Ich fahre schon seit rund 10 Jahren mit diesen hier.... Vollkommen Vibrationsfrei und vollkommen ohne Probleme, auch mit dem halt.... an verschiedenen Autos....
Gruß Dieter
Beiträge von Dacianer
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Habe mal auf der Rechnung nachgesehen.
Die neu eingefüllte Kühlflüssigkeit hat die Teilenummer 7711734537 und ist mit Kühlflüssigkeit "D" angegeben.
Es handelt sich um Glaceol RX Type D. Gelb-grünliche Farbe.
Habe mal eine KI nach der OTS OF8Y suchen lassen.
Folgende Info.
Bei der von Ihnen genannten Kennung OTS 0F8Y handelt es sich um eine interne technische Serviceaktion (eine sogenannte Opération Technique Spéciale), die gezielt Fahrzeuge mit dem 1.33 TCe (H5H) Mild Hybrid 160 Motor betrifft.
Hier sind die zentralen Informationen zu dem Problem, der Ursache und den Werkstattmaßnahmen:
Das Problem: Falsches Kühlmittel ab Werk
Die Ursache: Bei einer bestimmten Produktionscharge des Renault Austral Mild Hybrid 160 wurde im Werk versehentlich das falsche Kühlmittel eingefüllt. Statt der für diesen Verbrennungs-/Mild-Hybrid-Motor vorgeschriebenen gelben Flüssigkeit (Glaceol RX Type E) wurde das blau-grüne Kühlmittel eingefüllt, welches primär für reine Elektrofahrzeuge (EVs) vorgesehen ist.
Das Risiko: Das blau-grüne Elektro-Kühlmittel besitzt eine andere chemische Zusammensetzung (u.a. bezüglich der elektrischen Leitfähigkeit und der Additive). Wird es dauerhaft in einem thermisch hoch belasteten Verbrennungsmotor wie dem H5H betrieben, kann dies zu mangelhaftem Korrosionsschutz, vorzeitiger chemischer Alterung oder Kavitationsschäden an Bauteilen führen.
Maßnahme: Das gesamte Kühlsystem des Fahrzeugs wird restlos entleert und intensiv durchgespült, um alle Rückstände des falschen Mittels zu beseitigen. Das Kühlsystem wird frisch mit dem korrekten Kühlmittel befüllt und fachgerecht entlüftet.
Na, Deine Beschreibung widerspricht aber dieser Darstellung (Bitte die 4. Abbildung aufrufen).. Dort ist beschrieben:
"CLACEOL TYPE E Farbe Blau
Kompatibel mit allen Wasserpumpen außer
B4A & B4D Motoren. Auswechselbar mit RX TYPED (ALT) AB NOVEMBER 2023".
dagegen ist dort beschrieben:
"CLACEOL TYP D (NEU) B4A &B4D MOTOREN Farbe Gelb
Auswechselbar mit Wasserpumpen für B4A & B4D Motoren. Aftersales Angebot nur für B4A & B4D Motoren. Nicht mischbar mit CLACEOL TYP E AB NOVEMBER 2023".
UND:
"Die Verwendung von RX TYP E für B4A & B4D
Motoren beschädigt die Wasserpumpen.
Bitte prüfen Sie hier vorher das richtige Kühlmittel in ICM."
Was ist jetzt Richtig?
In meinem ist das blaue drin, und laut mindestens 2 Freundlichen kein Rückruf...
Gruß Dieter
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Sooooo... Ich war jetzt mal bei meinem Freundlichen (es hat mir keine Ruhe gelassen, da ich in ein paar Wochen mit dem Wohnwagen unterwegs bin...), und es liegt für meine FIN kein Rückruf vor. Die OTS kannte er, hat auch schon ein paar erledigt.... Ein Anruf bei einem anderen Freundlichen brachte das selbe Ergebnis, kein Rückruf....
Vielleicht eine kurze Frage an Ottonormal ... welche Farbe hatte denn deine Kühlflüssigkeit vor der Reparatur und welche Farbe hat sie jetzt?
Gruß Dieter
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Laut der Liste gibt es für meinen auch keinen Rückruf
Ist vielleicht vom AH schon als erledigt gekennzeichnet.....
Gruß Dieter
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ich suche auch eine mein händler sagt es wäre keine zi bekommen immoment,.
Anhängerkupplungen gibt es…. Z.B. diese … Du musst nur dann den Universal-E-Satz nehmen, Fahrzeugspezifische sind im Moment keine zu bekommen. Habe vor 3 Wochen eine Oris eingebaut mit dem Universal E-Satz, plus Dauerplus/Ladeleitung und Nebelschlussleuchten Abschaltung… Geht gut…
Gruß Dieter
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Hallo Maik,
dann ist das Auto jetzt fast 1,5 Jahre alt..... Da ist mit Sicherheit lange Standzeit dabei, und ein Batteriedefekt wegen Tiefentladung nicht unwahrscheinlich. Dort würde ich an Deiner Stelle ansetzen.... und zwar beim Verkäufer....
Gruß Dieter
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Ein Hallo an den TE…
Nun aber mal bei allem Mitleid etwas Kritik… Du hast geschrieben, ein Auto mit knapp über 2000 km…. Aber wie alt das Fahrzeug tatsächlich ist, hältst Du immer noch geheim… Wie lange hat das Teil irgendwo rum gestanden? Eine der Batterien somit tiefentladen und dadurch defekt?
Sorry, Du verlangst Informationen, bist aber selbst nicht bereit, die dazu nötigen Informationen zu liefern….
Gruß Dieter
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Da muss ich Dich enttäuschen...... der aktuelle Duster 4x4 hat ein ganz normales EDC-Getriebe mit Frontantrieb und einen E-Motor an der Hinterachse... Der erste Duster 3 4x4 war nur als Schalter zu bekommen...
Das CVT im Austral (JF022T) ist laut der Datenblätter auf bis zu 330 Nm ausgelegt, der Austral hat in der 158 PS-Variante 270 Nm plus dem kleinen Mild Hybrid... Außerdem gib Jatco ein Wartungsintervall von 50.000 km an (Renault schreibt keinen Getriebeölwechsel vor...) mit zumindest Teilersatz des Öls... besser wäre mit Spülung.
PS: Jatco gibt die Lebensdauer des Getriebes mit rund 250.000 km an....
Gruß Dieter
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Hallo Krefelder Jung,
Ich würde dir empfehlen mit Wohnwagen im Sportmodus zu fahren…. Das CVT-Getriebe wird es dir danken…. Mehr Drehzahl, weniger Belastung des Getriebes.
Gruß Dieter
