Beiträge von Austral

  • Bergüßungsmelodie

    Zitat von basicimplant

    ECO + Tempomat dachte ich, wäre der Renner beim Sparen.

    Dies gilt ebenso für den "COMFORT " welcher automatisch immer aktiv ist.Zusätzlich noch folgender Kommentar bezüglich des Modus " COMFORT"


    Ausschnitt von diesem Thread Seite 1

    "Nur im Comfortmodus werden die Co2 Werte und dergleichen zu 100% eingehalten und der Motor ist ideal eingestellt. Es ist sehr wohl gesetzlich geregelt,"


    Dies bezieht sich natürlich auch auf den Verbrauch welchen Renault für die jeweiligen Fahrzeuge angibt.Vorausgesetzt du fährst mit der neuen Kombination " Comfort+ ACC" ;) :)

  • Bergüßungsmelodie

    Zitat von basicimplant

    Da ich auch viel über den Tempomat fahre, also auch beschleunige, nahm ich immer an, dieses "gediegene" Beschleunigen spart dann auch Sprit.

    Natürlich ist Tempomat besser wie ständig mit dem Gas und Bremspedal spielen..

    Das hat aber nichts mit den verschiedenen " Modis " zu tun.

    Viel Spaß mit dem " Comfort ".. :)

  • Bergüßungsmelodie

    Zitat von basicimplant

    Im "Comfort-Mode" hat mir mein Fahrzeug auch schon zweimal vorgeschlagen, der "ECO" würde zu mir passen.

    Kluges Fahrzeug :)... Also es gab im Forum einige Aussagen welche festgestellt haben,daß zwischen "Eco" und "Comfort" Mode kein Unterschied im Verbrauch wäre.Beim Comfort eher noch etwas weniger.Aber das ist schon fragwürdig,denn

    der Verbrauch hängt ja maßgeblich von der Fahrweise ab.Dabei sind andere Faktoren wie " Klimaanlage und sonstige "Luxusverbraucher" nicht so relevant.

    Also mit Einstellung "Comfort " macht man in punkto Verbrauch bestimmt nichts falsch, denn nicht um sonst ist dieser Modus nach jedem Neustart immer wieder present,denn nur in diesem Modus wird der Schadstoffausstoß( CO2) und die Verbrauchswerte so wie für den Austral beschrieben erreicht,und auch bei der KFZ Steuerberechnung berücksichtigt.

    Alles sehr theoretisch....

    Am Anfang schaltete ich auch immer wieder auf den " Eco" Mode, um sparsam unterwegs zu sein.Aber seit ich in diesem Forum bezüglich des "Comfort Modus " aufgeklärt wurde genieße ich ihn auch mit gutem Gewissen, denn er ist immer automatisch present.. ;)

  • Elektrisch Verstellbare Sitze mit Memory Funktion

    Zitat von Australist

    für beide Fahrer die Einstellung Komfort Ein-und Ausstieg eingestellt. Fahrer 1,96 m steigt aus , der Sitz fährt minimal zurück, soweit ok.

    Fahrer 1,70m hält an steigt aus und man höre und staune der Sitz fährt minimal zurück, so das Fahrer 1,96 m beim nächsten Start in

    den Fahrerraum sich "akrobatisch reinzwängen" muß.

    Ja das ist leider so gewollt,daß der Sitz immer nur ein bisschen zurück fährt,damit die hinten sitzenden nicht eingeklemmt werden.Denn wenn die Rücksitze ganz nach vorne geschoben sind wird es für gewichtige Personen schon eng im Fußraum wenn dann noch der Fahrersitz ganz nach hinten fährt.

    Um euer Problem zu lösen müsst ihr beide immer nach dem automatischen zurückfahren dann noch den Rest nach hinten mit dem manuellen Schalter am Sitz erledigen.

    Dann kann jeder erneut bequem einsteigen und mit seiner Profileinstellung in die gewünschte Position fahren.

    Funktioniert bei uns sehr gut.

    Manchmal fährt er nicht nach vorne.

    Ich glaub man muß angeschnallt sein.

    Wenn er nicht nach vorne fährt kannst du am Sitz ganz vorne gibt es eine Schaltplatte welche das Massage Menü öffnet .Da gibt es den Punkt " Sitz in Position fahren" verwenden.

  • Bergüßungsmelodie

    Zitat von Dino Austral

    der einzige Unterschied, den ich zwischen Comfort und Perso eingestellt habe, ist 4Control, bei Comfort ist es maximal 9 und bei Perso maximal 13)...

    Hallo.. ich hab mich nochmal mit den Einstellungen " 4 Control Advanced " beschäftigt und habe

    dazu noch einige Fragen.

    Da gibt es bei " Perso" das Menü " Lenkungsaufwand.." Niedrig/ Medium/ Hoch.

    Dabei verstehe ich die Leichgängigkeit der Lenkung.Also " Niedrig " bedeutet " am leichtgängigsten" ???

    Des weiteren gibt es das Menü " 4 Control Advanced " mit den Einstellungen 1 stability bis 13 agility.

    Was ist damit gemeint und was wird dabei am Fahrverhalten verstellt oder verändert

    LG Reiner

  • Bergüßungsmelodie

    Zitat von uh_newyork

    Der Grund ist, dass die Abgastests im Echtbetrieb nur in einem Multi-Sense Modus vorgenommen werden. Beim Austral (openR Link) ist es Comfort,

    Danke..wenn nur im Comfort Modus die Abgaswerte( CO2) und die damit verbundenen Verbrauchswerte erreicht werden, welche zur Festsetzung der KFZ.STEUER herangezogen werden, wäre es ja theoretisch strafbar jeden anderen Multi- Sense Mode zu verwenden.

    Ist irgendwie ein Widerspruch.

    Aber egal....macht es denn überhaupt einen Sinn während seiner täglichen Fahrt zwischen mehreren Multi- Sens Modes umzuschalten?

    Auf "ECO" sehe ich keinen Sinn,denn wie auch schon berichtet wurde, wird damit der Verbrauch nicht weniger.

    Auf "Sport" würde ich auch verzichten,denn im " Comfort " Mode hatte ich bis jetzt auch immer genügend Power wenn ich diese benötigte.

    Bleibt also noch der " Perso" Mode.Da wüsste ich im Moment auch nichts was ich persönlich verändern würde um noch mehr Fahrspaß zu bekommen.

    Für mich ist der "Comfort " Mode sehr komfortabel, sparsam und sorgt auch bezüglich des Aufwandes der Lenkkraft für ein entspanntes fahren.

    Ich lass mich aber gerne beraten.

    Wer nutzt mehrere Multi-Sense Modes während einer längeren Fahrt?

    LG Reiner :)