die 12V Batterie eingebaut mit meinem exteren Ladegerät laden
Beiträge von tomthebeast72
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Laut Info von Renault soll man das gerade nicht beim VH machen. Es könnte der Konverter beschädigt werden.
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Hängt das vielleicht mit einem "Radio Sender" zusammen? Das dieses i-Message Zeug von dem Sender ausgestrahlt wird den man gewählt hat und dann hat man auch die Menüpunkte um überflüssige Infos abzuschalten?
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Der Generator ist im VH glaube ich auch 400V und nicht 12V
Hier ein Bild vom Clio System (habe gerade keins vom Austral gefunden).
da steht "HV Generator", also nichts mit 12V
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Also nochmal meine Frage zum Batteriesystem vom E-Tech VH 200.
Und zwar geht es nur um die 12 Volt Zusatzbatterie welche sich nur beim VH im KOFFERRAUM unter einer Kunststoff Abdeckung befindet.
Hier wird immer von einer sehr kleinen Batterie berichtet?
1.) Ist es richtig daß es sich bei dieser 12 V Batterie um eine EFB 70 Ah handelt ?
2.) Wo sind die Ladeanschlüsse.
Muß man die Kunststoff Abdeckung entfernen um das Ladegerät an den Batteriepolen anzuschließen?
Oder gibt es auch im Motorraum einen dafür vorgesehenen Plus Minusanschluß um diese 12 Volt Batterie im Kofferraum zu laden ?
Wie aus zahlreichen Threads hervorgeht ist es schon sehr wichtig die 12 V Batterie beim E-Tech VH 200 immer in einem guten Ladezustand zu halten,denn diese sorgt erst einmal für die Grundversorgung.
Dasselbe gilt natürlich auch für die 12 V Batterie beim MH welche sich links im Motorraum befindet.Deshalb sollte man gerade in der kalten Jahreszeit diese 12 V Batterie mindestens 1 mal im Monat mit einem Batt.Ladegerät laden welches auch für EFB Batterien geeignet ist.
3.) Wie wird die 12 V Batterie vom System geladen?
Ich denke es kann nur bei laufendem Verbrenner durch den Riemen=Starter Generator geschehen.
4.) Oder besteht auch eine Verbindung zu der 400 Volt Batterie im Unterboden.Sodaß diese je nach Ladezustand auch Strom in die 12 V Batterie einspeisen kann.?
Auch dies ist heutzutage mit speziellen Converter Systemen möglich.
Ich hoffe ,daß sich mit dieser Materie jemand sehr gut auskennt und berichtet wie es speziell beim E-Tech VH 200 geregelt wird .
LG Reiner
1) habe nicht nach geschaut aber ich meine ja
2) es gibt für die Starthilfe (wenn man diese benötigt) Anschlüsse vorne unter der Motorhaube (siehe Anleitung im Board Handbuch)
3) die 12V Batterie wird über einen Konverter aus der 400V Batterie geladen
4) das geht nur so, da keine 12V Lichtmaschine an Board ist
und ganz wichtig !!!!! FINGER WEG VON DEN ORANGEN LEITUNGEN !!!! das ist das 400 Volt (na ja eigentlich 380 Volt) System
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mmh echt Interessant warum du diese zusätzlichen Menü Punkte hast
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Ich noch mal, und jetzt auch mit paar Bildern die ich gerade gemacht haben.
So sieht es bei mir aus. Da ich mich für VF noch nie interessiert habe war die Überraschung um so größer was i-Traffic da verloren hat. Alles andere ist selbst erklärend. So viel dazu.IMG_20240529_183044929.jpg
IMG_20240529_182648640.jpgIMG_20240529_182640634.jpgIMG_20240529_182631906.jpg
Aus welchem Land kommst Du? Ich das Gefühl das ist was Länderspezifisches. Sonst würde ich Augrund des "i" denken Du hast ein iPhone gekoppelt mit dem Auto .
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Ich habe auch nur von DE geredet.
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FM wird ja demnächst abgeschaltet.
Einfach Navi einschalten und die Verkehrsmeldungen sind aktuell und sehr genau.
Wir haben ein so modernes cooles Auto und trauern noch uralt Technik nach......
ist nicht ganz richtig, das Analoge Radio übertragen über FM wird abgeschaltet (schon seit 2016 glaube ich, wer weiss wann das wirklich passiert). DAB+ (Digitales Radio) übertragen über FM bleibt.
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Hallo Maisi....welches Problem hattest du bei deinem Fahrzeug.Ist ja nur ein Jahr alt.Wieviel km hast du am Tacho?
War die Reparatur kostenlos auf Garantie.
Bekamst du auch ein kostenloses Ersatzfahrzeug ?
LG Reiner
Es waren ganz sicher die beiden stillen Rückrufe, einmal das Steuergerät updaten und die Zündkerzen inklusive Zündspulen tauschen. Betrifft alle VH von BJ 2022 bis 2023. Die Nummern dazu habe ich hier in dieversen Einträgen hinterlegt gehabt.