Wieso Aufpreis. Wo hast du gekauft , nicht in Deutschland. Hier ist die Anlage nur im VH dabei...😉
Natürlich habe ich meinen Austral in Deutschland gekauft. Aber das HK-System ist nun einmal keine Serienausstattung - ergo kostet es Aufpreis. Oder man lässt es weg. Ebenso wie 4 Control, Extralackierung etc.
Ob es HK im MH gab / gibt weiß ich nicht, weil ich mich für den nicht interessiert habe. Einen guten Verbrenner hatte ich, aber der musste nach 4 Jahren weichen.
der Unterschied zwischen VH und MH 6.500,-€
Ruummmms - Mißverständnis! 
Den Aufpreis habe ich bezüglich des HK - Systems gegenüber der einfachen Anlage angesetzt. Und das sind halt nur 900,00 ( oder 950,00) Euro.
Ich möchte mal sowohl Lackprofi , als auch tomthebeast72 recht geben.
Die geschilderten Probleme haben ja (fast) alle FH - Fahrer und ich verstehe auch nicht wieso es nicht möglich ist die Programmierung des "Schaltpunktes" dahingehend zu korrigieren, dass das Fahrzeug nicht so röhrt und Momentanverbräuche jenseits der 20 L aufweist.
Gerade im Stadtverkehr bei ca. 50 KM/h wird ja keine Volllast abverlangt, also geschmeidig bei ca. 50 km/h mit ca. 9 - 11 L (so wie es ab ca. 56-58 ist) Momentanverbrauch rollen - und alle wären glücklich.
Trotzdem hier die Top 5 der größten Nervereien an meinem Exemplar:
Also ich kann mich hier auch nur JasRo und SaleK anschließen!
Keine Probleme in dieser Hinsicht. Spurhaltung erstaunlich gut - im Gegensatz zu meinem vorherigen ATECA.
Anzeige / Übernahme Geschwindigkeiten funktioniert - mit gaaaanz wenigen Ausnahmen - einwandfrei. Die Ausnahmen kommen immer an denselben Stellen, könnte also an der Aufstellung (Winkel) der Verkehrszeichen liegen.
Auch der Tempomat tut das was ich ihm sage.
Die eingeschränkten Funktionen der APPS gibt es - aber das dürfte eher von Google so gewollt sein. Warum auch immer.
Und das Soundsystem ist nach wie vor ein Highlight. Vernünftige Flac-Dateien und der Klang passt perfekt. Einzig die integrierte USB-APP ist eine Katastrophe hinsichtlich der Menüstruktur. Da hilft dann Audio-Wagon weiter - auch wenn da noch Luft nach oben ist.
Es gab hier aber schon mehrfach Beschwerden über das einfache Soundsystem - da lässt sich so allmählich ein roter Faden erkennen. Da bereue ich das bisschen Aufpreis für HK definitiv nicht.
Wo ich dir zustimmen kann, sind die Schaltwippen . Das hätten die sich echt sparen können
Stellt sich die Frage, wie ansonsten die Rekuperation gesteuert werden soll?!
Wie JasRo oben bereits schrieb - gerade durch dieses Prinzip hat der Austral ja den geringen Verbrauch.
Sicher ist es anfangs ungewohnt und man muss sich "einarbeiten". Aber dafür kaufe ich mir ja so ein Auto, also um die Vorzüge auch auszureizen.
Auch das ist sicher eine Glaubensfrage.
Ich möchte das 4-Control System auf jeden Fall nicht mehr missen! Das war mir den Aufpreis wert!
Die Temperaturen steigen - der Verbrauch sinkt wieder.
Die Strecke war ein Mix aus Landstraße und vielen Ortsdurchfahrten, leichte Hügel (für Berge waren sie noch zu jung) inklusive.30.03. - Verbrauch.jpg
So lasse ich mir das gefallen 
Also wenn ich gewusst hätte, dass ich hier einen Glaubenskrieg anzettele, hätte ich die Handyhalterung auf meinem Bild abgeschnitten 
Auch die Möglichkeit an der Mittelkonsole gefällt mir nicht so recht.
Aber wie pombeer bereits schrieb - jeder wie er mag.
Danke euch für die Aufklärung.
Dann muss ich das demnächst mal beobachten, vielleicht habe ich es einfach bisher nicht bemerkt bzw. für voll genommen. Wobei ich auch nicht immer die Naviansicht im Display habe.
Kann ich dir so gar nicht sagen, einfach entspannt im Comfortmodus fahren und dann poppte das einfach oben in Google Maps auf.
Also ist es in Maps sichtbar. Damit weiß ich zumindest worauf ich evtl. mal achten sollte. DANNKE!
PS: Funktioniert aber sicher nur bei aktiver Navigation, oder?
