Hallo subi,
selbst der Mediaplayer im Espace 5 (RFC) war nicht der beste. Bei AAOS ist der für mich absolut keine Option. Nachdem ich ein iPhone nutze, spiele ich meine Medien mit Apple CarPlay ab. Das funktioniert wirklich gut. Die Navigation mit der fahrzeugeigenen Navigation Google Maps wird davon nicht beeinträchtigt. Das wird bei Android Auto nicht anders sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo humer,
bitte gib die AAOS Software-ID bekannt.
Ist es
283C36043R_DOM.21.52.30.12S_prd.user?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christoph,
an den Talisman und RFC kommen die drei Austral-Derivate nicht heran. Bei denen wurde gespart. Bei den hinteren Türen gibt es im oberen Bereich kein geschäumtes Material. Die Massagesitze auf der Beifahrerseite wurden weggespart. Die verstellbare Oberschenkelauflage gibt es nicht mehr.
Viel besser sind die Assistenzsysteme. Der Radioempfang bei FM und DAB ist hervorragend. Bose oder Harman Kardon - es ist Geschmacksache - die Bose im RFC finde ich besser.
Ich finde, die Alpine A390 steht kommt dem RFC/Talisman am nächsten - aber auch die Alpine hat an den Türfn hinten oben Hartplastik.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Zuppel,
was hat man nur gemacht, als es eine Schildererkennung nicht gegeben hatte?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christian,
die HEV sind mit einer 60 Ah VLRA Batterie ausgestattet. Die wird kontinuierlich und ausschließlich vom Hochvoltakku per Konverter aufgeladen.
Steht das Fahrzeug und die elektrischen Verbraucher sind aktiv, wird die 12 Volt Batterie entladen. Es hängt vom Ladezustand ab, wie lange genug Strom geliefert wird.
Wahrscheinlich wird es nötig, das Fahrzeug zu starten. Ist der Hochvoltakku gut geladen, springt der Verbrenner nicht an, aber die 12 Volt Batterie wird geladen. Aber dasHeitgebäse während der Zugfahrt durchlaufen zu lassen, wird aus meiner Sicht nicht möglich sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Subi,
in den Einstellungen
Fahrzeug < Fahrassistent > Komfort
sollte der Punkt „Adaptiv Geschwindigkeitsbegrenzung…“ angeführt sein.
Fehlt das im Menü, dann hat das Fahrzeug die Funktion automatische Übernahme der Geschwindigkeitsbegrenzung nicht. Das nervige daran ist, dass die Paketbezeichnungen immer wieder verändert wurden und der Überblick, was ist was, verloren gegangen ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christian,
HEV oder Mild?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Zuppel,
Aus meiner Sicht eine Falschprogrammierung in der Verkehrsdatenbank. Priorität 1 sind die Einlesepunkte, die in der Verkehrsdatenbank vorgegeben sind.
Die Trefferquote der Schilderlesung ist nicht immer optimal.
In Salzburg gibt es vor einem Autobahntunnel Richtung West fix vorgegebene 100 km/h in der Datenbank, das Verkehrsschild vor dem Tunnel wird ignoriert.
Fahre ich von Freilassing kommend auf, wird korrekt 80 km/h erkannt, sobald ich aber im Tunnel auf der Autobahn bin, springt das System sofort auf 100 km/h.
In der Stadt Salzburg fehlen in vielen Straßen nach dem Abbiegen die korrekten Tempi.
In Fahrtrichtung Nord läuft alles korrekt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Christian,
wenn man sich im Fahrzeug während der Zugfahrt befindet, sind Stromverbraucher aktiv. Wenn das Fahrzeug nicht versperrt wird, dauert es entsprechend, bis Steuergeräte in den Schlafmodus fahren.
Ist die 12 Volt Batterie bereits schwach gewesen, dann wird es nicht mehr für einen Motorstart im Scenic 4 gereicht haben.
Eine Mölichkeit ist, nach dem Auffahren auf den Zug das Fahrzeug abzustellen und die Fahrertüre zu öffnen, dann ist die Zündung aus. Ist es dunkel, dann die Fahrzeugbeleuchtung manuell ausschalten. Das sollte reichen, dass die meisten Steuergeräte trotz nicht Zusperren in den Schlafmodus gehen. Das Radio unbedingt ausgeschaltet lassen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
während der Naviansage die Lautstärke erhöhen, dann sollte es wieder passen.
Liebe Grüße
Udo
