Beiträge von Ottonormal

  • Rückruf bei mild 160 OTS 0F8Y

    Habe mal auf der Rechnung nachgesehen.

    Die neu eingefüllte Kühlflüssigkeit hat die Teilenummer 7711734537 und ist mit Kühlflüssigkeit "D" angegeben.

    Es handelt sich um Glaceol RX Type D. Gelb-grünliche Farbe.



    Habe mal eine KI nach der OTS OF8Y suchen lassen.

    Folgende Info.

    Bei der von Ihnen genannten Kennung OTS 0F8Y handelt es sich um eine interne technische Serviceaktion (eine sogenannte Opération Technique Spéciale), die gezielt Fahrzeuge mit dem 1.33 TCe (H5H) Mild Hybrid 160 Motor betrifft.

    Hier sind die zentralen Informationen zu dem Problem, der Ursache und den Werkstattmaßnahmen:

    Das Problem: Falsches Kühlmittel ab Werk

    Die Ursache: Bei einer bestimmten Produktionscharge des Renault Austral Mild Hybrid 160 wurde im Werk versehentlich das falsche Kühlmittel eingefüllt. Statt der für diesen Verbrennungs-/Mild-Hybrid-Motor vorgeschriebenen gelben Flüssigkeit (Glaceol RX Type E) wurde das blau-grüne Kühlmittel eingefüllt, welches primär für reine Elektrofahrzeuge (EVs) vorgesehen ist.

    Das Risiko: Das blau-grüne Elektro-Kühlmittel besitzt eine andere chemische Zusammensetzung (u.a. bezüglich der elektrischen Leitfähigkeit und der Additive). Wird es dauerhaft in einem thermisch hoch belasteten Verbrennungsmotor wie dem H5H betrieben, kann dies zu mangelhaftem Korrosionsschutz, vorzeitiger chemischer Alterung oder Kavitationsschäden an Bauteilen führen.

    Maßnahme: Das gesamte Kühlsystem des Fahrzeugs wird restlos entleert und intensiv durchgespült, um alle Rückstände des falschen Mittels zu beseitigen. Das Kühlsystem wird frisch mit dem korrekten Kühlmittel befüllt und fachgerecht entlüftet.

  • Rückruf bei mild 160 OTS 0F8Y

    Ich hatte einen Schaden der Kühlwasserpumpe bei einer Laufleistung von ca. 15.000 km. Aussage der Werkstatt war, dass die eingesetzte Kühlflüssigkeit beim Mild Hybrid 160 Probleme macht und zu Verstopfungen im Kühlsystem führen kann. Es gab nach Aussage der Werkstatt im letzten halben Jahr mehrerer solcher Defekte. Meine Werkstatt hat daraufhin komplett auf eine andere (ältere, aber seit vielen Jahren bei Verbrennermotoren bewährte) Kühlflüssigkeit umgestellt. Habe jetzt eine neue Kühlwasserpumpe, eine neue Riemenscheibe, einen neuen Riemen und eine Kühlflüssigket drin, bei der solche Verstopfungen nicht mehr vorkommen sollten.

    Der Rückruf könnte vielleicht mit einer Häufung von solchen Schäden zu tun haben.

    Leider habe ich nur die verbale Aussage vom Werkstattmeister, aber keine belastbaren Belege.

  • Kühlwasserpumpe defekt

    Hatte letzte Woche das Problem, dass ich Kühlwasserverlust (ca. 3 - 4 cm abgesunkener Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter hatte. Kühlwasser leckte aus der Kühlwasserpumpe

    Ursache war eine defekte Kühlwasserpumpe. Reparatur (Wasserpumpe, Rillenriemen, Umlenkrolle, Riemenscheinbe) wurde auf Garantie durchgeführt.

    Vom Freundlichen bekam ich die Info, dass sich ähnliche Fälle in letzter Zeit häufen würden und die Ursache in der "neuen" Kühlmittelflüssigkeit liegt. Die Werkstatt hat wieder auf die Variante D (Teile Nummer 7711734537) umgestellt.

  • Marderschreck

    Nachdem ich vor vielen Jahren einen (teuren) Marderschaden hatte, ist das erste was ich in ein neues Auto einbauen lasse ein wirksamer Marderschreck.

    Die Geräte von Stopp&Go https://www.amazon.de/STOP-GO-Marderschutz-Marderschreck-Ultraschal... haben sich bei mir über Jahre bewährt. Sowohl der Marder, welcher sich in meiner Wohngegend herumtreibt, als auch die Marder in den 'Fremdrevieren' meiden das Auto. Die Stopp-Go Geräte mit den Stromplatten + Ultraschall kann ich wärmstens empfehlen. Reine Ultraschallgeräte hatten sich als nicht ausreichend wirksam erwiesen.


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