Renault hinkt hinterher. Wenigstens kann man erahnen was uns (vielleicht) geboten wird.
Wer in der heutigen Zeit noch Ledersitze oder Leder bezogenes Lenkrad fortdert hat es meiner Meinung nach nicht verstanden was Umwelschutz betrifft.
Nachwachsende Rohstoffe ?
Die Anzeige mit dem roten Handy erscheint bei mir nur wenn das Handy zu heiß geworden ist oder wenn irgendwelche Gegenstände auf der Ladeschale liegen.
alles gut und schön, das mit Reduzieren der Geschwindigkeit funktioniert in Österreich ja ganz gut und passt fast immer, er kann halt nicht alles wissen, das ist mir schon klar, wie bekomme ich aber Kartenmaterial für andere Länder (z.B. Italien) in das Auto und warum ist da nicht die ganze EU drinnen?
Das Open-R-Link bedient sich Google Maps was bedeutet, dass die Navigation weltweit möglich sein müsste. Aber leider schöpft Renault die Möglichkeiten bei weitem nicht aus. Dem Hörensagen nach soll Google Maps bei Polestar und Volvo ein ganzes Stück mehr bieten.
1cm darüber und milchig an der Oberfläche. Das ist bei den Vollhybriden normal
Was soll da normal sein? In meinem gesamten Autofahrerleben galt immer, dass der richtige bzw. normale Ölstand gemessen auf geraden Untergrund am kalten Motor knapp unter max. sein muss. Ein Ölstand über max galt ebenso wie ein Ölstand unter min als bedenklich. Über max ließ auf Wasser im Öl durch eine kaputte Zylinderkopfdichtung oder Kraftstoff im Öl durch defekte Zündung schließen. Min deutet auf undichten Motorblock oder verschlissene Kolbenringe hin. Normal ist das Alles nicht!
Was denn nun 80 km/h, 100 km/h oder 130 km/h. Kann das sein, dass du den Motor hörst? 😀
Im Grunde genommen ist jeder Abschluss einer Zusatzgarantie eine Wette. Man wettet darauf, dass Etwas kaputt geht wo die Kosten für den Ersatz höher sind als der Betrag für die Garantie. Wenn nichts kaputt geht hat man die Wette verloren.
Um verständlicher zu Schreiben : mein Austral verbraucht auf 100 km ca. 1,5 Liter weniger Benzin als mein Kadjar.
Was ich bei den Mild-Hybriden befürchte ist das CVT-Getriebe. Mir erscheint das gegenüber einem Direktschaktgetriebe verbrauchsfördernd.
Kann ich nicht beurteilen weil ich mit dem Austral gegenüber dem Kadjar 1,5 Liter weniger brauche. Vielleicht wäre mit einem Schaltgetriebe oder dem Doppelkupplungsgetriebe des Kadjar die Einsparung etwas größer. Wer weiß?
