Beiträge von Steelers2024

Zitat von RAustralEAlpine

Servus,

Ich habe in der letzten Zeit ähnliches Problem beim Gas geben passiert es ab und zu das mein austral vh anfängt zu ruckeln und weißer rauch aus dem Auspuff raus kommt und es riecht verbrannt. Hatte letztens einen schock ich dachte es brennt. Woran liegt das?

Hallo, da musst dun mal hier zu Beginn des Trats lesen.Kommt drauf an welches Baujahr usw. du hast bei vielen wurde ein Abgasröhrchen ausgetauscht das dafür verantwortlich ist das Bezinrückstände ins Motoröl gelangen.Riecht es nach Benzin wenn du die Motorhaube öffnest?Das ist ein weiteres Indiz dafür.

Für alle Kritiker jetzt:Ich bin kein KFZ ler sondern nur Laye,

Zitat von SgtSchnitzel

Also ich bin ein recht entspannter und vorausschauender Fahrer (Zumindest mittlerweile ). Mein Verbrauch mit 50/50 Autobahn zu Landstraße und Stadt liegt bei aktuell 4,2L (Bordcomputer) & 4,5L (Spritmonitor). Obwohl ich auch starke Probleme mit Benzingeruch etc. habe. Morgen geht der Austral endlich nach Werkstattwechsel mit einer gewaltigen Liste in die Werkstatt. Bereue immer noch den Wechsel von meinem Megane IV

Hallo deine Probleme hören sich echt krass an.Das hab ich zum alles Glück nicht seit meiner in der Werkstatt war um das Actis 86526

(zwecks Spritgeruch und Qualmentwicklung) gemacht wurde habe ich Ruhe.

Aber ein zu deinem Verbrauch.Entweder stimmt deine Angabe/Anzeige nicht oder du bist besser wie die Werksangabe.Respekt hab ich so noch nie gehört.

Werksangabe ist glaub ich 4,7 Liter im Idealfall.Aus der Praxis weiss man aber dass man da ca. in der Realität einen Liter draufrechnen muss.

Ich fahre eher auch dezent und bin momentan auf 6,0 Liter Tendenz fallend.Im Sommer hatte ich so zwischen 5,6-5,9Literwas ich auch für relistisch halte

Aber dann kannst doch gleich nen MHB fahren wenn du 7l Verbrauch als OK ansiehst.Der Vollhybrid soll seine Stärke ja da ausbringen dass er in der Stadt überwiegend E fährt was er ja nicht macht.Also wofür kauft man dann einen VHB wenn er das halbe Jahr(Winter)keinen Nutzen bringt außer dass man schauen muss dass er nicht verreckt

Zitat von Austral

Nein...dies werde ich nach meiner Spanienreise bei meinem Händler ansprechen.

Inzwischen wurden mir 2 Updates "over the Air" erfolgreich installiert.

1.) Technik Ver.1.1.0

2.) Benzinmotor Ver.1.1.0

Ob diese Updates mit ACTIS etwas zutun haben weiß ich nicht.

Ich habe aber bemerkt, daß der Benziner öfter und auch länger läuft.

Der Mehrverbrauch ist aber Minimal.

Er liegt weiterhin so bei 5 Liter..

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Dann weiss ich nicht wie du das Auto fährst also ich muss derzeit morgens zur Arbeit 0 - -3° Der Benziner läuft bis dass der Motor einîgermaßen Betriebstemperatur hat und E- Betrieb schaltet vorher so gut wie nicht ein.Was dann zur Folge hat dass ich nach 20 km Strecke um die 7 Liter liege was absolut

nicht ok ist.

Zitat von Forumregistrierung

Das WLTP-Verbrauchswerte immer +30% im Realen zu verstehen sind, sollte klar sein.

Ich find den Verbrauch auch jetzt nicht so toll und komme auch nicht auf die Katalogangaben. Das schafft jeder andere Benziner auch.

Wo liegt denn dein Verbrauch bzw.was fährst du für Strecken

Fragt sich dann nur wie man das erklärt dass die Karre mit 4,7Liter Verbrauch angegeben wir uns dann fast 3Liter mehr verbraucht.Für mich ist das glatte Verarsche da es für mich ein absolutes Kaufargument war

Zitat von Forumregistrierung

Das Rohr, dass ausgetauscht wird ist auf Aluminium und nicht aus Kunststoff

Jawoll Chef sie haben recht

Zitat von Mex

Ist Garantiefall. Der neue Motor und Turbo wurde von Renault schon freigegeben

Kommt nur drauf an wann der geliefert wird wenn se schon für ein Kunsthoffrohr 3Wochen brauchen

Bei mir hab ich das Gefühl dass der E-Antrieb obwohl er voll geladen ist nicht immer einschaltet nach dem Motorupdate und somit natürlich der Spritverbrauch höher ist

Wollt ich auch fragen geht das noch auf Garantie.?Ich hatte jetzt auch Theater im Nachgang sollte sogar nen Teil vom Mietwagen zahlen