Beiträge von baumis1

Zitat von Frank(nicht)Reich

Wo steht denn etwas von 180 KM elektrischer Reichweite?

Z.B. hier, im Absatz "erster Eindruck" ist zwar "nur" von 130 km die Rede. Zur Erinnerung: der Artikel wurde von der Dame geschrieben, die als Einzige das Glück hatte beim Fullhybrid den Easy-Park-Assistent zu genießen. Ich habe zwar in anderen Artikeln auch von 180 km gelesen, aber lassen wir es bei den 130 km. Der Sinn meiner eher rhetorischen Frage ist die Aussagekraft solcher Informationen zu hinterfragen. Sind hier 130 km am Tag, im Jahr, mit einer Tankfüllung oder pro 1000 km gemeint? Oder gar 130 km am Stück. Das wäre wirklich toll.!

https://www.5min.at/202302615493/was-kann-eigentlich-der-neue-renault-austral-wir-haben-ihn-fuer-euch-getestet/

Zitat von Frank(nicht)Reich

Und was ist an der Aussage bezüglich der 80% elektrisches Fahren in der Stadt nicht zu verstehen?

Wenn mit dem Renault Austral Iconic im Stadtverkehr bis zu 80% elektrisches Fahren möglich sind, dann behaupte ich mal ganz einfach, dass mit dem ebenfalls Hybridfahrzeug Nissan Qashqai e-Power 100 % elektrisch Fahren möglich sind. Und das nicht nur im Stadtverkehr!

Ach so, in diesem Zusammenhang mal 'ne Frage. Was soll man von solchen Aussagen wie, mit dem Fullhybrid kann man 180 km elektrisch fahren oder im Stadtverkehr sind 80% elektrisch Fahren möglich, halten?

Zitat von Frank(nicht)Reich

Sorry, aber diese Logik erschließt sich mir nicht!

Tut mir leid, wahrscheinlich drücke ich mich missverständlich aus.

Ich versuche es mal so:

Es gibt ein schlaues Auto F und ein dummes Auto M.

Es gibt einen schlauen Fahrer F und es gibt einen dummen Fahrer F.

Es gibt einen schlauen Fahrer M und es gibt einen dummen Fahrer M.

Wir betrachten nur die Kombinationen F1 schlaues Auto F und dummer Fahrer F sowie M1 dummes Auto M und schlauer Fahrer M. Ich wage zu behaupten, dass Kombination F1 es schafft, einen höheren Verbrauch zu erzielen als Kombination M1.

Hätte ich nun dummen Fahrer F mit dem Argument des geringeren Verbrauchs zum Kauf des schlauen Autos F geraten, wäre ich der krumme Hund, weil sein Kollege Fahrer M mit seinem dummen Auto M einen geringeren Verbrauch nachweisen kann.

Zitat von RalfSc

Ich fahre den 160 Mild Hybrid und mein Verbrauch ist bei 6,5 Liter obwohl noch in der Einfahrphase.

Bei mir ähnlich

Zitat von Opa

Würden mich die stolzen Besitzer eines Mild Hybrid hier beraten?

Zitat von Frank(nicht)Reich

Das wird wohl auch niemand als Argument für einen Mildhybrid anbringen.

Willst du mich nicht verstehen oder drücke ich mich so falsch aus.?

Ich möchte nur kund tun, dass die Einsparung im Verbrauch für mich kein Kaufargument ist. Ein "sportlicher Fahrer" im Fullhybrid wird sicher einen höheren Verbrauch fabrizieren als ein "Opa" (ich bin auch einer) im Mild Hybrid.

I

Zitat von ha_donner

Nun wir sind in der Rubrik Mangel nach Auslieferung.

Wo du recht hast hast du recht. Aber es ist eben, und das nicht nur in diesem Forum, so, dass die Beiträge irgendwann vom Thema abschweifen und eigentlich in eine andere Rubrik gehören.

Klappergeräusche im Staufach: auch dafür gibt es eine Lösung, aber da wäre ich ja wieder neben dem Thema.

Zitat von Opa

Würden mich die stolzen Besitzer eines Mild Hybrid hier beraten?

Beraten möchte ich dich nicht. Ich kann nur anführen was mich zu der Entscheidung für den 160ger bewogen hat .

Der Motor ist im Gegensatz zum Verbrennungsmotor des Fullhybrid ein Vierzylinder. Diesen Motor, der nicht nur von Renault sondern auch von anderen namhaften Herstellern in ihre Fahrzeuge eingebaut wird, habe ich schätzen gelernt und möchte ihn nicht missen.

Wäre dieser Motor, der möglicherweise der Verbrenner für den 300 PS Rafale werden könnte, im Fullhybrid verbaut, würde ich mich für diesen entscheiden.

Was ich im Mild Hybrid nicht habe und gerne hätte, ist die mitlenkende Hinterachse und vielleicht die etwas stärkere Beschleunigung. Ansonsten ist die Ausstattung, wenn ich alle Optionen buche, gleich. Dazu habe ich noch den Park Assistenten.

Der möglicherweise etwas geringener Verbrauch hängt stark vom Fahrstil ab. Ich behaupte, dass ich es durchaus schaffen kann, den Fullhybrid auf den Verbrauch eines Mild Hybrid hoch zu jagen. Anders ausgedrückt, es ist für mich kein Argument.

Zitat von ha_donner

Batterie leer ist für mich kein Mangel nach Auslieferung.

Wenn ihr sowas als Mangel bezeichnet schickt ihr Kaffeefilter die benutzt sind zu Melitta Retour?

Nenne mal einen einzigen Beitrag, in dem eine leere Batterie als Mangel bezeichnet wird.

Zitat von Opa

Warum rennst du mit Kleinlichkeiten zum Autohaus?

Kauf doch bitte Bakterien, wo anders. Es ist eine handelsübliche standard CR 2025 Batterie.

Nee, so doof zum Batteriewechsel die Werkstatt aufzusuchen bin ich nicht. Die Batterie wurde im Zuge einer planmäßigen Inspektion des Kadjar wahrscheinlich vorbeugend gewechselt. Die zweite Karte habe ich dann bis zum bitteren Ende bzw. bis zur Aufforderung das Fahrzeug zum Batteriewechsel in der Werkstatt vorzustellen benutzt. Ich habe dann beim großen Versandhändler 10 Batterien CR 2032 gekauft. Nun hoffe ich, weil ich noch 9 Stück vorrätig habe, dass die Keycard für den Austral wirklich, wie LarsN schreibt, auch mit CR 2032 ausgestattet sind.

Natürlich, ich soll also, nachdem ich im Auto Platz genommen habe, das Staufach in der Mittelkonsole öffnen, den Krimskrams der dort eventuell ist beiseite räumen, die Karte an die angegebene Stelle bringen, Motor starten, Karte entnehmen, das Fach schließen und die Karte wieder in die Hosentasche stecken.

Genau so umständlich und langatmig wie ich das Procedere beschrieben habe ist es auch, sollte ich den Empfehlungen der Bedienungsanleitung folgen.

Eine schwache Batterie der Keycard wird mit der Empfehlung zum Batteriewechsel angezeigt. Kostet, lässt man es wie empfohlen in der Werkstatt machen fünf Euro.