Beiträge von Austral

Zitat von Dr.dirx

Ich war der Annahme, dass zumindest beim anfahren ein elektrischer Anteil den Spritverbrauch senken soll und dies hörbar/fühlbar oder was auch immer ist.

Das die Verbraucher von der Batterie gespeist werden ist doch bei jedem Auto Motorrad etc. Ganz normal, dann verstehe ich das Prinzip mild hybrid wohl nicht.

Hallo, da bin ich ganz deiner Meinung.

Der Mild Hybrid 160 ist bezüglich Verbrauch, Co2 Ausstoß und zusätzlicher e- Power nicht sehr gut gelungen.

Das können die anderen Franzosen besser...

Das Stellantis Mild-Hybride 48 V. System hat einen Durchschnittsverbrauch von 5.5 liter und Co2 Emission 126 g/km,kann zwischendurch immer wieder rein elektrisch fahren und unterstützt den Verbrenner mit seinem E-Motor sobald Leistung abgefragt wird.

Nur so macht ein Mild-Hybride wirklich Spaß.

Zu deinem Fahrzeug würde ich sagen,daß du trotzdem als Dienstwagen ein Fahrzeug bekommen hast in dem du dich sehr wohl fühlen kannst.

Kleine Anmerkung:

Dafür muß ich aber auch sagen,daß mich der E - Tech-V-Hybrid 200 von Renault mehr wie alle anderen Hybriden am Markt überzeugt hat.

Wahrscheinlich auch ein bisschen deshalb, weil mir das Fahrzeug allgemein und besonders der Innenraum besser gefällt wie alle vergleichbaren anderen am Markt.

LG...

Zitat von unwissender

Den Easy-Park-Assistenten hat er. Ich weiß nur noch nicht wie ich den in der Comfort-Einstellung aktivieren kann. Lt. Händler hat er AAOS 12. Hat es mir auch gezeigt, finde es nur nicht mehr wo.

Hallo Günther,der Easy-Park-Assistent ist am besten in den Favoriten aufgehoben.Favoriten Taste mit Stern,rechts am Lenkrad.Auch die 360 Grad Ansicht passt gut hinein.

Einfach die Favoriten Taste länger gedrückt halten,dann kommst du in ein Menü mit vielen Optionen.Da kannst du alles anklicken was du für dich als Favorit passend findest.

AAOS 12 wirst du nicht finden,das läuft im Hintergrund.

Sehen kannst du es an der neuen Grafik im Fahrdisplay.

Da sind jetzt die Anzeigen in rechteckigen Fenstern angeordnet.

Vorher waren diese in 2 großen runden Anzeigen.

LG Reiner

unwissender

Hallo Günther in deiner Ausstattung sollte auch der Easy Park Assistent on Board sein und AAOS 12 auch.Berichte bitte mal darüber..

LG Reiner

unwissender Gratuliere dir zu deinem Schmuckstück.

Erzähl mal ein bisschen mehr darüber.....

Welche Motorisierung usw.

...Neu im Austral ab Fertigstellung, Anfangs / Mitte Juni 2024, ist die neue Bedienlogik ACC, der höher gesetzte Schalthebel sowie das Update auf AAOS12...

Zitat von Theo_Rehtisch

Kleiner Tipp: Freundlicher Umgang ist keine Einbahnstraße, das würde auch von dir verlangen, dass du dir wenigstens mal ansatzweise die Mühe gibst, die Beiträge anderer zu verstehen und zu akzeptieren.

...Ich hatte hier nie die Absicht gegen jemanden einen Krieg anzufangen,ganz im Gegenteil, ich bin einer von wenigen welcher für interessante Beiträge und technisch gute Antworten ein Like oder Danke gibt.

Zitat von AOne

Es ist wirklich ärgerlich, wenn jemand, der noch nicht einmal das Auto hat, die Meinungen anderer Leute nicht glaubt oder akzeptiert. Du verhältst dich, als wüsstest du alles

Warum regst du dich denn so auf ?

Welche Meinungen anderer Leute soll ich denn glauben oder akzeptieren.

Ich bin selbst vom Fach,habe das Fahrzeug mit dem alten Bedienkonzept gefahren und dieses für sehr seltsam empfunden.

Das von Renault NEUE Bedienkonzept mit der extra "Res" Taste habe ich in ähnlicher Form in meinem jetzigen Fahrzeug und finde es genial.

Also kenne ich jetzt beide Systeme sehr genau, auch wenn ich das NEUE von Renault noch nicht in der Praxis getestet habe.

Es gibt aber in diesem Thread einen sehr kompetenten User welcher das neue Bedienkonzept ACC in

einem Renault E-Tech Scenic ausführlich getestet,beschrieben und auch für sehr gut empfunden hat.

Das heißt mit anderen Worten,daß die Aussagen derjenigen welche noch das Alte System haben mir persönlich garnichts nützen.

