Beiträge von uh_newyork

Hallo Micha,

aufgrund Deiner Anfrage bei Renault scheint Actis 87719 für Dein Fahrzeug relevant zu sein.

Die beste Vorgangsweise wäre, in der Werkstatt darauf hinzuweisen, dass Du von Renault die Aussage erhalten hast, dass Actis 87719 durchzuführen ist. Somit ist gewährleistet, dass wohl kaum eine Aussage erfolgt, dass es keine Actis gebe.

Actis sind in Werkstätten unbeliebt. Ein Radio-Update dauert in der Regel mindestens 90 Minuten, je nach Datenübertragungsrate auch länger.

Die Werksgarantie scheint abgelaufen zu sein. Ohne Garantieverlängerung könnte die Actis verrechnet werden (abhängig von der Farbe). Rot sollte immer kostenfrei sein.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Micha,

Actis sind freiwillige Maßnahmen und werden in Werkstätten ungern ausgeführt, weil das viel Zeit kostet und der Kostenersatz dafür als zu gering betrachtet wird.

Actis = Action Technique Speziale und bedeutet Produktverbesserung. Oft verbergen sich unter einer Actis-Nummer mehrere Maßnahmen, wie Austausch von Teilen und/oder Softwareupdates.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Darkman,

am besten lädst Du das Benutzerhandbuch als PDF auf Dein Mobiltelefon. Dann hast Du alles sofort griffbereit. Der Vorteil bei einem PDF - die Suchfunktion. Am Ende ist das Stichwortverzeichnis hilfreich.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Sh4kki,

die Auslieferungssperre hängt in der Regel mit einer nachträglichen Maßnahme zusammen. Entweder ist ist eine Hardware zu tauschen oder ein Softwareupdate durchzuführen.

Sowas kommt immer wieder mal vor und ist nicht ungewöhnlich.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Tom,

nachdem die Garantie kurz abgelaufen ist und das Fahrzeug relativ wenig Kilometer gefahren wurde, kann nur versucht werden, einen Kulanzantrag beim Importeur zu stellen. In der Regel wird dieser von der Werkstatt gestellt. Sollte von der Werkstatt eine Ablehnung mitgeteilt worden sein, würde ich dann direkt beim Importeur anfragen. Dabei hatte es sich immer wieder mal herausgestellt, dass von der Werkstatt gar kein Antrag gestellt wurde. Erst wenn auch die Anfrage beim Importeur eine Ablehnung ist, ist das leider dann wirklich so.

Das „Problem“ bei Kunstleder ist, dass Weichmacher verdunsten und das Material spröde wird und somit an einer stark beanspruchten Stelle aufreissen kann. Um das möglichst zu verhindern, empfehle ich entsprechende Pflegemittel, die das Material geschmeidig halten.

Bei Renaukt gibt es auch Fälle, wo das Nappaleder in Espace und Talisman gerissen ist.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Darkmann,

lass Dich nicht entmutigen.

Die Tatsache ist, dass Dein Fahrzeug Windgeräusche hat und das ist nicht normal und solltest Du auch nicht hinnehmen.

Bei einer Reklamation beim Händler sollte man wohl in der Lage sein, diesen Mangel abzustellen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo blobb,

alles klar, da gehe ich dann von einer defekten 12 Volt Batterie aus.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Krefelder,

Vollhybride haben den Hochvoltakku im Bereich der Vordersitze. Diese haben im vorderen Fußraum einen nach hinten „keilförmigen“, ansteigenden Fahrzeugboden.

Die 12 Volt Batterie (in der Regel 60 Ah VLRA) befindet sich laut Rettungskarte im Motorraum.

https://cdn.group.renault.com/…GxFJTJGS3lnTk1ZQSUzRCUzRA..

Bei HEV-Ausstellungsfahrzeugen auf der Wiener Automesse war ein Batteriefach unterm Kofferraumboden sichtbar. Das heißt jetzt nicht unbedingt, dass da eine Batterie drinnen ist. Im Motorraum habe ich bei den Messefahrzeugen nicht nachgesehen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo blobb,

wenn das „Problem“ auftaucht, wie ist der Ladezustand der Hochvoltbatterie?

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So wie am Foto ist die gut geladen. Immer wieder sieht der linke Balken so aus wie der rechte. Da gibt’s Probleme, das schlimmste bisher war der Ausfall der Servolenkung (Absturz Steuergerät).

Liebe Grüße

Udo

Hallo blobb,

hat ein „Radio-Reset“, also Reboot des openR Link Steuergerätes etwas bewirkt?

Was ich auch noch empfehle, lass die 12 Volt Batterie prüfen. Die in der Regel verwendete 60 Ah kann schon an ihre Grenzen stoßen - motorisierte Heckklappe, erleichterter Einstieg ziehen Strom, die Außenspiegel klappen aus, bevor unter Umständen (Ladezustand Hochvoltakku) die 12 Volt Batterie geladen wird. Bei Kälte ist der innere Widerstand der Batterie höher, das reduziert die Leistung. Wenn’s kalt ist, dann ist wohl Defrost aktiv, damit auch die Heizungen der Scheiben, Lenkrad und Außenspiegel. Das PCR-Heizelement zieht Strom aus der Hochvoltbatterie. Die Sitzheizung wird wohl auch aktiv sein.

Das wundert mich gar nicht, wenn diverse Steuergeräte in Fehlfunktion geraten.

Es hat sicher einen Grund, dass bei den Hybriden eine VLRA Batterie verwendet wird, da diese im Vergleich zu EFB und AGM weniger Empfindlich auf Unterspannung reagiert. Ein Austausch der 12 Volt Batterie ist laut Serviceplan vorgeschrieben - das zielt wohl in diese von mir beschriebene Richtung.

Mein Fahrzeug hatte vor der Auslieferung eine neue 12 Volt Batterie erhalten. Das Fahrzeug ist einen Monat in der Ausstellungshalle gestanden - das hat die ab Werk nicht überlebt.

Liebe Grüße

Udo