Vielen Dank für die Einschätzung 
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In der Bestellung ist nichts in der Richtung aufgeführt und Ganzjahresreifen hatten wir nicht extra geordert. Wäre aber ein neuer Ansatzpunkt. Ich werde mal die Niederlassung kontaktieren und bzgl. Ganzjahresreifen nachfragen. Hier im Duisburger Flachland sollten sie ausreichend sein. Ich weiß, Ganzjahresreifen können alles aber nichts wirklich gut. Ist aber auch eine „Glaubensfrage“ mit sehr viel Potential für Diskussionen 
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Mir stellt sich noch eine Frage und bin mir nicht sicher ob ich der Aussage des Verkäufers trauen kann 
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Aussage: Neufahrzeug wird immer mit Sommerbereifung ausgeliefert.
Da wir unseren vsl. im Dezember bekommen wäre es mir schon wichtig direkt bei Empfang Winterreifen montieren zu lassen.
Bevor ich jetzt Winterkompletträder Order und bei Auslieferung ggf. doch, entgegen der Aussage vom Verkäufer, Winterreifen montiert sind würde ich hier mit zwei Sätzen Winterreifen sitzen was ich möglichst vermeiden möchte 
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Kann mir jemand bestätigen oder dementieren (natürlich ohne Gewähr 
) das immer mit Sommerbereifung ausgeliefert wird?
Nee, leider nicht 
Keine RDKS? Möglich, wird nur bei einer Auswahl am Ende angeboten 
Bin irritiert 
Ich weiß es aber auch nicht sicher. Wie wird denn dann Druckverlust erkannt?
Bei uns war einzig der ausschlaggebende Grund, dass wir eine so geringe Jahresfahrleistung haben, sodass sich die 5 t Euro Mehrpreis zum VH erst in +\- 10 Jahren oder so amortisieren würden.
Wäre der Aufpreis geringer hätten wir sicher den VH genommen.
Das war der einzige Grund.
Ich habe heute auch mal geschaut da unser Fahrzeug ja anscheinend mit Sommerbereifung ausgeliefert wird im Dezember-Januar
Ich konnte die o. a. Probleme jetzt nicht auf den ersten Blick erkennen.
Bei z.B. Reifen.com bin ich über der Herstellerauswahl bis zur Motorisierung auf eine Vielzahl von möglichen Kompletträdern gekommen. Von 17-20 Zoll mit ABE und Eintragungsfrei. Das einzige sind die RDKS die echt teuer sind. Ich hol jetzt wahrscheinlich die originalen Daytona 20 Zoll direkt von Renault als Winterkompleträder.
Alles anzeigenHatte heute den FH 200 probegefahren und bin begeistert. Steht einem Tiguan/GLA vom Fahrkomfort in nichts nach und ist sogar besser als ein GLA. Verarbeitung ist TOP - Abstriche muss man bei den verwendeten Materialien machen. Es gibt hochwertigere Kunststoffe, wenn man schon Kunststoff verwendet. Die Materialanmutung im GLA ist da besser.
Warum man in das Display auch noch Lueftungsschlitze einbaut und diese dann nicht in Klavierlach lackiert verstehe ich nicht - macht pro Fahrzeug ca. 10Euro aus.
Alles in Allem: Preis-/Leistung stimmt absolut und ich ueberlege eine Anschaffung. Naechste Woche fahre ich noch den MH.
Das Auto kann ich aber bislang wirklich empfehlen ... TOP
Bin gespannt auf Deine Erfahrung mit dem MH. Wobei eine Probefahrt wahrscheinlich nur eine Momentaufnahme sein kann. Auch wir haben uns für den MH entschieden da das Fahrprofil aus unserer Sicht eher zu dem Antriebskonzept passen würde
Unser Spaß- und derzeitiges Reisemobil. IMG_5430.jpg
Ich bin derzeitig noch nicht ganz vom Elektrotrend überzeugt. Dazu kommen mangelnde Lademöglichkeiten zuhause (Tiefgarage in der Wohnanlage) und auf der Arbeit. Selbst, wenn das vorhanden wäre, würde mich der Preis nicht überzeugen bei einer Fahrleistung von lediglich 5000 km im Jahr.
War auch für uns das ausschlagende Argument für den mild Hybriden. Den vollhybriden kannst du übrigens nicht stationär laden. Ist meines Wissens nicht vorgesehen und hat auch keinen Ladenschluss. Die „Allradlenkung“ gibt es leider nur i.V. mit dem Vollhybrid.
Die geringe Laufleistung war auch bei uns der Grund für den milden. Der Aufpreis würde sich bei uns nicht wirklich im Verhältnis zum Spritverbrauch rechnen. Bei geringerem Aufpreis hätten wir uns aber auch für den Vollhybriden entschieden und dann auch sicher für die „Allradlenkung“
