Ok dieses Problem kenne ich.
Dies liegt daran weil die rechte schmale Lehne beim entriegeln etwas weiter nach unten fällt wie der breitere Teil.
Deshalb arretiert diese manchmal.
An den Lehnen sind im unteren Bereich (Scharniere) schwarze Gurte mit denen du die Arretierung aufheben kannst.
Dabei ist es wichtig die Gurtschlaufen nach "Vorne" zu ziehen und schon ist die Lehne wieder frei.☺️
....Und nein ich habe am Beifahrersitz nichts verändert, nur die Rücksitzlehnen umgeklappt. Alles ist fein, bis auf den rechten Teil der Rücksitzlehne, der sich einfach nicht hochklappen lässt.
Kannst du dich etwas klarer ausdrücken.Einmal sprichst du vom Beifahrersitz,dann aber wieder von dem rechten Teil der "RÜCKSITZLEHNE"
Was ist nun Sache ?
Heute war ich mal wieder perfekt als Verkehrshindernis unterwegs. Mir hat's Spaß gemacht bei 2,5 L
Ca. 12km reiner Stadtverkehr.
So etwas kenne ich auch..dabei immer wieder vor den Ampeln den ACC kurz deaktivieren um mit den Paddels zu rekuperieren und dabei Strom zu generieren.
In " ländlichen "Kleinstädten" bin ich aber dabei nicht als Verkehrshindernis unterwegs.
Manchmal machts halt einfach Spaß, die Grenzen des Machbaren auszutesten. 
..Die Außentemperatur hat beim VH 200 einen erheblichen Einfluss auf den Verbrauch.
Jetzt im Sommer bei den guten Temperaturen war ich auch mit 4 Liter und darunter unterwege.Eco Mod.
Innerorts,Landstraßen 80 km/h kurze Stücke Autobahn 110 max.,
Ja man wird überholt.
In Deutschland wird immer gerne die voll erlaubte Geschwindigkeit.
Bei längeren Reisen auf Autobahnen im Ausland 120 Km/h
liege ich dann bei 5 Liter.
Aber auch nur wenn ich vorrausschauend mit ACC fahre und dabei sinnloses Bremsen vermeide.
Nebenbei passe ich mir die Geschwindigkeit laufend mit der +/- Taste an den Verkehrsfluß an.
Wie gesagt ,diese geht nur im Ausland.
Im Winter steigt der Verbrauch dann wieder bis auf ca. 6 Liter an.
Ja meine Frage bezieht sich auf eine Panne, ohne Unfall, ohne verletzte Personen, also wenn nur der Austral sich mal "tot" stellt.
...Hallo ich denke daß in diesem FALL die SOS Taste nicht hilfreich ist.
In diesem Fall wird man wohl die Telefonnummer von Renault Assistance anrufen müssen,welche hinter der Sonnenblende Fahrer hinterlegt ist.
Vielleicht meldet sich noch jemand welcher schon in einer solchen Situation war ..
LG
Also oben wo SOS steht? Ich dachte, das ist nur für Polizei oder Rettungsdienst? Ist das auch für Renault Assistance?
.. jetzt bin ich selbst im Zweifel ob der SOS Button auch für Renault Assistance ist.
Anbei die Auskunft von KI/AI
"
Hallo , die SOS-Taste im Renault Austral ist für den automatischen Notruf (eCall), der direkt die europäische Notrufnummer 112 wählt. Bei schweren Unfällen mit Airbagauslösung wird der Notruf automatisch abgesetzt, aber Sie können ihn auch manuell drücken, um bei medizinischen Problemen oder als Zeuge eines Unfalls Hilfe zu rufen.
"
Meintest du im Falle einer Panne mit dem Fahrzeug ?
Bei meinem Renault Händler kosten (die ersten beiden) A und B Service zusammen 550€ ... ich habe mich dann für das Wartungspaket für 470€ entschieden ...
...Welchen Zeitraum und km Leistung schließt dieses Wartungspaket für € 470.- ein.
So ein Wartungspaket kenne ich nicht..
Die Pannenhilfe ( Renault Assistance) oder auch Notruf in allen Fällen
kannst du über den Button vorne im Dachhimmel erreichen.
Mach einfach einen Testruf und sag daß das Fahrzeug neu ist und du willst es testen ob sie dein Fahrzeug lokalisieren können.
Die sind in der Regel sehr freundlich.
Ich mach das immer einmal mit meinen neuen Fahrzeugen.
LG
Mit der Innenbeleuchtung gebe ich dir recht, die ist echt ein Witz und Nein, daran kann die Werkstadt nix ändern, nur an der Beleuchtungsdauer und die Handschufachbeleuchtung.......
...was soll die Werkstatt an der Beleuchtungsdauer der Innenbeleuchtung ändern ?
Bei Renault hat der Ölwechsel letztes Jahr noch 499€ gekostet.
Diese Rechnung würde ich gerne mal im Einzelnen sehen wie dieser Betrag zustande kommt...
