Hallo JasRo
der Grand Captur, „Symbioz“ genannt, wäre es geplant gewesen, einen neuen 1,8 Liter Saugmotor, der vom 1,6 Liter Vorgänger abgeleitet wurde, zu erhalten.
Im Endeffekt wird es der bekannte 1,6 Liter.
Inwieweit der Symbioz auch mit den 1,33 Liter Motoren mit dem 7DCT300 oder dann mit dem CVT ausgestattet wird, ist noch nicht bestätigt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Leasingfahrzeuge, die betrieblich genutzt werden müssen so kostengünstig wie möglich betrieben werden. So sind in der Regel die Serviceintervalle konzipiert worden. Das Fahrzeug muss nur eine Leasingperiode durchhalten. Ist die abgelaufen, wird das Fahrzeug zurückgegeben.
Erst der Gebrauchtwagen hat dann das Problem zu tragen, wo sämtliche Garantien abgelaufen sind.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Theo,
ohne es selber zu erleben und zu spüren kann man nur mutmaßen. Mein Gefühl beim Fahren ist, die Ansteuerung des Tempomat’s regelt nicht fein genug. Ausgeprägt ist dieses Verhalten auf einer ganz bestimmten Fahrstrecke.
Liebe Grüße
Udo
Hallo SiHewo,
ich konnte noch nicht verifizieren, ob der ScenicE bereits beim Händler steht.
Das erste was ich prüfe ist, ob zwei Telefone gleichzeitig unterstützt werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo SiHewo,
die Abfrage in MyRenault ist nicht zuverlässig und oft auch nicht komplett.
Nur in einer Renault-Werkstatt ist die lückenlose Fahrzeughistorie verfügbar.
Der jeweilige Importeur hält sich sowieso nur an die im System eingetragenen Werte, besonders dann, wenn es um Garantie oder Kulanz geht.
Der stichhaltige Nachweis ist die Rechnung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
wenn das Verhalten vom Tempomat nicht der Grund ist, könnten die Antriebswellen das Problem sein. Besonders oft ist das als „Wobbeln“ bezeichnete Problem bei den PHEV aufgetreten. Das dürfte da mit dem sofort verfügbaren, hohen Drehmoment zusammenhängen. Die Antriebswellen waren anscheinend zu schwach ausgelegt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo SiHewo,
es gibt da einen Unterschied zwischen Österreich und Deutschland.
Liebe Grüße
Udo
Hallo ha_donner,
derzeit fahre ich den Austral paar Tage als Ersatzfahrzeug.
Renault hat da leider viele selbstverständliche Ausstattungsdetails weg gespart.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
es wird wohl so sein, das die 12 Volt Batterie vom Startergenerator geladen wird und nur im Schiebebetrieb.
Gesteuert wird das über das BMS, Battery Management System.
Ein PHEV-Modell gibt es ja bei Renault nicht mehr, da wird die 12 Volt Batterie über Konverter vom Hochvoltakku aufgeladen.
Dieses Problem mit Unterspannung wegen schlecht geladener Batterie zieht sich durch alle Renault-Baureihen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo mr.wstson,
das haben alle Renault-Fahrzeuge, die mit adaptivem Tempomat ausgestattet sind.
Es wird beschleunigt und bei Überschreitung der eingestellten Geschwindigkeit wird gebremst.
Das liegt wohl am Motorsteuergerät, dass das zu wenig feinfühlig regelt.
Liebe Grüße
Udo
