Beiträge von pombeer

Zitat von Theo_Rehtisch

https://www.renault.de/hybridfahrzeuge/austral/antriebe.html

(Achtung übrigens beim Wort "Hauptfunktionen", das bedeutet nämlich auch, dass es noch weitere Funktionen gibt, wie z.B. die etwas darüber benannte Anfahrhilfe, oder auch das dort nicht explizit benannte Segeln)

Konkret mit seiner Leistung benannt ist der Generator ("E-Motor") z.B. hier:

https://www.auto-motor-und-spo…-alpine/technische-daten/

Wenn es heißt "12-V-Batterie liefert...", dann heißt das a) nicht, dass sie einzig und allein dafür zuständig ist und b) sagt es nichts aus darüber, was der E-Motor, also der Generator macht. Oder mal anders gefragt/gesagt: wie sonst wäre eine verbesserte Motorleistung, ein höheres Beschleunigungsmoment oder geringerer Verbrauch umsetzbar ohne eine E-Unterstützung? Ich bin auf andere "Vorschläge" gespannt

Mal abgesehen davon, dass Micro-Hybrid sehr ein dehnbarer Begriff ist, auch Renault selber bezeichnet den Antrieb des MH 160 als Solchen:

https://blog.renault.de/neues-…tral-technik-und-motoren/

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So steht's ja auch in der Gebrauchsanweisung und in dem was ich hier reinkopiert hatte. Soweit alles klar. Aber meine Frage bezog sich auf den "Riemenstarter Generator". ist das die Funktion von Anlasser und Lichtmaschine die vereint wird. Aber ist das nicht generell so. Habe da nicht so die Ahnung...😉

Zitat von ha_donner

ich rede Grundsätzlich immer vom Baumonat

Also brauche ich gar nicht suchen....🤔

Zitat von ha_donner

sind ohne Zulassung und deswegen nicht anzuraten

Oh das wusste ich gar nicht das die einer Zulassung bedürfen...🥴

Zitat von ha_donner

die Kabel liegen alle eigentlich drin bis Fahrzeuge 06/23

aber Ausnahme bestätigt die Regel

...meinst du bestellt bis 06.23 oder gebaut bis 06.23?

Zitat von uh_newyork

Hallo Harry,

es ist so, wie Du es im Detail erklärt hast. Das Batteriemanagement sorgt dafür, dass die Batterie nur im Schiebebetrieb geladen wird und in der Regel nur bis 80% ihrer Kapazität (modellabhänig und vom Produktionsdatum). Erst wenn die Kapazität unter 70% Ladezustand fällt, wird kontinuierlich geladen. Das Laden erfolgt mit bis zu 14,9 Volt. Unter 12.4 Volt beginnt eine EFB-Batterie zu sulfatieren.

Die Mild-Hybride sollten eine 12 Volt Lithium Batterie haben. Der riemengetriebene Startergenerator sorgt für die entsprechende Aufladung der Starterbatterie.

Ob die 12 Volt EFB Batterie für die Versorgung der elektrischen Verbraucher noch vorhanden ist oder die elektronischen Verbraucher ebenfalls von der 12 Volt Lithium Starterbatterie versorgt werden, konnte ich noch nicht verifizieren.

Liebe Grüße

Udo

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Das die Zusatzbatterie für die Verbraucher zuständig ist, steht doch auch noch in der akt. Gebrauchsanweisung für Deutschland. Wieso sollte das nicht mehr so sein?😉

Ich habe es schonmal eingefügt, aber gern nochmal. So steht's in der Gebrauchsanweisung für den MH für Deutschland:

MILD HYBRID-FAHRZEUGSYSTEM: Einführung Das Mild Hybrid -System verbessert die Mo- torleistung. Das Fahrzeug verfügt über ein höheres Beschleunigungsmoment und ver- braucht zugleich weniger Kraftstoff. „12-V“-Zusatzbatterie Das Mild Hybrid-Fahrzeug verfügt über eine „12-Volt“-Zweitbatterie ➥ 4.17. Die 12-V-Batterie liefert die notwendige Energie für den Betrieb der elektrischen Ver- braucher im Fahrzeug (Scheinwerfer, Schei- benwischer, ABS usw.).

Zitat von baumis1

Der Mild-Hybrid hat einen 16 PS Startergenerator zum Starten und zur Unterstützung des Verbrennermotors. Die 72Ah Batterie wird vorrangig durch Rekuperation und wenn notwendig auch klassisch mit Hilfe des Verbrennermotors geladen. Dabei läuft der Starter als Generator. Alles klar?

Eigentlich eine alte Sache. Früher nannte man das Dynastart, eine Kombination aus Anlasser und Lichtmaschine.

Wie kommst Du den darauf? Wo sollte das stehen.?

ist ja interessant. habe es auf eBay gefunden....

Zitat von Theo_Rehtisch

Und um weiteren Missverständnissen/Fehlannahmen vorzubeugen: Selbstverständlich hat der MH einen Riemenstarter-Generator.

Hallo,

wo hast Du Dein Wissen her? Wo sollte dieser Generator sein?

Zitat von Greeny

Ja ich weiß was ein mild hybrid ist, aber eigentlich ist es ein Micro hybrid, denn er hat keinen Riemenstarter. Wir haben einen Hybrid I20 mild hybrid, da ist eine Batterie im Kofferraum und hat einen Riemenstarter, der die Batterie beim bremsen, rollen lädt und dann in den Segelmodus geht. Aber dem Austral fehlt so was. Also eine Mogelpackung.

Das ist keine Mogelpackung, denn es wurde und wird deutlich kommuniziert, sowohl vom Verkäufer, der HP und in der Gebrauchsanweisung für alle Varianten des Australs. Hier wurde nichts verheimlicht.😉