Bei einer längeren Bergabfahrt ist die Batterie schnell voll und die Rekuperation bremst den Austral auch nicht mehr. Eine klassische Motorbremse gibt’s nicht
Wäre dies wirklich so,daß bei voller Antriebsbatterie der Bremseffekt ( Rekuperation) nicht mehr vorhanden ist.
Muktimedia kannst Du aber wieder an machen (läuft auch ohne Zündung). Das möchte zwar wieder in den Standby aber das kann man weg klicken. Es geht nur wirklich dann ganz aus wenn die 2kW Batterie fast ganz leer ist (hatte ich mal im Sommer, hatte aber mit halber Batterie fast 2h Musik gehört)
Das heißt dann mit anderen Worten,daß die 400 V Batterie auch das 12 V System bei Bedarf unterstützt.
Ist das wirklich so ?
Welche Kapazität die 12 Volt Batterie hat, entzieht sich meiner Kenntnis. Die könnte möglicherweise nur 9 Ah betragen.
Die 12 V Batterie befindet sich beim Austral E- Tech VH 200 mittig im Kofferraum unter einer Kunststoffabdeckung.
Der größe nach muß es sich um eine Batterie von ca .70 AH handeln.
LG..
Segeln mit MH wurde jetzt zur Genüge erklärt.
Wie sehe ich aber bei einem E-Tech VH 200 ob er sich im Segelmodus befindet.
Auch mit Symbol "Start / Stop und grünem Auto mit Stecker im Hintern ... Im Display ?
Muktimedia kannst Du aber wieder an machen (läuft auch ohne Zündung). Das möchte zwar wieder in den Standby aber das kann man weg klicken. Es geht nur wirklich dann ganz aus wenn die 2kW Batterie fast ganz leer ist (hatte ich mal im Sommer, hatte aber mit halber Batterie fast 2h Musik gehört)
Das heißt dann mit anderen Worten,daß die 400 V Batterie auch das 12 V System bei Bedarf unterstützt.
Ist das wirklich so ?
....an der Ampel den Fuß von der Bremse nehmen kann, da das Fahrzeug durch den aufrecht bleibenden Druck der Betriebsbremse festgehalten wird.
Danke Udo ,perfekt erklärt 
genau diesen Unterschied zur elektrischen Feststellbremse wollte ich erklärt haben.
lG Reiner
Hallo kann mir jemand den Unterschied zwischen Autohold und der elektr.Handbremse erklären.
Damit meine ich den Unterschied in der Wirkungsweise.
Das in E10 in doppelter Menge vorhandene Methanol bindet Wasser im Treibsoff. Diese Kombination im Motoröl kann nicht verdampfen, da der Motor nicht entsprechend heiß wird. Somit steigt der Pegel am Ölmessstab.
würde E5% das Problem der Ölverdünnung vermindern?
Das in E10 in doppelter Menge vorhandene Methanol bindet Wasser im Treibsoff. Diese Kombination im Motoröl kann nicht verdampfen, da der Motor nicht entsprechend heiß wird. Somit steigt der Pegel am Ölmessstab.
Hallo,würde E5 % das Problem der Ölverdünnung vermeiden ?
Es wurde der ersten Wartung kontrolliert. Ein Tausch erfolgt dann bei der 2. Wartung bzw. bei 30000km.
Mein Austral läuft jedoch technisch 1A und ich erwarte da jetzt keine Probleme.
Hallo, konntest du bis jetzt keine Ölverdünnung feststellen ?
