streckenprofil.

RalfSc deswegen Lesen ist gut, selber Erfahren ist besser

Schnapp dir einfach nen VH und fahr den mal übers Wochenende oder so. Ich kenne auch keine Windgeräusche und gerade auf der BAB ist der VH überraschend Sparsam und leise. Zudem ist mein Elektro Anteil über alles aktuell bei 68%, also schon mal überwiegend sehr leise unterwegs

Aber auch das ist subjektiv von meinerseits, daher Probefahren macht schlau.

Mein Händler meinte im Frühjahr, nachdem ich bei ihm war weil der Wagen von außen so nach Benzin roch, es gäbe nur dann eine Maßnahme von Renault wenn er schreiben würde das ich den Benzingeruch innen wahrnehmen würde. Hieß auch nicht ACTIS. Ok wenn Renault es so will dann rieche ich es halt auch innen sagte ich, schon hatte ich einen Termin. was die machen wollte sagte mir keiner,

Konnte den Termin dann nicht wahrnehmen und werde das Thema nochmals angehen wenn er wieder riecht. Im Sommer konnte ich bisher keinen Geruch mehr feststellen.

Grüsse

Glaub mir Lackprofi, mit dem Zeitpunkt des Kaufes eines Modelles in seinem Leben Zyklus kannst du eigentlich nichts richtig oder falsch machen. Ich hatte schon Elektrofahrzeuge von französischen Herstellern aus der Vorserie (B Fahrzeuge), die Kundenfähig waren und die liefen 4 Jahre lang ohne den kleinsten Mangel und dann VW oder BMW SUV von kurz vorm EOL die die reinste Mängelkatastrophe waren.

Ich bin in der Entwicklung in Affalterbach und ich kann dir sagen ein FL ist nicht nur dazu da auf Kundenreklamationen einzugehen, das ist nur Vordergründig, primär geht es darum die Autos günstiger zu machen, zu entfeineren, die sinkenden Stückzahlen durch günstigere Fertigung und Einkauf zu kompensieren.

Wenn du ein gut ausgetestetes Auto willst kann ich dir die G Klasse ans Herz legen, dort machen wir alle Tests doppelt so lange wie bei den normalen Modellen, also z.b. 2 Jahre Wintertests und das auf Nord und Südhalbkugel anstellen 1 Jahr Nordhalbkugel bei Normalen MB. Aber das hat natürlich seinen Preis .

@ baustral: Du solltest mal im Duden nach der Definition Objektiv vs. Subjektiv nachschauen. Was du da von dir gibst ist bestenfalls subjektiv. Objektiv wäre es wenn du das mit Zahlen/Fakten/Daten belegen könntest.

Ich z.b. bewege die Kiste mit 4,8 Liter auf der BAB rund um Stuttgart im Berufsverkehr und 4,5 Liter wenn's frei ist bei 120 km/h (beides ohne ECO Modus). Zeig mir nen Verbrenner dieser Leistungsklasse/Grösse der hier besser ist.

Laufruhe kannst halt nicht mit nem Elektro vergleichen oder nem reinen Verbrenner. Mit anderen Vollhybrid, vor allem den ganzen Japanern, ist die Maschine ein Traum. ( subjektive Meinung, vor allem wegen den Drehzahl Orgien der dortigen CVT Getriebe)

Und wenn du dich mal umsiehst was man sonst so für 50K bekommst, im Markt, ......hat die Kiste ein gutes Preis Leistungsverhältnis.