Beiträge von pombeer

    wenn Glück hast ist der alte Kabelbaum drin. gehe mal mit eine kleinen Spiegel oben durch die Aussparung oder hast ein Endoskop

    Dann kannst du sehen ob da zwei Kabel sind die nicht angeschlossen sind.

    Aber dann fehlt noch der <schalter der ist meines wissens auch nicht verbaut

    Mach dir eine kleine schmale USB Lampe rein mit IF das alles besser und einfacher als die Schrauberei

    Danke, was ist das If bei der USB Lampe?

    So steht's ja auch in der Gebrauchsanweisung und in dem was ich hier reinkopiert hatte. Soweit alles klar. Aber meine Frage bezog sich auf den "Riemenstarter Generator". ist das die Funktion von Anlasser und Lichtmaschine die vereint wird. Aber ist das nicht generell so. Habe da nicht so die Ahnung...😉

    Das die Zusatzbatterie für die Verbraucher zuständig ist, steht doch auch noch in der akt. Gebrauchsanweisung für Deutschland. Wieso sollte das nicht mehr so sein?😉

    Ich habe es schonmal eingefügt, aber gern nochmal. So steht's in der Gebrauchsanweisung für den MH für Deutschland:


    MILD HYBRID-FAHRZEUGSYSTEM: Einführung Das Mild Hybrid -System verbessert die Mo- torleistung. Das Fahrzeug verfügt über ein höheres Beschleunigungsmoment und ver- braucht zugleich weniger Kraftstoff. „12-V“-Zusatzbatterie Das Mild Hybrid-Fahrzeug verfügt über eine „12-Volt“-Zweitbatterie ➥ 4.17. Die 12-V-Batterie liefert die notwendige Energie für den Betrieb der elektrischen Ver- braucher im Fahrzeug (Scheinwerfer, Schei- benwischer, ABS usw.).

    Der Mild-Hybrid hat einen 16 PS Startergenerator zum Starten und zur Unterstützung des Verbrennermotors. Die 72Ah Batterie wird vorrangig durch Rekuperation und wenn notwendig auch klassisch mit Hilfe des Verbrennermotors geladen. Dabei läuft der Starter als Generator. Alles klar?


    Eigentlich eine alte Sache. Früher nannte man das Dynastart, eine Kombination aus Anlasser und Lichtmaschine.

    Wie kommst Du den darauf? Wo sollte das stehen.?