Beiträge von BehindYou

Das Problem scheint bekannt zu sein. Mir wurde gesagt, dass es eine Rückrufaktion gibt gegen das metallische Schleifgeräusch, sodass die Bremsbelagklammern ersetzt wurden. Seitdem tritt das Problem nicht mehr auf.

Ich habe das Problem im Autohaus König angesprochen. Falls jemand ein ähnliches Problem hat, bei mir wurde die Welle vom Wischermotor neu gefettet. Das Surren des Wischermotors ist seitdem verschwunden.

Ich bin derzeit auch auf der Suche nach einer passendem Dachträger inkl. Dachbox für meinen Austral. Mein Fahrzeug hat die optionale Dachreling.

Was ist den das besondere an dem Dachquerträgersystem mit QuickFix von Renault?

Wird das nur auf die Dachreling eingeklickt und fertig? Ich finde das Modell Atera Signo RTD Aero auch sehr spannend. Vor allem gefällt mir daran, dass es in schwarz ist und diese Aero Profilform hat.

Auf den Bilder bei Renault kann man leider nicht die Profile richtig erkennen. Es sieht aber so aus, als hätte Renault auch ein ähnliches flaches Design bei dem Dachquerträger.
Kann das einer Auflösen, der die entsprechenden Systeme verfügt?

Zitat von BigWoc

Dieses Loch im Deckel hat auch die Funktion, das wenn man einen laaaangen durchsichtigen Schlauch hat, anstelle eines undurchsichtigen grünem kurzen, mit dem Finger das Loch verschließt, dann den Deckel samt Schlauch herauszieht und an der Wassersäule im Schlauch den Stand ablesen kann.

das funktioniert bei meinem Austral mit dem langem durchsichtigen Schlauch eigentlich garnicht. Wenn ich den Finger auf das Loch lege und dann das Teil abnehme, ist nie wirklich irgendein Füllstand erkennbar.

Man kann die Heckklappe doch bestimmt einstellen. Sehe hier aber Renault am Zug. Sollen die das richten. Ist ja quasi noch ein Neuwagen.

Bei mir ist es ebenfalls nur der Fahrersitz. Beifahrersitz wäre mir neu. Eventuell beim Austral Facelift?

M3ph0z wie hast du das Kabel oben am Dachhimmel verlegt? Ich habe bisher noch keine Anleitung gefunden, wie man die Konsole oben abbaut (also Brillenfach und alles am vor bzw. hinter dem Rückspiegel sitzt, damit man das Kabel dort entlangführen kann).

Zitat von patient666

Der Ausbau vom Luftfilter scheint doch relativ umfangreich zu sein. Einfach Deckel vom Luftfiltergehäuse öffnen und Filter tauschen geht m.M. nach nicht. Scheinbar muss das gesamte Gehäuse ausgebaut werden? Also Mutter lösen, Schläuche & Stecker ab, um dann im ausgebauten Zustand den Luftfilter zu wechseln? Oder geht das auch einfacher?

Der Deckel vom Luftfilter ist mit zwei Federclips befestigt.

Man muss nur die Federclips aufdrücken und kann den Deckel hochnehmen. Dadrunter befindet sich der Luftfilter. Der Wechsel dauert keine 2 Minuten.

Das „Diesel-Nageln“ / Klackern ist normal bei dem 200 VH. Die Verrohrung hat mit dem Thema rein garnichts zu tun.

Danke für den Link. Mein VH 200 scheint nicht betroffen zu sein, obwohl er noch nicht das Metallrohr hat sondern den Gummischlauch.

Vielleicht kommt das ja noch. Wer weiß.