Alles anzeigenIst nmur ein Schönheits-Fehler, den du aber vermutlich nur durch Wechsel der (passenden!) Beläge behoben bekommst.
Bei meinem ersten Austral (MH160) gehörte das von Tag 1 an "mit zur Ausstattung dazu" & ließ sich nicht beseitigen (außer durch Wechsel der Beläge), ebenso kenne ich das von vielen anderen Fahrzeugen, wenn man einfach wild Scheiben und Beläge miteinander mixt. Es hat schon Gründe, warum die Scheiben-Hersteller immer nur gewisse Beläge empfehlen, und auch anders herum...
In den kälteren Monaten trat es bei mir verstärkt auf, in den warmen Monaten war's dagegen deutlich besser - aber auch im Hochsommer war's nie ganz weg. Mit "wegbremsen" wirst du es vermutlich auch nichts erreichen, weil das Problem schlicht nichts mit Ablagerungen zu tun hat. Die Beläge backen im Stillstand einfach auf der Scheibe fest, vereinfach formuliert. Und zudem stimmt der Reibwert bei kalter Bremse nicht 100%, so dass statt eines Gleitens der Beläge ein Rubbeln entsteht, was die knackenden Geräusche verursacht. Und das passiert halt bei jedem längeren Stillstand aufs Neue, so dass du dir die "Freibrems-Aktion" von Anfang an gleich sparen kannst.
Mein jetziger FH kennt das Problem dagegen gar nicht.
Ich war heute bei meinem Freundlichen und habe ihm das Knacken vorgeführt. Das Geräusch war ihm bereits bekannt. Er meinte, ich könne mich in nahezu jedes Fahrzeug auf seinem Hof setzen und testen – zu 99 % würden alle dieses Geräusch machen. Laut seiner Aussage sei das ein bekanntes Phänomen und die meisten Fahrer würden es entweder gar nicht wahrnehmen oder als normal ansehen.
Falls das Knacken tatsächlich nur von den Bremsbelägen kommt: Kannst du mir eventuell andere Bremsbeläge empfehlen? Das ständige Geknacke stört mich und geht mir mittlerweile nämlich ziemlich auf die Nerven 