Und ich wiederhole mich nocheinmal.Um diese beiden Systeme zu beurteilen, ob sie zu den eigenen Vorstellungen eines gut zu bedienenden ACC passen ist keine Fahrpraxis von einem Jahr mit dem Austral nötig.Dies konnte ich in kurzer Zeit auch so feststellen.

Wenn du willst können wir auch weiter fachsimpeln aber dann in einem anderen Ton.

Denn so zurechtweisend kannst du mit deinen Kindern oder Frau sprechen aber bitte nicht mit mir.

Ich wünsch dir eine gute unfallfreie Fahrt mit deinem Austral, mit oder ohne Ölverdünnung

Zitat von Frank(nicht)Reich

Da dieser Thread doch recht überschaubar ist habe ich mir mal die Zeit genommen und einige Aspekte miteinander verglichen.

Danke für deine ausführliche Doktorarbeit. Man könnte glauben,daß du Rechtsanwalt und Detektiv in einer Person bist.Immer auf Spurensuche nach Widersprüchen des Angeklagten.

Man glaubt schon es würde sich um einen Mordfall handeln.Was du hier postest hat mit freundlichem Umgang in einem Forum nichts zu tun, denn es besteht hauptsächlich aus sinnloser Wortklauberei,was niemandem etwas bringt. Immer nur im Angriffs und Kritik Modus unterwegs.Was willst du im Endeffekt damit sagen?

Und dies nur weil ich mich etwas intensiver mit dem Thema in diesem Thread beschäftigt habe.

Heiße Diskussion beleben in der Regel ein Forum,aber doch bitte nicht so.

Egal was auch gepostet wurde,ich kann darüber auch nur schmunzeln und nehme dies alles nicht so ernst.Immerhin wurden diese beiden genannten " ACC Bedienkonzepte" ausführlich beleuchtet,und jeder soll sich nun seine eigene Meinungen darüber bilden.

Auf meinen Schreibfehler " Reset Taste" möchte ich noch eingehen.

Natürlich habe ich gemerkt daß die richtige Bezeichnung " Res" ( für Resume) Taste heißen muß,und bin davon ausgegangen daß jeder weiß was damit gemeint war.Fehler passieren mal.Nach dem Motto "wer viel schreibt macht viele Fehler,wer nichts schreibt macht keine Fehler "

Keiner hat sich daran gestört ,nur du hast es jetzt dazu benutzt um mich mit deinem Schlusswort noch einmal als nicht kompetent hinzustellen.

Es hätte sicher eine andere Form gegeben mit der du mich in dieser Sache korrigieren hättest können.Aber auch darüber können wir schmunzeln.

Das war mein Schlusswort in dieser Angelegenheit.

Ich wünsche allen Beteiligten viel Spaß mit eueren Australs und allzeit unfallfreie Fahrt, ob mit oder ohne ACC

Talisman2020

Dann ist ja alles gut,wenn du mit der Leistung deines E- Tech VH 200 bei dieser Alpenüberquerung mit Wohnwagen zufrieden warst.Die Verfärbung deines Endtopfes ist dabei ganz normal.

Es spricht also doch für den kleinen 3 Zylinder,daß dieser kurzfristig auch beweisen kann was in ihm steckt.Oder war in deinem Fall der Ladezustand der Batterie ausreichend, sodaß einer oder auch beide E- Motoren etwas nachgeholfen haben.

Dies wird wohl ein Geheimnis bleiben.Im Display hätte man es sehen können,aber wer achtet schon darauf.

LG..

Zitat von Talisman2020

Eigentlich verwunderlich, da der Hybrid 200 ja angeblich 1.400 kg ziehen darf. Der Wohnwagen hat ein zGG von 1.150 kg, also eher ein Leichtgewicht.

Hallo..Seitdem die Franzosen ( Renault/ Peugeot) ihre guten,sparsamen 2 Liter Diesel aus dem Programm genommen haben ist es schwer ein vernünftiges Zugfahrzeug zu bekommen,welches auch im Normalbetrieb im wirtschaftlichen Bereich arbeitet.

Fahrzeuge wie der Austral E-Tech VH 200 sind als Zugfahrzeug da keine gute Wahl.

Natürlich kann man es vorübergehend machen,muß aber mit Einschränkungen rechnen ,denn die 200 PS Systemleistung stehen je nach Ladezustand der Antriebsbatterie nicht immer zur Verfügung wenn man sie braucht.

Dann ist nur alleine der kleine 3 Zylinder mit Mini Hubraum das alleinige Zugpferd.

Wenn man dann in bergigen Gegenden mit 4 Personen + Gepäck und 1200 kg am Haken unterwegs ist kommt man als Fahrer schon ins schwitzen wenn das kleine Motörchen mit hohen Touren den Berg hochfährt.

Ich glaube nicht,daß dein Endtopf defekt ist.

Der hat sich äußerlich nur etwas in Regenbogen Farben verfärbt ..

LG