Alles anzeigenIch hab mittlerweile eine Routine entwickelt:
1. Zwie Mal "Multi Sense" drücken für Eco Mode
2. Zwei Mal linke Schaltwippe für volle Rekuperation
3. Gang einlegen
4. Adaptiven Tempopilot aktivieren
5. Zwei Mal auf Distanztaste um diese auf Minimum zu verringern
...Mein Fahrzeug kommt erst in den nächsten Wochen,deshalb konnte ich mich noch nicht in der Praxis mit diesen Problemen beschäftigen.
Aber theoretisch habe ich mich sehr damit eingelesen.
Um bestimmte Sachen zu personalisieren, ist es erstmal wichtig das R-Link bei Google, mit einer vorhandenen Google Adresse oder auch einer NEUEN anzumelden .
Denn erst dann kann man über den Punkt " Benutzerprofil" einige persönliche Einstellungen abspeichern.ZB.Sitzeinstellung, Radiosender,Ambienten Beleuchtung usw.Ob einige deiner 5 Punkte dabei sind bezweifle ich.
Nun mein persönlicher Kommentar zu deiner Routine welche mich zum schmunzeln brachte.Ist auf jeden Fall eine Notlösung,aber braucht man denn bei jeden Fahrsituationen immer die selben fixen Einstellungen.
?
Zu 1.)
Comfort Mode ist vom System automatisch vorgegeben.
Der Unterschied zwischen ECO und Comfort Mode bezüglich des Verbrauches ist laut Aussage einiger Foren Mitglieder kaum merkbar.Einige behaupten sogar daß sie im Comfort Modus etwas sparsamer unterwegs waren.
Aber einer dieser 3 Modis ( Eco,Comfort,Sport) kann zb. In Favoriten oder auch im "Benutzerprofil" abgespeichert werden.
Zu 2.)
Rekuperation
Brauchst du immer die volle Rekuperation in allen Fahrsituationen ?
Ist es nicht besser da etwas flexibel zu sein,und mit den Paddels zu agieren?
Zu (.3 und 4.)
Gang einlegen und ACC aktivieren ist wohl eine ganz normale Routine.
Daran kommt doch niemand vorbei.
Zu 5.)
Distanztaste... Dabei sollte man etwas flexibler sein.
Nicht um sonst haben die Techniker dabei 3 Stufen zur Auswahl vorgegeben.
Stufe " Nah" geringster Abstand.Stufe " Normal " mittlerer Abstand.
Stufe "Weit" größter Abstand.
Aus diesen 3 Stufen sollte jetzt jeder routinierte Autofahrer selbst in der Lage sein, je nach Fahrsituation und Geschwindigkeit den optimalen Abstand zum Vordermann einzustellen.
Wenn sich jemand dies nicht zutraut liegt er mit der mittleren Einstellung nicht schlecht.
Wenn jemand die Sache mehr ausreizen möchte ,sollte er auch in gewissen Situationen zwischen " Nah" und "Fern ( Weit") umschalten.
Dauernd mit Einstellung "Nah" zu fahren finde ich nicht so optimal.
Liegt wahrscheinlich an dem unterschiedlichen Fahrstiel der Leute ![]()