Beiträge von uh_newyork

    Hallo Snowrisk,


    das was in den Dokumentationen steht, sieht Renault als nicht verbindlich an. Es wird explizit darauf verwiesen, dass Ausstattungen dokumentiert wurden, die ausstattungsbedingt sind.


    In der R-Link2 Dokumentation wurde ein Parfumator und Ionisator beschrieben, die nie in die Serie eingeflossen sind. Erst in der Broschüre für EasyLink waren diese Funktionen nicht mehr beschrieben.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Sergeij,


    das war vonseiten Renault im Gespräch und wurde bis jetzt nicht umgesetzt. Renault hätte erklärt, das letztendlich nicht umsetzen zu wollen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo steringmegane,


    grundsätzlich sollten die Sitze von der Konstruktion gleich sein. Nachdem die Sicherheitssysteme weiterentwickelt wurden, könnte der in der Sitzlehne eingearbeitete Seitenairbag nicht mehr kompatibel sein. Auch der Kabelbaum könnte komplett anders sein.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Tom,


    CAN-Clip und ADT sind die beiden Werkstattsysteme. CAN-Clip ist schon in die Jahre gekommen und ADT, ein Online-System wird das alte System ablösen.


    Das alte wird wohl noch viele Jahre benötigt, denn erst die neuen Fahrzeuggenerationen müssen mit ADT bedient werden.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Real Santa,


    um in Alliance Upd@te Zugriff zu haben, muss ein Plug’nConnect SRV (ältere Geräte - R-Box, werden gegen Plug’nConnect SRV ausgetauscht) mit gültigem Renault-Token im gleichen Netzwerk eingebucht sein. Hat dieser PC ein Problem, dann gibt es keinen Zugriff auf die Update-Dateien.


    Der Server muss auch online sein, was vor allem Freitagnachmittag nicht immer der Fall ist. Der WerkstattMeister sagt, Freitag vermeidet er, wenn es geht, Softwareupdates durchzuführen.


    Liebe Grüße

    Udo